Sportscars: Toyota zegt deelname FIA WEC-seizoen 2018-2019 toe
Toyota zal ook in het komende 'superseizoen' 2018-2019 in het FIA WEC te zien zijn
Het Toyota-fabrieksteam onder de naam TOYOTA GAZOO Racing zal deelnemen aan het zogeheten 'superseizoen' 2018-2019 van het FIA World Endurance Championship. Dat maakte de Japanse fabrikant zojuist bekend. Eerder al was, ondermeer na uitspraken van Toyota-topmensen tijdens de Tokio Motor Show van afgelopen maand, uitgegaan van de voortzetting van het LMP1-project met de TS050 HYBRID, maar een officiële toezegging ontbrak vooralsnog. Die is er nu, met een verklaring dat Toyota "tenminste" in het seizoen 2018-2019 zijn auto's in de LMP1-klasse zal inzetten. Nadere details, waaronder de rijdersbezetting en het exacte aantal auto's, wil Toyota begin komend jaar bekendmaken.
Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Foto's: PR
Akio Toyoda: "Auto's ook in de komende 100 jaar plezier laten bieden"
Akio Toyoda, president van de Toyota Motor Corporation, zegt in de persverklaring onder andere: "Sinds 2012 gaan we de uitdaging in het FIA World Endurance Championship, waaronder de 24 Uur van Le Mans, met raceauto's voorzien van hybridetechnologie aan. Dit jaar hoorde ik in Le Mans voor het eerst mensen die Toyota aanmoedigden. Ik hoorde ook veel mensen zeggen dat ze graag zouden zien dat Toyota een hybride-sportwagen zoals onze auto's in de race zou uitbrengen. Ik zou ook graag willen dat we zo'n auto produceren en ik denk dat zo'n auto zou helpen om auto's voor de komende 100 jaar plezier te laten bieden. Dit jaar waren onze auto's in Le Mans extreem snel, maar ze waren niet in staat om snelheid te combineren met de sterkte die nodig is om het 24 uur lang vol te houden. Het is zeer teleurstellend dat onze concurrent bij het verbeteren van de techniek op de straten van Le Mans vertrokken is. Het World Endurance Championship echter, waarin auto's uit verschillende klassen tegelijk racen, en vooral Le Mans, waar de strijd 24 uur lang duurt en deels op openbare wegen plaatsvindt, biedt nog steeds de optimale testmogelijkheid om het doel te bereiken, auto's voor de komende 100 jaar plezier te laten bieden."