A1GP: Jeroen Bleekemolen nieuwe Nederlandse held, maar Duitsland wint

Het veld schuift in elkaar en Nederland sluit aan achter team Engeland, die ook al een pitstop hebben gemaakt. Zij rijden dan rond de veertiende positie en wanneer iedereen zijn pitstops gaat maken schuiven Engeland en Nederland in rap tempo naar voren.

Jeroen weet Engeland met een fantastische manoeuvre buitenom in de Tarzanbocht te passeren en het publiek gaat uit zijn dak. Het is dan beginnen te regenen en verschillende wagens gaan slippend over de baan. Voor Jeroen natuurlijk niet gunstig, omdat hij zijn pitstop al heeft gemaakt en de top nog niet. Inmiddels rijdt hij echter al op een vierde plaats en wanneer iedereen de pits induikt om regenbanden te halen wacht Jeroen nog een ronde.



Dat is een wijs besluit, want er ontstaat een chaos in de pitstraat, waarbij team Engeland en team Canada elkaar behoorlijk in de weg zitten en elkaar zelfs toucheren. Nederland volgt een ronde later en Jeroen komt op een vierde plaats de baan weer op. Verschillende auto’s vliegen links en rechts naast de baan. Alleen team USA rijdt door op de slicks en doet dat wonderwel erg goed. Ronden lang rijdt Phil Giebler aan de leiding.

Team Frankrijk passeert als eerste USA en ook Duitsland weet hem al snel in te halen. Wanneer Jeroen zich aan de achterzijde van USA meldt heeft hij niet lang nodig om hem ook voorbij te gaan en wederom gaat het publiek uit zijn dak.

Het leidende drietal neemt afstand van de achtervolgers en waar ontzettend veel rijders de auto niet op de baan weten te houden, lijkt de top drie daar geen last van te hebben. Jeroen gaat in de aanval en weet met nog 22 ronden te gaan Duitsland te passeren, wederom buitenom in de Tarzanbocht.

Dan houdt iedereen zijn adem weer in, want Jeroen rijdt het gaatje met Frankrijk dicht en een ronde later is ook Nicolas Lapierre het haasje in de Tarzanbocht. De euforie bereikt een hoogtepunt en iedereen op het circuit gaat uit zijn dak.



Jeroen rijdt makkelijk weg bij Frankrijk, dat ook nog eens door Duitsland wordt voorbij gereden. Regen is niet populair in Frankrijk.

Op de vierde plaats, ruim tien seconden achter de koplopers, rijdt Italië, gevolgd door Zwitserland. USA valt steeds verder terug.

Het is werkelijk ongelofelijk, maar Jeroen weet ronde na rond uit te lopen op Duitsland. Hülkenberg heeft op zijn beurt een gaatje naar Frankrijk dat steeds groter wordt. Met nog vijftien ronden te gaan maakt Frankrijk een nieuwe pitstop en laat slicks monteren.

Dat is het startsein voor veel andere rijders om dat te doen. Maar al in zijn eerste rondje gaat Lapierre van de baan. Hij maakt zijn ronde wel af, maar parkeert zijn bolide vervolgens in de pits en geeft op.

Ook Duitsland monteert slicks, terwijl Jeroen nog doorrijdt en zijn voorsprong uitbouwt. Team Italië is dan tweede op ruim 17 seconden. Team USA rijdt door op de slicks en maakt positie na positie goed. Ook Italië zoekt de pits op en dan rijdt USA op 23 seconden achter Jeroen.

Zo gaat de race op de finale af die bepaald lijkt te gaan worden door de banden. De baan droogt snel op en dan wordt duidelijk dat slicks de enige juiste keuze zijn. Waar Jeroen 1.40 nodig heeft voor een ronde, rijden USA en Duitsland ronden van 1.33. Met nog 6,5 minuten te gaan is het zover, USA en Duitsland rijden Jeroen voorbij alsof hij stil staat. Gelukkig is het gat van Jeroen met Australië groot en lijkt een podiumplaats toch haalbaar.

Duitsland is sneller dan USA en weet de leiding te pakken. Jeroen blijft redelijk stabiele ronden rijden, maar wel zo’n acht seconden langzamer dan de twee leiders. In de laatste ronde volgt dan toch het drama voor Nederland als Australië hem nog weet te passeren. Jeroen finisht twee seconden achter Australië op de vierde plaats.