Retro 1990: Gezellige NAV-races op circuit Zolder zorgen voor de nodige spanning

Na de prachtige omgeving van Colmarberg was de Nederlandse Autosport Vereniging voor de tweede maal te gast in het buitenland. Ditmaal werd het gezellige circuit van Zolder aangedaan voor de volgende ronde in de beslissing van de diverse kampioenschappen. De rijders en aanhang gaan graag naar Zolder, niet alleen vanwege de gezellige sfeer op het circuit, maar ook de plezierige terrassen en lekkere restaurants in het naburige Hasselt verhoogden de feestvreugde.



Na wellicht nog een bezoek aan de Dockside discotheek werden de rijders de volgende dag al weer vroeg op het circuit verwacht voor een speech van wedstrijdleider Harry Splinter, waarin hij uitsprak dat het een keer afgelopen moest zijn met het vele schade rijden. Er werd ook nog veel geracet op Zolder. Een terugblik op de warme NAV Races van 29 juli 1990.

Tekst: Gerrie Hoekstra (Bron Auto&Sport – Willem J. Staat en Hubert Winckers)
Foto's: Gerrie Hoekstra

Productie Toerwagens boven 2000 cc: Winst voor de BMW van Cor Euser
Vrijwel gelijktijdig gingen de voormalige formule Ford 2000 sparringpartners Ayrton Senna en Cor Euser op verschillende locaties winnend over de eindstreep. Eerstgenoemde won met zijn rood-wit gekleurde bolide de Duitse Grand Prix, de man uit Oss ging met een identiek gekleurde BMW in Zolder als eerste over de streep. Hoewel beider carrières zich in een verschillende richting ontwikkeld hebben weten zij toch telkens weer dezelfde tabaksgigant met ereplaatsen tevreden te stellen.



Op kwalificatiebanden draaide Euser in de eerste training naar een fenomenale tijd die goed was voor pole. Voor het eerst beschikte men bij BMW over speciaal door Yokohama voor het Barron team gemaakte 15 inch banden, waarover door de homologatie problemen van het '90-er model niet eerder beschikt kon worden. Voor een verrassing zorgde gelegenheidsrijder Allard Kalff, die de reguliere Sierra Cosworth van Ger van Krimpen op de eerste startrij neer plantte. De derde tijd werd gerealiseerd door Fred Krab, voor merkgenoot Patrick Huisman. De derde startrij werd bezet door Hans van der Beek en Arthur van Dedem, terwijl Ger van Krimpen met de Sierra 4x4 en Jeroen Hin met de Mercedes op de vierde startrij te vinden waren.



Allard Kalff had de perfecte start, gevolgd door Cor Euser.