Div: Groeten van de Pinksterraces 2017

Hét mediamoment van de Pinksterraces had opvallend genoeg niet met brullende motoren en welriekende oliedampen te maken. De nationale pers – zelfs radio en televisie – kwam af op de poging van Beitske Visser om het baanrecord met een volledig elektrisch aangedreven auto scherper te stellen.



In een jaar Formule V8 3.5 zal ze niet zo veel belangstelling hebben gehad als afgelopen weekend, toen de journalisten zich om haar verdrongen. Formule V8, waarvan nog even sprake was eerder dit jaar, gaat ze toch niet doen. "Als de auto voor me had klaargestaan, had ik het misschien nog gedaan", zei ze, "maar niet als ik nog veel moeite voor sponsors moet doen terwijl het weinig oplevert."



"Ik denk dat dit sowieso het laatste jaar van het kampioenschap wordt. Als het een succes had moeten worden, had dit jaar het succesjaar moeten zijn – maar dat is 't niet."



In plaats daarvan keert Visser de formule-auto's de rug toe – wat ze wél gaat doen, maakt ze zeer binnenkort bekend.



Op Zandvoort zat ze in de volledig elektrische raceauto van de TU Eindhoven. "Ik ben een paar weken geleden gevraagd. Het is echt een mooi project: ze hebben de auto in 2,5 jaar tijd helemaal zelf gebouwd, niet alleen de motor, maar ook de monocoque."



"De auto heeft één versnelling met enorm veel koppel, het voelt als een botsautootje. Het is alleen gasgeven en remmen. De auto remt nog niet op de motor af, dus ik moet wel veel eerder remmen dan normaal." Een student van Fontys Hogeschool werkt nu aan een energieterugwinsysteem op de remmen.



Visser reed op zaterdag het oude record van Tesla al uit de boeken, door 16 seconden sneller te gaan. Op zondag haalde ze daar nog een seconde af. Haar tijd van 1.48 was tien seconden langzamer dan een representatieve F4-tijd, en dat vond ze helemaal niet verkeerd. De auto was zelfs de snelste auto van het hele weekend...