STW: Nieuws uit de paddock
Voormalig Mercedes- en Nissan-fabrieksrijder Roland Asch komt met een Opel Vectra van het Irmscher-team uit in de Deutsche Super-Tourenwagen Meisterschaft. Asch, in het dagelijks leven eigenaar van een groot Ford-dealerbedrijf in het zuidwesten van Duitsland, geldt als een van de meest ervaren toerwagencoureurs in de Bondsrepubliek. Al enige tijd werd hij genoemd als kandidaat voor de Irmscher-Vectra, vorig jaar bestuurd door Franz Engstler.
Het enige vraagteken op de STW-kalender is nu ingevuld: op 8 augustus vindt er een race plaats in het Italiaanse Misano. Dat wordt een spectaculair evenement, want het is de bedoeling dat tijdtraining, STW Sprint en STW Rennen in de avonduren worden verreden, waarbij het tijdens de lange race al tamelijk donker kan worden. Het STW is overigens niet het eerste kampioenschap dat een 'nightrace' op de kalender heeft: het BTCC rijdt in het duister op 17 juli in Snetterton.
De Duitse autosportfederatie DMSB heeft besloten om handicapgewicht in te voeren voor het STW-kampioenschap, zoals dat jarenlang gebruikelijk was in de DTM. De eerste vier plaatsen in STW Sprint en STW Rennen leveren extra gewicht op voor het eerstvolgende evenement, waarbij een rijder echter maximaal 25 kg extra aan boord mag hebben. Eindigt een coureur met handicapgewicht bij de volgende race lager dan de zevende plaats, dan mag de hoeveelheid gewicht worden verminderd.
KW Automotive, fabrikant van ondermeer veren en wielophangingen, is toegetreden tot de seriesponsors van het STW-kampioenschap. Eerder hadden bierbrouwer Hasseröder, telefoonmaatschappij Arcor, bandenfabrikant Michelin en olieconcern Shell al hun steun toegezegd.
Bij een gesprek met journalisten in Stuttgart heeft ADAC Sportpresident Hermann Tomczyk gezegd dat ook in het jaar 2000 in Duitsland mogelijkerwijs nog met Supertoerwagens wordt gereden. Zoals bekend wordt er gewerkt aan een nieuw kampioenschap met krachtige coupés, waarvoor ondermeer BMW, Mercedes en Opel belangstelling tonen. "Maar het is nog helemaal niet gezegd dat dit ook inderdaad doorgaat, en misschien kunnen beide kampioenschappen wel naast elkaar bestaan. Wie weet kunnen we zelfs wel nieuwe fabrikanten voor het STW-kampioenschap aantrekken", aldus Tomczyk.
Het enige vraagteken op de STW-kalender is nu ingevuld: op 8 augustus vindt er een race plaats in het Italiaanse Misano. Dat wordt een spectaculair evenement, want het is de bedoeling dat tijdtraining, STW Sprint en STW Rennen in de avonduren worden verreden, waarbij het tijdens de lange race al tamelijk donker kan worden. Het STW is overigens niet het eerste kampioenschap dat een 'nightrace' op de kalender heeft: het BTCC rijdt in het duister op 17 juli in Snetterton.
De Duitse autosportfederatie DMSB heeft besloten om handicapgewicht in te voeren voor het STW-kampioenschap, zoals dat jarenlang gebruikelijk was in de DTM. De eerste vier plaatsen in STW Sprint en STW Rennen leveren extra gewicht op voor het eerstvolgende evenement, waarbij een rijder echter maximaal 25 kg extra aan boord mag hebben. Eindigt een coureur met handicapgewicht bij de volgende race lager dan de zevende plaats, dan mag de hoeveelheid gewicht worden verminderd.
KW Automotive, fabrikant van ondermeer veren en wielophangingen, is toegetreden tot de seriesponsors van het STW-kampioenschap. Eerder hadden bierbrouwer Hasseröder, telefoonmaatschappij Arcor, bandenfabrikant Michelin en olieconcern Shell al hun steun toegezegd.
Bij een gesprek met journalisten in Stuttgart heeft ADAC Sportpresident Hermann Tomczyk gezegd dat ook in het jaar 2000 in Duitsland mogelijkerwijs nog met Supertoerwagens wordt gereden. Zoals bekend wordt er gewerkt aan een nieuw kampioenschap met krachtige coupés, waarvoor ondermeer BMW, Mercedes en Opel belangstelling tonen. "Maar het is nog helemaal niet gezegd dat dit ook inderdaad doorgaat, en misschien kunnen beide kampioenschappen wel naast elkaar bestaan. Wie weet kunnen we zelfs wel nieuwe fabrikanten voor het STW-kampioenschap aantrekken", aldus Tomczyk.