GT: UPD: Mücke raakt racewinst kwijt vanwege 'brake-test', Engel nu winnaar FIA World Cup-kwalificatierace, Van der Zande blijft vierde
Start van de kwalificatierace met Mücke en Mortara op de eerste rij.
Op de 69e verjaardag van zijn vader Peter, die als teambaas van het F3-team in Macau is, schreef Stefan Mücke met de Aston Martin Vantage GT3 van het Craft-Bamboo-team de twaalf ronden lange kwalificatierace voor de FIA GT World Cup op zijn naam. Bij zijn pas tweede optreden op het stratencircuit zegevierde Mücke voor twee oud-Macau-GT-winnaars, namelijk Mercedes-Benz-rijder Maro Engel en Audi-rijder Edoardo Mortara. Daarachter eindigde Renger van der Zande met de tweede fabrieks-Mercedes op de vierde plaats.
UPDATE: Zo'n vijf uur na afloop van de race is Mücke zijn overwinning kwijt. Naar het oordeel van de sportcommissarissen had de Duitser voor de herstart na de safety-car-fase zijn achtervolger Maro Engel een 'brake-test' gegeven, waarop Engel hem moest ontwijken. Ook Van der Zande botste door deze actie bijna achterop Mortara. Vanwege dit incident kreeg Mücke van de sportcommissarissen een tijdstraf van tien seconden opgelegd, waardoor Engel alsnog tot winnaar werd verklaard, voor Mortara, en Mücke nipt derde is, op slechts 28 duizendste van een seconde voor Van der Zande.
Tekst: René de Boer (vanuit Macau, Twitter: @renedeboer)
Foto's: PR
Bij de start neemt pole-sitter Mücke de leiding, terwijl beide Audi's nog voor Lisboa een plek verliezen: Maro Engel passeert Edo Mortara en is daarmee tweede, Van der Zande haalt Rast in en neemt zo de vierde plaats over. In de derde ronde crasht Adderly Fong met de nummer 8-Spark-Bentley, die op de baan tot stilstand komt. In de vierde ronde komt daarmee de safety-car in actie. In de zevende ronde verschijnt het bericht 'Safety car in this lap (finally)' op de beeldschermen van de tijdwaarneming, een duidelijk signaal dat ook de wedstrijdleiding niet blij is dat de berging zo extreem lang duurt.
In ronde acht volgt daarmee de herstart. Tot positiewisselingen komt het niet: Mücke slaat al meteen een gat naar de concurrentie en rijdt onbedreigd vooraan weg, terwijl ook verderop in het veld geen veranderingen optreden. Zo leidt Mücke voor Engel, Mortara, van der Zande, Rast, Lyons, Bamber, O'Young, Parente en Estre. Derdaele wordt gerapporteerd aan de sportcommissarissen vanwege het passeren van Couto onder de safety-car.
In de elfde ronde raakt Rast in Melco heel licht de achterkant van Van der Zandes Mercedes, maar zonder verdere gevolgen. Voor de rest is het een opmerkelijk kalme wedstrijd, waarin Mücke aan het eind van de twaalfde ronde als winnaar over de streep komt. Engel volgt op 1,697 seconde, daarachter Mortara, Van der Zande, Rast, Lyons, Bamber, O'Young, Parente en Estre. Couto, die je als lokale held toch bepaald niet kunt beschuldigen van gebrek aan ervaring in Macau, schiet in de laatste ronde nog rechtdoor bij Lisboa, maar zonder verdere gevolgen.
Mücke en een wat zuur kijkende Maro Engel op het podium. Engel was niet blij met een 'brake test' van Mücke voorafgaand aan de herstart na de safety-car-fase
Gewijzigde uitslag:
1. Maro Engel (Dui), Mercedes-Benz SLS AMG GT3, op 1,697
2. Edoardo Mortara (Ita), Audi R8 LMS, op 6,909
3. Stefan Mücke (Dui), Aston Martin Vantage GT3, op 10,000
4. Renger van der Zande (Ned), Mercedes-Benz SLS AMG GT3, op 10,028
5. René Rast (Dui), Audi R8 LMS, op 10,809
6. Richard Lyons (GBr), Aston Martin Vantage GT3, op 12,009
7. Earl Bamber (NZl), Porsche 997 GT3-R, op 12,922
8. Darryl O'Young (HKg), Aston Martin Vantage GT3, op 14,072
Renger van der Zande met Ulrich Fritz, bestuursvoorzitter van Mercedes-sportdivisie HWA AG