V8 Supercars: Bathurst grootste toerwagenevenement ter wereld
Elk team zet op Bathurst 30 man personeel in! Foto: Ford Australia
Andere parameters voor Bathurst
Voor Bathurst zijn er natuurlijk andere parameters. De teamgenoten delen ineens dezelfde auto of worden over twee auto's verdeeld. De punten die voor het kampioenschap te verdienen zijn blijven afhankelijk van het eindresultaat hetzelfde. Autosport.nl kwam deze week dankzij de PR-afdeling van Ford Australië in het bezit van enkele interessante gegevens.
De kosten voor de wedstrijd op Bathurst zijn enorm. Voor één wedstrijd bedragen de kosten namelijk 353.000 Euro! Per team maakt men gebruik van 80 velgen en er zijn zeven setjes slicks per auto toegestaan, waarvan twee gebruikte setjes alsmede vier setjes regenbanden. Voor de wedstrijd op Bathurst mogen de teams gebruik maken van vier setjes front-spoilers, één set extra deuren en twee motoren per auto zijn toegestaan. Het brandstofverbruik per auto bedraagt 3,6L per kilometer en de meeste teams leggen ongeveer 50 trainingsronden af voor de 161-ronden tellende wedstrijd. Per auto wordt er ongeveer 759.6L brandstof verbruikt. De rondetijden bedragen ongeveer 2 min.08.
De fel bevochten strijd tussen Ford en Holden.
Foto: Ford Australia.
Het circuit van Bathurst is 6,213 km lang en is een mix van Spa-Francorchamps en de Nürburgring, ook qua hoogteverschillen. Het FIA World Touring Car Championship was in 1987 te gast op Bathurst en de wedstrijd werd toen gewonnen door de combinatie Peter Brock/David Parsons/Peter McLeod in een Groep A Holden Commodore. Op het enorme lange rechte stuk van Conrod Straight behalen de V8 Supertourers topsnelheden van meer dan 300 km/u, terwijl het gemiddelde ongeveer 150 km/u bedraagt. In 2005 domineerde het Holden Team met een klinkende 1-2 overwinning. Het team van Mark Skaife/Todd Kelly won de wedstrijd voor hun teamgenoten Jim Richards/Jamie Whincup. Op Mount Panorama verwacht men dit weekend meer dan 100.000 bezoekers.
Een practhige foto van het idyllische Bathurst, de auto's verdwijnen op het lange rechte stuk van Conrod Straigt. Foto: Ford Australia.