Racing Shows: Interclassics Maastricht bestaat 25 jaar

De Interclassics-beurs beleeft dezer dagen zijn 25-jarig jubileum. Was deze editie van de Maastrichtse beurs daarom extra de moeite waard? AUTOSPORT.NL keek in ieder geval rond of er voor de autosportliefhebber nog iets valt te halen.

Tekst: Mattijs Diepraam
Foto's: Willem J. Staat & Mattijs Diepraam

Om maar met de deur in te vallen: relatief weinig raceauto's dit jaar op de beursvloer van het MECC, waar meer vierkante meters dan ooit waren uitgeruimd voor de handel. Daar zagen we een paar merkbare verschuivingen. Ten eerste meer youngtimers dan ooit, vooral BMW's maar ook Mercedessen en Audi's, waarvan de prijzen momenteel de pan uitrijzen. Daarnaast meer klassiekers uit het betaalbare segment, niet alleen bij de handelaren, maar ook bij de Coys-veiling. Betaalbaar is in dit geval relatief, omdat de topstukken onbetaalbaar zijn geworden, maar de iets oudere klassieker lijkt iets in prijsstijging af te vlakken.





De meeste raceauto's waren te vinden in de enige tentoonstellingsruimte die de beurs had ingericht: het deel van de vloer waarop het 25-jarig jubileum werd gevierd. In de andere grote hal, waar de afgelopen jaren een tweede centrale 'showvloer' te vinden was, pakten enkele dealers nu extra groot uit.



Een hoekje van het showplatform met misschien wel de meeste aantrekkingskracht: de Jaguar D-type die Louwman had meegenomen.



Van een beroemd team is de D-type, die ook op Goodwood afgelopen jaar schitterde.





Ernaast staat de Ferrari 250 GT SWB waarmee Bernhard van Oranje en Hans Hugenholtz afgelopen jaar op Goodwood raceten.





Minstens net zo mooi: deze Alfa 8C-2300 van de Scuderia Ferrari.



Bij Bloemendaal stond een familielid met het klavertje vier van Alfa Corse.



De Nederlandse associatie met Carel Godin de Beaufort komt altijd snel bij het zien van een Porsche 550 Spyder.