Formule 1: ING Renault R27 in Amsterdam gepresenteerd
ING
Bij monde van Michel Tilmant, voorzitter van de Raad van Bestuur van de ING, liet men weten dat men drie topteams geëvalueerd heeft, totdat men tot de beslissende stap overging.
Ook maakte men bekend dat de ING als titelsponsor zal fungeren van de seizoensopener in Australië. “Ons Formule l programma is een mondiaal sponsorinitiatief dat met een bereik van ruim 60 miljoen klanten wereldwijd de bekendheid van de ING moet vergroten. De samenwerking met het Renault F1 team sluit aan bij onze doelstelling van teamwork, prestatiecultuur en permanente verbetering. Ik ben ervan overtuigd dat Renault ook de komende jaren bijzonder competitief zal blijven.”
Renault R27
De nieuwe Renault R27 heeft nogal wat veranderingen ondergaan. De auto is voorzien van een z.g. “instant” 7-versnellingsbak evenals een maximum flexibiliteit zodat de R27 zich gemakkelijker aan de Bridgestone-banden kan aanpassen, die zoals bekend door elk team gebruikt worden. In vergelijking tot voorgaande jaren heeft men de aërodynamica nog meer geperfectioneerd. De Renault R27 is uitgerust met de 2,4L V8 RS27 motor, die gebouwd is volgens de “homologatie-regel” die voor 2007 en de jaren daarna in werking treden. De motor is gebaseerd op de R26V8 motor, die zowel in de Japanse en Chinese Grand Prix afgelopen seizoen gebruikt werd, en voldoet volledig aan de specificaties zoals het reglement die vereist. Voor elke fabrikant geldt een maximum van 19.000 toeren. Ook wordt de R27 motor aan het team van Red Bull Racing geleverd. Renault “klanten”-motoren wonnen in het verleden maar liefst 80 Grand Prix wedstrijden. Al op 16 januari onderging de R27 op Jerez zijn eerste shake-down. Van 17 t/m 19 januari testte men met twee gloednieuwe chassis. Inmiddels heeft het team al 2000 testkilometers afgelegd. Giancarlo Fisichella en Heikki Kovalainen hebben een goed gevoel over het seizoen 2007.
Bij monde van Michel Tilmant, voorzitter van de Raad van Bestuur van de ING, liet men weten dat men drie topteams geëvalueerd heeft, totdat men tot de beslissende stap overging.
Ook maakte men bekend dat de ING als titelsponsor zal fungeren van de seizoensopener in Australië. “Ons Formule l programma is een mondiaal sponsorinitiatief dat met een bereik van ruim 60 miljoen klanten wereldwijd de bekendheid van de ING moet vergroten. De samenwerking met het Renault F1 team sluit aan bij onze doelstelling van teamwork, prestatiecultuur en permanente verbetering. Ik ben ervan overtuigd dat Renault ook de komende jaren bijzonder competitief zal blijven.”
Renault R27
De nieuwe Renault R27 heeft nogal wat veranderingen ondergaan. De auto is voorzien van een z.g. “instant” 7-versnellingsbak evenals een maximum flexibiliteit zodat de R27 zich gemakkelijker aan de Bridgestone-banden kan aanpassen, die zoals bekend door elk team gebruikt worden. In vergelijking tot voorgaande jaren heeft men de aërodynamica nog meer geperfectioneerd. De Renault R27 is uitgerust met de 2,4L V8 RS27 motor, die gebouwd is volgens de “homologatie-regel” die voor 2007 en de jaren daarna in werking treden. De motor is gebaseerd op de R26V8 motor, die zowel in de Japanse en Chinese Grand Prix afgelopen seizoen gebruikt werd, en voldoet volledig aan de specificaties zoals het reglement die vereist. Voor elke fabrikant geldt een maximum van 19.000 toeren. Ook wordt de R27 motor aan het team van Red Bull Racing geleverd. Renault “klanten”-motoren wonnen in het verleden maar liefst 80 Grand Prix wedstrijden. Al op 16 januari onderging de R27 op Jerez zijn eerste shake-down. Van 17 t/m 19 januari testte men met twee gloednieuwe chassis. Inmiddels heeft het team al 2000 testkilometers afgelegd. Giancarlo Fisichella en Heikki Kovalainen hebben een goed gevoel over het seizoen 2007.