DTM: 'Motorsport Festival' met volop Nederlandse inbreng op de Lausitzring

Gisteravond kwamen de rijders uit de diverse klassen al bijeen voor een groepsfoto

Anders dan in het Nederlands is in veel talen het woord 'motorsport' het overkoepelende begrip voor de gemotoriseerde sporten op zowel twee als vier wielen. Zo ook in het Duits, waar de nationale federatie (DMSB) zelfs over beide takken van gemotoriseerde sporten gaat. Het evenement dat van vandaag tot en met zondag aanstaande op de Lausitzring nabij Klettwitz plaatsvindt, wordt dan ook aangeduid als 'Motorsport Festival', want naast de DTM komen ook de ADAC GT Masters, de ADAC Formule 4, de Porsche Carrera Cup Deutschland en de IDM-Superbikes in actie. De aanduiding 'Motorsport Festival' is daarmee zeker gerechtvaardigd.

Tekst: René de Boer (vanuit Klettwitz, Twitter: @renedeboer)
Foto: PR

Het initiatief om de DTM en de ADAC GT Masters, de twee hoogste Duitse autosportklassen, voor het eerst sinds 2008 (toen op de Norisring) weer eens tijdens een gemeenschappelijk evenement in actie te laten komen, is ingegeven door de drie Duitse fabrikanten Audi, BMW en Mercedes-Benz. Alledrie zijn ze actief in de DTM, maar via klantenteams met respectievelijk de modellen R8 LMS, M6 GT3 en Mercedes-AMG GT3 zijn de merken ook vertegenwoordigd in de ADAC GT Masters. Volop mogelijkheden dus om de krachten te bundelen.

Al eerder gingen er in de Duitse autosport stemmen op om de beide topseries DTM en ADAC GT Masters tot één gemeenschappelijk evenementenpakket samen te voegen, maar dat is gemakkelijker gezegd dan gedaan. Zo heeft elk van de beide series met respectievelijk de ITR en de ADAC een eigen promotor, die ook zijn eigen commerciële belangen heeft. Ook de TV-partners voor de live-uitzendingen zijn niet identiek: ARD verzorgt de televisie-uitzendingen van de DTM en Sport1 brengt de GT Masters in beeld. Daarvoor moeten ook de tijden van de live-uitzendingen op elkaar worden afgestemd. Daarnaast zijn de seriepartners (inclusief de reclameborden langs de circuits) niet dezelfde, en soms zelfs conflicterend, zoals Hankook als bandensponsor van de DTM en Pirelli bij de ADAC. Ook de tijdwaarneming is verschillend: WIGE bij de DTM, Swiss Timing (het vroegere WIGE Leipzig) bij de ADAC.

"En dan is er nog een andere factor", legde ADAC-sportpresident Hermann Tomczyk vorig jaar tijdens een gesprek al eens uit. "De DTM-weekeinden en de ADAC GT Masters-weekeinden zijn twee belangrijke evenementplatformen in de Duitse autosport, die ook economisch van groot belang zijn. Het gaat hier om duizenden arbeidsplaatsen: niet alleen de rijders, maar ook de medewerkers van de teams, toeleveranciers, cateringbedrijven, tentenbouwers, media, noem maar op. Als je onze twee platformen zou samenvoegen, zou daarvan een flink deel verdwijnen, en dat kan ook niet de bedoeling zijn."

Nederlandse inbreng
Toch is het goed dat de beide series er nu in ieder geval in zijn geslaagd om één keer een gemeenschappelijk evenement tot stand te brengen. Wie precies bij wie te gast is, daarover lopen de meningen uiteen en in die discussie zullen we ons dus maar niet mengen. Wel kijken we uit naar een leuk weekeinde met ook de nodige Nederlandse inbreng. Helaas niet in de DTM, waar we een landgenoot als rijder helaas al jarenlang node moeten missen, maar daarentegen des te meer in de GT Masters, met Jaap van Lagen, Kelvin Snoeks, Bas Schothorst, Robin Frijns, Peter Hoevenaars, Loris Hezemans, Christiaan Frankenhout en Xavier Maassen. In de Porsche Carrera Cup Deutschland komt Wolf Nathan in actie. In de ADAC Formule 4 rijden Leonard Hoogenboom en Job van Uitert, alsmede Van Amersfoort Racing. AUTOSPORT.NL houdt u vanuit Klettwitz op de hoogte.