Rally WRC Italie: Ups en downs voor Kevin Abbring; Neuville houdt stand
Kevin Abbring schreef geschiedenis vanmorgen door voor het eerst in zijn leven een snelste tijd te rijden op een klassementsproef in het WK. Voor zover wij hebben kunnen nagaan was het de eerste keer dat een landgenoot dat presteerde. In de top vanhet klassement werd het gevecht tussen Neuville en Latvala voorlopig weer beslist in het voordeel van de Belg.
Neuville liet iedereen alleen zijn achterkant zien
Tekst: Harry van Veenendaal
Foto's: PR
Ups voor Kevin
"Alles ging goed," zei Abbring. De auto voelde goed nadat we gisteren wat hadden aangepast en daarmee werd de balans verbeterd. Ik heb vertrouwen in de auto en ik zat ook zelf lekker in mijn vel. De tweede keer dat hij deze Monti di Ala proef reed was er weer een up. Hij reed maar liefst 17 seconden sneller dan de eerste keer maar nu was teamgenoot Neuville net iets sneller.
Blij gezicht van Abbring bij de finish van de eerste WK proef die hij ooit won
Downs
Op de eerste keer dat de beruchte Monte Lerno proef werd gereden was meer een down punt voor onze landgenoot. "Ik dacht dat ik een langzaam leeglopende achterband had en had daardoor niet in de gaten dat ik ook een lekke voorband had. Dat merkte ik pas toen er een voorvleugel voorbij kwam," meldde hij bij de finish. In de middag had hij weer een probleem. Bij zijn snelle tijd op Monti di Ala vanmiddag was hij in een kuil terecht gekomen die er 's-morgens niet was geweest daardoor kreeg hij een flinke klap te verwerken. Een deel van zijn instrumentenpaneel liet los en was daardoor niet meer leesbaar. Erg lastig want daardoor kon hij niet zien in welke versnelling hij zat, maar erger was dat de versnellingsbak een tik had gehad. Daardoor moest hij zijn auto met fluwelen handschoenen over de Monte Lerno proef rijden en verloor daarbij veel tijd. Maar uiteindelijk was het overheersende gevoel voor Abbring dat het een goede dag was geweest. Ik heb kunnen laten zien hoe snel ik ben en na de tweede tijd die ik in Corsica haalde vorig jaar heb ik door deze proevenwinst én de tweede tijd ook kunnen laten zien dat ik op onverhard uit de voeten kan.
Latvala heeft gevochten en voorlopig verloren
Hete strijd aan de top.
Aan de kop van het klassement gaat het nog steeds tussen Neuville en Latvala. Na een verwoede strijd moest Latvala het hoofd buigen. "Ik heb alles gereden wat ik in mij had maar Thierry was gewoon sneller," aldus de Fin. Het verschil voor de laatste dag was ruim 16 tellen. Zondag krijgt de Volkswagen piloot nog iets meer dan veertig kilometer de kans dat verschil in zijn voordeel om te buigen. Bijna een minuut na Latvala kwam Ogier binnen. In de top raakten we vandaag nog twee auto's kwijt, die van Mads Østberg en van Mikkelsen die samen in de slagwaren voor P5.
Eric Camilli was de beste rijder in het M-Sport kamp nadat Ostberg uitviel
Voorlopige tussenstand Rally Italia Sardegna
1. Neuville-Gilsoul Hyundai New Gen. i20 WRC 3:07:35.2
2. Latvala-Anttila VW Polo WRC +16.1
3. Ogier-Ingrassia VW Polo WRC +1:15.0
4. Sordo-Marti Hyundai i20 WRC +2:19.2
5. Tanak-Molder Ford Fiesta WRC +4:50.6
6. Solberg-Minor Ford Fiesta WRC +5:32.4
7. Camilli-Veillas Ford Fiesta WRC +5:38.5
15. Abbring-Marshall Hyudai i20 WRC +22:23.2
Neuville liet iedereen alleen zijn achterkant zien
Tekst: Harry van Veenendaal
Foto's: PR
Ups voor Kevin
"Alles ging goed," zei Abbring. De auto voelde goed nadat we gisteren wat hadden aangepast en daarmee werd de balans verbeterd. Ik heb vertrouwen in de auto en ik zat ook zelf lekker in mijn vel. De tweede keer dat hij deze Monti di Ala proef reed was er weer een up. Hij reed maar liefst 17 seconden sneller dan de eerste keer maar nu was teamgenoot Neuville net iets sneller.
Blij gezicht van Abbring bij de finish van de eerste WK proef die hij ooit won
Downs
Op de eerste keer dat de beruchte Monte Lerno proef werd gereden was meer een down punt voor onze landgenoot. "Ik dacht dat ik een langzaam leeglopende achterband had en had daardoor niet in de gaten dat ik ook een lekke voorband had. Dat merkte ik pas toen er een voorvleugel voorbij kwam," meldde hij bij de finish. In de middag had hij weer een probleem. Bij zijn snelle tijd op Monti di Ala vanmiddag was hij in een kuil terecht gekomen die er 's-morgens niet was geweest daardoor kreeg hij een flinke klap te verwerken. Een deel van zijn instrumentenpaneel liet los en was daardoor niet meer leesbaar. Erg lastig want daardoor kon hij niet zien in welke versnelling hij zat, maar erger was dat de versnellingsbak een tik had gehad. Daardoor moest hij zijn auto met fluwelen handschoenen over de Monte Lerno proef rijden en verloor daarbij veel tijd. Maar uiteindelijk was het overheersende gevoel voor Abbring dat het een goede dag was geweest. Ik heb kunnen laten zien hoe snel ik ben en na de tweede tijd die ik in Corsica haalde vorig jaar heb ik door deze proevenwinst én de tweede tijd ook kunnen laten zien dat ik op onverhard uit de voeten kan.
Latvala heeft gevochten en voorlopig verlorenHete strijd aan de top.
Aan de kop van het klassement gaat het nog steeds tussen Neuville en Latvala. Na een verwoede strijd moest Latvala het hoofd buigen. "Ik heb alles gereden wat ik in mij had maar Thierry was gewoon sneller," aldus de Fin. Het verschil voor de laatste dag was ruim 16 tellen. Zondag krijgt de Volkswagen piloot nog iets meer dan veertig kilometer de kans dat verschil in zijn voordeel om te buigen. Bijna een minuut na Latvala kwam Ogier binnen. In de top raakten we vandaag nog twee auto's kwijt, die van Mads Østberg en van Mikkelsen die samen in de slagwaren voor P5.
Eric Camilli was de beste rijder in het M-Sport kamp nadat Ostberg uitviel
Voorlopige tussenstand Rally Italia Sardegna
1. Neuville-Gilsoul Hyundai New Gen. i20 WRC 3:07:35.2
2. Latvala-Anttila VW Polo WRC +16.1
3. Ogier-Ingrassia VW Polo WRC +1:15.0
4. Sordo-Marti Hyundai i20 WRC +2:19.2
5. Tanak-Molder Ford Fiesta WRC +4:50.6
6. Solberg-Minor Ford Fiesta WRC +5:32.4
7. Camilli-Veillas Ford Fiesta WRC +5:38.5
15. Abbring-Marshall Hyudai i20 WRC +22:23.2