24H Series: Alle Nederlanders in Dubai

Klassewinst voor Jaap van Lagen in de Lechner Racing Middle East-Porsche

De volgende Nederlandse klassewinnaar was Jaap van Lagen, die als elfde algemeen met de Lechner Racing Middle East-Porsche 991 Cup de Porsche-Cup-klasse won. Zijn teamgenoten waren Saeed Al Mehairi, Bashar Mardini, Hasher al Maktoum en Porsche-fabrieksjunior Sven Müller. Ook in de als tweede geklasseerde Lechner-Porsche zat een landgenoot, namelijk Charlie Frijns, die voornamelijk in de Carrera Cup Middle East actief is. Gerwin Schuring, uitkomend in de Black Falcon Team TMD Friction-Porsche, werd samen met zijn teamgenoten derde in de Porsche Cup-klasse, zodat elk team in de top drie van deze klasse een Nederlander in de gelederen had. Voor Schuring en teamgenoten leidde een aanrijding in de nacht tot reparatie van de radiateur, wat het Black Falcon-team in 20 minuten voor elkaar kreeg. Xavier Maassen viel met de MRS GT Racing-Porsche zoals gemeld al na een half uur uit vanwege een aanrijding.

Een podiumplaats in de SP2-klasse was er voor Richard Verburg, al jarenlang deelnemer in Dubai, die ditmaal uitkwam met een Porsche van het Belgische Speedlover-team van André van Hoof. Samen met zijn teamgenoten werd de beroepspiloot derde in de klasse. Milan Dontje kwam in actie met de MARC Focus V8 van MARC Cars Austalia, waarmee hij als vijfde in de klasse eindigde. De MARC Mazda V8 van het team Red Camel-Jordans.nl met Bert de Heus en Sjaco Griffioen kwam in deze klasse niet aan de start. Eerst moest de auto al worden gerepareerd na schade in de vrije training, wat met veel moeite lukte, maar een crash in de warm-up maakte een definitief einde aan het optreden van de oranje silhouet-auto in Dubai.

De aanblik van beide BMW's van het Nederlandse team JR Motorsport voor het vallen van de finishvlag in de pitbox is ongebruikelijk, maar ditmaal hadden beide equipes van het team het geluk niet aan hun zijde. De auto met Bob Herber en Martin Lanting was tot tweemaal betrokken bij een aanrijding en strandde met een gebroken stuurstang, de auto met Daan Meijer en Dennis Houweling was ook bij meerdere botsingen betrokken en een gebroken linker voorwielophanging maakte uiteindelijk een voortijdig einde aan de race. Ook Cor Euser haalde de eindstreep niet met zijn Lotus Evora, waarmee ook Richard Verburg en de 'Nederlandse Noor' Einar Thorsen reden. Problemen met de versnellingsbak en de gastoevoer dwongen het team tot opgave.


Hier nog maagdelijk voor de crash: NKPP-SEAT Leon Cup Racer

Dat de NKPP Racing-SEAT Leon Cup Racer na de zware aanrijding van vrijdagmiddag nog zou rijden, mocht een klein wonder heten, want de auto was toch wel erg beschadigd. De mensen van Bas Koeten Racing lieten zich daardoor echter niet uit het veld slaan en daardoor eindigde de SEAT met Gijs Bessem, Harry Hilders, Roger Grouwels en Bert de Heus zelfs nog op het podium: derde in de TCR-klasse, maar wel met 57 ronden achterstand op de winnaars.


Aan de start, én op het podium in Dubai: Liesette Braams

Dat Liesette Braams in Dubai aan de start stond, ondanks haar ziekte, mocht op zich al een wonder heten en was vooral te danken aan haar enorme wilskracht. Dat ze ook nog werd beloond met een podiumplaats, maakte het verhaal des te mooier: samen met haar Duitse teamgenoten in de Bonk Motorsport-BMW M235i Racing eindigde ze heel verdienstelijk als derde in de CUP1-klasse.


Een van de twee Modena Motorsports-Clio's van de gebroeders Tjia/Chia

In de kleinste toerwagenklasse A2 waren de 'Aziatische Nederlanders' Francis en Marcel Tjia met de Renault Clio van Modena Motorsports de best geklasseerde landgenoten op de achtste plaats. Het team, versterkt met LMP1-rijder Mathias Beche, reed lange tijd aan de leiding in de klasse, maar elektrische problemen zorgden ervoor dat de auto na een pitstop niet meer startte, waarna 45 minuten werden verloren. Met de tweede auto van het team, waarop ook broer Christian Chia reed, eindigde de familie als negende in de klasse. Christiaan Dijkhof reed in de Clio van het Zwitserse presenza.eu-team. Hier sloeg een koolstofvezeldeel van een GT3-auto, dat op de baan lag, een gat in de brandstoftank, wat leidde tot een reparatie van twee uur. Ook Wubbe Herlaar kon geen goed resultaat behalen: in de BMW 120D van SVDP Racing eindigde hij met flinke achterstand als twaalfde in de klasse.