DTM: MG Rover op rand van afgrond
De deelname van het toch al zo geplaagde MG lijkt nog meer een vraagteken te worden. Verleden week heeft het Britse moederbedrijf MG Rover uitstel van betaling aangevraagd. Faillissement lijkt na de mislukte overname van een Chinees bedrijf onafwendbaar en slechts een kwestie van tijd.
Tekst: Pieter de Boer, Foto: PR
Toen MG eind vorig jaar bekend maakte dat ze zouden mee gaan doen in de DTM in 2005, waren velen verrast door de korte voorbereidingstijd welke het team dan zou hebben tot het nieuwe seizoen. Dat bleek bewaarheid te worden toen het team niet meedeed aan de twee gezamenlijke tests in Mugello en Spa. Tijdens de presentatie vorige week in Hamburg maakte het team dan ook bekend pas vanaf Spa aan de start te verschijnen. Met het mogelijke Faillissement lijkt zelfs dit vraagteken geworden.
Hoe raar het ook klinkt, maar de financiën zijn voor het MG-team niet het grootste probleem. De deelname wordt grotendeels door de ITR betaald en de wagens worden gebouwd door Zytek Engineering. De stop die de leveranciers hebben gezet op materiaal van MG is dan ook niet van toepassing op het raceteam. Maar mocht het 100 jaar oude Britse merk inderdaad failliet gaan, dan wordt het een rare situatie wanneer het merk toch gaat racen in de DTM.
Tekst: Pieter de Boer, Foto: PR
Toen MG eind vorig jaar bekend maakte dat ze zouden mee gaan doen in de DTM in 2005, waren velen verrast door de korte voorbereidingstijd welke het team dan zou hebben tot het nieuwe seizoen. Dat bleek bewaarheid te worden toen het team niet meedeed aan de twee gezamenlijke tests in Mugello en Spa. Tijdens de presentatie vorige week in Hamburg maakte het team dan ook bekend pas vanaf Spa aan de start te verschijnen. Met het mogelijke Faillissement lijkt zelfs dit vraagteken geworden.
Hoe raar het ook klinkt, maar de financiën zijn voor het MG-team niet het grootste probleem. De deelname wordt grotendeels door de ITR betaald en de wagens worden gebouwd door Zytek Engineering. De stop die de leveranciers hebben gezet op materiaal van MG is dan ook niet van toepassing op het raceteam. Maar mocht het 100 jaar oude Britse merk inderdaad failliet gaan, dan wordt het een rare situatie wanneer het merk toch gaat racen in de DTM.