24H Series: Kox ook uit de race, stand van zaken halverwege

Vuurwerk hoort er in Dubai tijdens de race bij

Halverwege de elfde editie van de Hankook 24H DUBAI rijdt de nummer 28-Land Motorsport-Audi aan de leiding met één ronde voorsprong op de Audi van het Belgian Audi Club Team WRT. Voor Peter Kox en zijn teamgenoten in de Scuderia Praha-Ferrari kwam er in het tiende uur een voortijdig einde aan de race, nadat de Italiaan Matteo Cressoni aan de leiding rijdend in de Ferrari in botsing kwam met de Zweed Thomas Martinsson in de nummer 51-Primus Racing-Ginetta. De rijders konden ongedeerd uitstappen, maar beide auto's waren uit de race. Daarmee kwam de Land-Audi weer aan de leiding en bouwde een kleine voorsprong op.

Tekst: René de Boer (vanuit Dubai, Twitter: @renedeboer)
Foto's: 24H SERIES

"Heel jammer, want het ging erg goed", meldde Peter Kox na de uitval van de Scuderia Praha-Ferrari, die in totaal 76 ronden aan de leiding reed. "We hadden niet de snelste auto in het veld, want de nieuwe Audi is hier wel heel sterk, maar we hadden zeker kans op een podiumplaats en waren een outsider in de strijd om de overwinning. Het team deed het echt goed: de auto was perfect voorbereid en ook de pitstops verliepen vlekkeloos, minstens net zo snel als bij topteams als WRT of Black Falcon. Natuurlijk is het met zoveel auto's op de baan een soort loterij: je hebt in iedere ronde wel een paar keer een moment dat het maar net goed gaat, en nu ging het helaas voor Cressoni fout." Daarmee kwam er ook voor Kox een einde aan de kansen op succes tijdens de laatste race van de Scuderia Praha met de Ferrari 458 Italia, voordat de auto wordt vervangen door de nieuwe 488 GT3.

De inzet van Peter Kox in de Scuderia Praha-Ferrari werd niet beloond

In de Am-klasse rijdt de Hofor Racing-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 met onder anderen Christiaan Frankenhout als een van de rijders relatief probeemloos aan de leiding op de zesde plaats algemeen. Het team heeft een ronde voorsprong op de Preci-Spark-Mercedes van de vijf leden van de Britse familie Jones.


Pitstop voor de Black Falcon-Porsche met o.a. Gerwin Schuring

In de klasse 991 leidt de nummer 40-Lechner Racing Middle East-Porsche met Jaap van Lagen, Saeed Al Mehairi, Bashar Mardini, Sven Müller en Hasher Al Maktoum, voor de nummer 61-Black Falcon Team TMD Friction-Porsche met Gerwin Schuring, Saudi Al Faisal, Manuel Metzger, Saeed Al Mouri en Anders Fjordback (ondanks behoorlijke schade aan de rechter voorkant van de auto en daaruit resulterend onderstuur) en de tweede Lechner Racing Middle East-auto met Charlie Frijns, Hannes Waimer, Wolfgang Triller, Ed Jones en Christopher Zöchling. Grappig genoeg heeft elk van de Porsches in de top drie daarmee een Nederlandse rijder aan boord.

In SP2 leidt al sinds het begin van de race vrijwel onafgebroken de nummer 203-Vortex V8-GC Automobiles-silhouet-auto, voor de Porsche 997 Cup S van het Franse Lorient Racing. Ondanks de diverse incidenten zijn er altijd nog een paar Ginetta's over en zo rijdt de Ginetta van het Britse Optimum Motorsport aan de leiding in de klasse SP3, gevolgd door de Ginetta van het Italiaanse Nova Race. De Nederlandse JR Motorsport-BMW met Daan Meijer, Dennis Houweling, Kriton Lendoulis en Francesco Castellacci is derde in deze klasse.


Strijd tussen Franse merken in de klasse A2 met Renault Clio en Peugeot RCZ

Bij de TCR-toerwagens leidt de Memac Ogilvy Duel Racing-SEAT voor de SEATS van Zest Racecar Engineering en NKPP Racing, die beide veel tijd verloren door reparaties. In A3 rijden de beide Peugeots 208 van het Franse Team Altran Peugeot op de eerste twee plaatsen, gevolgd door de RKC/TGM-SEAT Leon Supercopa. De BMW van het Duitse team Sorg Rennsport leidt de CUP1-klasse, voor de DUWO Racing-BMW en de Bonk Motorsport-BMW met onder anderen Liesette Braams. In A2 leidt de nummer 216-Modena Motorsport-Clio met de Nederlandse broers Tjia voor de Besaplast Racing-Mini en de VDS Racing Adventures-Honda.