NASCAR: Na NASCAR Sprint Cup Haas F1 Team in de toekomst ook met Ford??
Vorige week maakte het SHR Racing Team dat eigendom is van Gene Haas en Tony Stewart bekend dat men voor het NASCAR seizoen 2017 van Chevrolet naar Ford overstapt. Het Haas F1 Team maakt dit seizoen haar debuut in de F1 en ook hierover verschenen in de media afgelopen weekend toekomstspeculaties.
Tekst Willem J. Staat
Foto's NASCAR
Gene Haas en Tony Stewart eigenaren van SHR Racing. Ook Tony Stewart zou in de toekomst graag meer F1 wedstrijden willen bezoeken.
Haas F1 Team in de toekomst ook met Ford?
Amper 48 uur voor de Haas Teampresentatie vorige week kwam de bekendmaking dat het NASCAR Team van Gene Haas en Tony Stewart voor 2017 van Chevrolet naar Ford overstapt. "Racen op Le Mans, Daytona en Monaco is fantastisch en daar hou ik van." In 2014 was er al eens sprake van een mislukte Ford comeback in de Formule 1. Er wordt nu al gespeculeerd dat Haas in de toekomst weleens het officiële Ford fabrieksteam zou kunnen worden. (In een interview met het blad "racecar engineering" lichtte Haas een tipje van de sluier op.)Iets dat voorlopig door Haas in alle toonaarden ontkend wordt. "De F1 is een lange termijn project dat ik met de juiste partners doe" hult Haas zich wel in nevelen.
Financieel gezien is er volgens Haas weinig verschillen tussen het runnen van een NASCAR Sprint Cup-team dat uit vier auto's bestaat en een F1 Team. Verhoudingsgewijs zijn de kosten even hoog. Anderzijds Haas er ook van overtuigd dat zowel Kurt Busch en Romain Grosjean het bij een gastoptreden in de F1 en NASCAR niet verkeerd zouden doen. Busch was twee jaar geleden overigens de beste rookie op Indianapolis. Voor Grosjean zou een gast-overstap naar NASCAR iets moeilijker zijn omdat er in groepjes gereden wordt en in de F1 rijd je rondjes zonder iemand te raken. In NASCAR is het hoogst waarschijnlijk dat je altijd wel iemand raakt grapt Haas in het interview.
De technologie in NASCAR is hopeloos verouderd. Het stuurinrichtingssysteem dateert uit de veertiger jaren en in de huidige productieauto's wordt het systeem nog niet eens meer gebruikt. Haas zou daar snel verandering in willen zien. Zeker omdat men bij NASCAR nu ook overgestapt is naar digitale displays etc. Haas pleit voor moderne technologieën.
Met het elektrische brandstofsysteem werd er door SHR Racing destijds veel testwerk voor NASCAR verricht.
Leadership vergelijkingen
Haas trekt in het interview een aardige parallel tussen de Familie France die NASCAR runt en Bernie Ecclestone. Bernie Ecclestone noemt hij een dictator maar zonder hem zou de F1 zeker slechter af zijn geweest. In tegenstelling tot de familie France staat Bernie in de F1 nog enige vorm van democratie toe. Bij de aristocratische France familie is dit volgens France zeker niet het geval. Een 1.5u durende F1 meeting in Geneve vindt Haas een verspilling van tijd. In zijn optie kan dit beter georganiseerd worden. Van Gene Haas gaan we in de toekomst nog veel horen, en evenals in NASCAR de afgelopen week, gaat hij in de toekomst nog voor veel verrassingen zorgen. Zowel in NASCAR als in de F1 liggen de Ford gloriejaren alweer ver achter ons. Gaat Gene Haas in de toekomst de bindende factor worden?
Tekst Willem J. Staat
Foto's NASCAR
Gene Haas en Tony Stewart eigenaren van SHR Racing. Ook Tony Stewart zou in de toekomst graag meer F1 wedstrijden willen bezoeken.
Haas F1 Team in de toekomst ook met Ford?
Amper 48 uur voor de Haas Teampresentatie vorige week kwam de bekendmaking dat het NASCAR Team van Gene Haas en Tony Stewart voor 2017 van Chevrolet naar Ford overstapt. "Racen op Le Mans, Daytona en Monaco is fantastisch en daar hou ik van." In 2014 was er al eens sprake van een mislukte Ford comeback in de Formule 1. Er wordt nu al gespeculeerd dat Haas in de toekomst weleens het officiële Ford fabrieksteam zou kunnen worden. (In een interview met het blad "racecar engineering" lichtte Haas een tipje van de sluier op.)Iets dat voorlopig door Haas in alle toonaarden ontkend wordt. "De F1 is een lange termijn project dat ik met de juiste partners doe" hult Haas zich wel in nevelen.
Financieel gezien is er volgens Haas weinig verschillen tussen het runnen van een NASCAR Sprint Cup-team dat uit vier auto's bestaat en een F1 Team. Verhoudingsgewijs zijn de kosten even hoog. Anderzijds Haas er ook van overtuigd dat zowel Kurt Busch en Romain Grosjean het bij een gastoptreden in de F1 en NASCAR niet verkeerd zouden doen. Busch was twee jaar geleden overigens de beste rookie op Indianapolis. Voor Grosjean zou een gast-overstap naar NASCAR iets moeilijker zijn omdat er in groepjes gereden wordt en in de F1 rijd je rondjes zonder iemand te raken. In NASCAR is het hoogst waarschijnlijk dat je altijd wel iemand raakt grapt Haas in het interview.
De technologie in NASCAR is hopeloos verouderd. Het stuurinrichtingssysteem dateert uit de veertiger jaren en in de huidige productieauto's wordt het systeem nog niet eens meer gebruikt. Haas zou daar snel verandering in willen zien. Zeker omdat men bij NASCAR nu ook overgestapt is naar digitale displays etc. Haas pleit voor moderne technologieën.
Met het elektrische brandstofsysteem werd er door SHR Racing destijds veel testwerk voor NASCAR verricht.
Leadership vergelijkingen
Haas trekt in het interview een aardige parallel tussen de Familie France die NASCAR runt en Bernie Ecclestone. Bernie Ecclestone noemt hij een dictator maar zonder hem zou de F1 zeker slechter af zijn geweest. In tegenstelling tot de familie France staat Bernie in de F1 nog enige vorm van democratie toe. Bij de aristocratische France familie is dit volgens France zeker niet het geval. Een 1.5u durende F1 meeting in Geneve vindt Haas een verspilling van tijd. In zijn optie kan dit beter georganiseerd worden. Van Gene Haas gaan we in de toekomst nog veel horen, en evenals in NASCAR de afgelopen week, gaat hij in de toekomst nog voor veel verrassingen zorgen. Zowel in NASCAR als in de F1 liggen de Ford gloriejaren alweer ver achter ons. Gaat Gene Haas in de toekomst de bindende factor worden?