Sportscars: 24 Uur Le Mans, een race als een Michel Vailliant-boek (lang)

Blijdschap bij Ho Pin Tung

Grandioze prestatie Ho Pin Tung
Als tweede algemeen en klassewinnaar in LMP2 kwam Ho Pin Tung over de eindstreep, waarmee hij een grandioze prestatie voor zichzelf en het team leverde. "De klasse-overwinning in LMP2 was ons doel, met het algemene podium hebben we ons helemaal niet beziggehouden, maar het is natuurlijk wel heel gaaf dat we als tweede algemeen ook op het grote podium staan. Aan het begin van de race hadden we wat kleine problemen, maar als geheel mogen we terugkijken op een prachtige race, al was het onder deze omstandigheden wel erg zwaar." Op de derde plaats algemeen en als tweede eindigde de nummer 13-Vaillante-Rebellion (Piquet/Heinemeier Hansson/Beche). De derde plaats in de klasse was voor de tweede Jackie Chan DC Racing-auto (Cheng/Gommendy/Brundle), nadat de nummer 35-Alpine (Panciatici/Ragues/Negrao) in de slotfase van de baan raakte.


Racing Team Nederland haalde de eindstreep en werd twaalfde in de klasse

Racing Team Nederland met Jan Lammers, Frits van Eerd en Rubens Barrichello werd als twaalfde in LMP2 geklasseerd, wat in een competitief en sterk bezet veld in de klasse een prima prestatie mag worden genoemd. De achterstand op de klassewinnaar bedroeg 22 ronden. Met forse achterstand eindigden de twee andere LMP2's met Nederlandse inbreng.


Rik Breukers in de ARC Bratislava-Ligier

De ARC Bratislava-Ligier met Rik Breukers werd 20e in de klasse. "Het was mijn eerste keer, dat was natuurlijk wel speciaal. We hadden veel problemen, die pas na een paar uur verholpen werden. Voor de rest hebben we gewoon kunnen uitrijden, waar iedereen blij mee was. Zo'n groot evenement, zoveel fans... Mijn snelste ronde zorgde ervoor dat we de op één na snelste Ligier waren. Het heeft een enorme indruk gemaakt, de beste race-ervaring die ik tot nu toe heb gehad."


Een hele lijst van probemen voor Keating Motorsports met Jeroen Bleekemolen

De Keating Motorsports-Riley met Jeroen Bleekemolen werd 21e. "Een lange dag voor ons", vertelde Bleekemolen na afloop, nadat hij in totaal elf stints had gereden. "We wisten al dat de auto te langzaam was, vooral op de rechte stukken, want in de bochten viel het nog wel mee. In de race hebben we heel veel meegemaakt. Het begon met een crash van Ben. Lietz heeft zijn excuses daarvoor aangeboden, die had hem gewoon niet gezien. Dat hoort soms bij racen. Daardoor waren de spiegels eraf en heb ik twee stints zonder spiegels gereden, wat heel moeilijk was, maar uiteindelijk hebben we dat kunnen maken. Daarna hebben we de dynamo een keer gewisseld, de airjack is lek gegaan, we hebben de snaar nog een keer verloren en op het einde hadden we veel problemen met de schokdempers. Een uitdagende dag, maar we hebben wel veel geleerd en het team weet in ieder geval wat er verbeterd kan worden. Voor de rest was het weer fantastisch om hier te rijden, deze race blijft echt altijd heel speciaal."


Uiteindelijk toch winst voor Aston Martin in GTE-Pro

51 positiewisselingen aan kop in GTE-Pro
In de GTE-Pro-klasse, fel omstreden met maar liefst 51 wisselingen aan de leiding, leek de nummer 63-Corvette probleemloos op de overwinning af te stevenen. In de laatste tien minuten echter ging het mis voor Jordan Taylor: zijn banden waren aan hun eind en in het duel met Johnny Adam in de nummer 97-Aston Martin raakte hij eenmaal van de baan. Dat maakte voor Adam de weg vrij om de overwinning binnen te halen, terwijl Taylor zijn actie uiteindelijk zelfs met een lekke band moest bekopen. Daardoor werd de nummer 67-Ford (Priaulx/Tincknell/Derani) zelfs nog tweede, de Corvette eindigde als derde. Ook Porsche leek bij de Le Mans-première van de nieuwe 911 RSR – na de eerste twee WEC-races met een aangepast uitlaatsysteem en daardoor met een prachtig geluid – lange tijd op weg naar een podiumplaats, maar moest uiteindelijk nog een keer naar binnen voor een bandenwissel vanwege vibraties. Daardoor eindigde het team Lietz/Makowiecki/Pilet uiteindelijk als vierde, voor de best geklasseerde Ferrari, de nummer 71-AF Corse van Rigon/Bird/Molina.


De JMW-Ferrari leidde maar liefst 279 ronden in GTE-Am

Galavoorstelling JMW-Ferrari in GTE-Am
In GTE-Am was er een galavoorstelling van de JMW Motorsport-Ferrari, die met Will Stevens, Robert Smith en Dries Vanthoor maar liefst 279 ronden lang aan de leiding reed en daarmee de winst meer dan verdiende. Het werd uiteindelijk zelfs een 'clean sweep' van het podium voor Ferrari-klantenteams met de Spirit of Race-Ferrari (Cameron/Scott/Cioci) op de tweede en de Scuderia Corse-Ferrari (MacNeil/Sweedler/Bell) op de derde plaats. Daarachter volgden de Beechdean-Aston Martin (Howard/Gunn/Bryant) en de beste Porsche, de Dempsey-Proton-911 (Reid/Cairoli/Dienst).

170618 24 Uur Le Mans uitslag race