Div: Tom Coronel maakt indruk in Argentijnse zondvloed. Nederlander vijfde in Super TC2000 Buenos Aires
Als één van de eerste Nederlandse deelnemers aan het super populaire Argentijnse Super TC2000 Toerwagenkampioenschap in Buenos Aires heeft Tom Coronel het uitstekend gedaan. Samen met zijn Argentijnse teamgenoot Luciano Farroni eindigde de Nederlander vanaf een 18e startplek als vijfde. De wedstrijd leverde een overwinning op voor de Chevrolet van Agustin Canapino/Guillermo Ortelli
Tekst Willem J. Staat
Foto's PR/Super TC 2000
Nee niet de F1 maar wel de Super TC2000 in Argentinië. Ongelofelijk populair. De winnaars Canapino/Ortelli schreven volgens de
Argentijnse Autosportpers historie.
Tom Coronel maakt indruk in Argentijnse zondvloed. Nederlander vijfde in Buenos Aires
Tom Coronel heeft bij zijn debuut in het super populaire Argentijnse toerwagenkampioenschap het uitstekend gedaan. Vanaf een 18e startplek wist de Nederlander zich samen met zijn Argentijnse teamgenoot Luciano Farroni, onder erbarmelijke weersomstandigheden naar een vijfde plek op te werken. Drie ronden na het begin van de wedstrijd openden de hemelsluizen zich en ontaardde het Autodrome Oscar Y Juan Galvez in een ware zondvloed.
In de openingsfase ontwikkelde er zich een aardig duel tussen Ortelli en de Braziliaanse Fiat-coureur Valdeno Brito. Al in de vierde ronde kwam er een groot aantal deelnemers voor regenbanden naar binnen. In de 19e ronde ging de Chevrolet van Ortelli met een magistrale manoeuvre buitenom aan de Toyota van Ponce de Leon voorbij. In de 22e ronde lag er zoveel water op de baan dat de wedstrijdleiding besloot om met een safetycar te neutraliseren.
Openingsfase met Ponce de Leon aan de leiding.
In de 25e ronde vonden vrijwel alle rijderswissels plaats. Daarna klaarde het weer enigszins op en zakte de gemiddelde rondetijd van 1.42 naar 1.36. De Toyota van Matias Rossi bleef nog wel druk op de leidende Chevrolet uitoefenen maar kwam 1/510e te kort. De derde plek ging naar de Renault van Christian Ledesma en Mauro Giallombardo.
Aan de vele Maxima's geen gebrek op de grid.......
De Argentijn Esteban Guerreri en de Braziliaan Riccardo Zonta, namen die voor insiders weinig introductie behoefden, eindigden met hun Toyota als achtste. In het Argentijnse Super TC2000 kampioenschap zijn vrijwel alle grote fabrikanten met een assemblagefabriek zoals Renault, Peugeot, Toyota etc. betrokken. Elk merk maakt gebruik van een 2L V8 Radical eenheidsmotor. (later meer)
Uitslag 200 KM Buenos Aires
1. Canapino / Ortelli (Chevrolet) 1u20m51sec 701/1000.
2. Rossi / Ponce de Leon (Toyota) op1sec 510/1000.
3. Ledesma / Giallombardo (Renault) op 10sec 496/1000.
4. Muñoz Marchesi / Scalbi (Chevrolet) op 18sec 769/1000.
5. Farroni / Coronel (Peugeot) op19 sec 789/1000.
6. Ardusso / Vivian (Renault) op 24 sec 869/1000.
7. Pezzini / Ventricelli (Fiat) op 27sec 014/1000.
8. Guerrieri / Zonta (Toyota) op 28sec 613/1000.
9. Pernia / Santero (Renault) op 30 sec 899/1000.
10. Milla / Girolami (Toyota) op 1m 15sec 649/1000.
Tekst Willem J. Staat
Foto's PR/Super TC 2000
Nee niet de F1 maar wel de Super TC2000 in Argentinië. Ongelofelijk populair. De winnaars Canapino/Ortelli schreven volgens de
Argentijnse Autosportpers historie.
Tom Coronel maakt indruk in Argentijnse zondvloed. Nederlander vijfde in Buenos Aires
Tom Coronel heeft bij zijn debuut in het super populaire Argentijnse toerwagenkampioenschap het uitstekend gedaan. Vanaf een 18e startplek wist de Nederlander zich samen met zijn Argentijnse teamgenoot Luciano Farroni, onder erbarmelijke weersomstandigheden naar een vijfde plek op te werken. Drie ronden na het begin van de wedstrijd openden de hemelsluizen zich en ontaardde het Autodrome Oscar Y Juan Galvez in een ware zondvloed.
In de openingsfase ontwikkelde er zich een aardig duel tussen Ortelli en de Braziliaanse Fiat-coureur Valdeno Brito. Al in de vierde ronde kwam er een groot aantal deelnemers voor regenbanden naar binnen. In de 19e ronde ging de Chevrolet van Ortelli met een magistrale manoeuvre buitenom aan de Toyota van Ponce de Leon voorbij. In de 22e ronde lag er zoveel water op de baan dat de wedstrijdleiding besloot om met een safetycar te neutraliseren.
Openingsfase met Ponce de Leon aan de leiding.
In de 25e ronde vonden vrijwel alle rijderswissels plaats. Daarna klaarde het weer enigszins op en zakte de gemiddelde rondetijd van 1.42 naar 1.36. De Toyota van Matias Rossi bleef nog wel druk op de leidende Chevrolet uitoefenen maar kwam 1/510e te kort. De derde plek ging naar de Renault van Christian Ledesma en Mauro Giallombardo.
Aan de vele Maxima's geen gebrek op de grid.......
De Argentijn Esteban Guerreri en de Braziliaan Riccardo Zonta, namen die voor insiders weinig introductie behoefden, eindigden met hun Toyota als achtste. In het Argentijnse Super TC2000 kampioenschap zijn vrijwel alle grote fabrikanten met een assemblagefabriek zoals Renault, Peugeot, Toyota etc. betrokken. Elk merk maakt gebruik van een 2L V8 Radical eenheidsmotor. (later meer)
Uitslag 200 KM Buenos Aires
1. Canapino / Ortelli (Chevrolet) 1u20m51sec 701/1000.
2. Rossi / Ponce de Leon (Toyota) op1sec 510/1000.
3. Ledesma / Giallombardo (Renault) op 10sec 496/1000.
4. Muñoz Marchesi / Scalbi (Chevrolet) op 18sec 769/1000.
5. Farroni / Coronel (Peugeot) op19 sec 789/1000.
6. Ardusso / Vivian (Renault) op 24 sec 869/1000.
7. Pezzini / Ventricelli (Fiat) op 27sec 014/1000.
8. Guerrieri / Zonta (Toyota) op 28sec 613/1000.
9. Pernia / Santero (Renault) op 30 sec 899/1000.
10. Milla / Girolami (Toyota) op 1m 15sec 649/1000.