GT: Porsche presenteert 2019 911 GT 3 Customer versie op de Nürburgring
Het is bijna traditie dat men bij Porsche in het kader van 24U Nürburgring haar 911 GT3 Customer versie presenteert en dat was dit jaar geen uitzondering. Op de Ring Boulevard presenteerde men vanmorgen de nieuwe 911 GT3 Customer versie die volgend jaar tijdens de 24U van Daytona zijn wedstrijddebuut zal maken.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
Porsche presenteert 2019 911 GT 3 Customer versie op de Nürburgring
Bij de nieuwe 911 GT3 R wordt speciale aandacht besteed aan een nog efficiëntere aerodynamica. Tevens heeft men bij Porsche getracht de kosten enigszins naar beneden te brengen. De prijs voor de 911 GT3 R bedraagt 459.000 Euro. Belangrijkste detail is dat de auto niet meer over een koppeling beschikt. Alleen een gas- en rempedaal.
Net zoals bij het standaard GT model wisselt de bestuurder via knopjes op het stuurwiel van versnelling. De koppeling beschikt over een electro hydraulische controle waardoor een pedaal overbodig is geworden. Ideaal voor snelle wedstrijdstarts.
Voor de eerste maal beschikt de 911 GT3 over een airconditioning systeem waarvan de koeling via de helm en vanuit de bestuurdersstoel geschiedt. Hierdoor wordt de concentratie en de performance van de rijder nog meer verbeterd. Afhankelijk van de BOP levert de motor 505 pk. Maar die kan teruggeschroefd worden, zo waarschuwt men bij Porsche in haar persbericht.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
Porsche presenteert 2019 911 GT 3 Customer versie op de Nürburgring
Bij de nieuwe 911 GT3 R wordt speciale aandacht besteed aan een nog efficiëntere aerodynamica. Tevens heeft men bij Porsche getracht de kosten enigszins naar beneden te brengen. De prijs voor de 911 GT3 R bedraagt 459.000 Euro. Belangrijkste detail is dat de auto niet meer over een koppeling beschikt. Alleen een gas- en rempedaal.
Net zoals bij het standaard GT model wisselt de bestuurder via knopjes op het stuurwiel van versnelling. De koppeling beschikt over een electro hydraulische controle waardoor een pedaal overbodig is geworden. Ideaal voor snelle wedstrijdstarts.
Voor de eerste maal beschikt de 911 GT3 over een airconditioning systeem waarvan de koeling via de helm en vanuit de bestuurdersstoel geschiedt. Hierdoor wordt de concentratie en de performance van de rijder nog meer verbeterd. Afhankelijk van de BOP levert de motor 505 pk. Maar die kan teruggeschroefd worden, zo waarschuwt men bij Porsche in haar persbericht.