Supercar Challenge: Klinkende overwinning voor Reiter-Lamborghini van Enge/Shahin op Spa
Het blijft mooi om te zien, zo'n vol veld van tweeënveertig auto's die op zaterdagmiddag van start op het circuit van Spa! Roger Grouwels ging er bij de start als een haas vandoor en greep de leiding. Echter niet voor lang... Henry Zumbrink lag tweede en de aanstormende Lamborghini Gallardo van Tomas Enge toonde zijn potentieel en was derde. Dat duurde niet lang, want in Fagnes passeerde Enge de blauwe Volvo van Zumbrink en ging hij op jacht naar de Viper. Die bereikte hij sneller dan verwacht en al in de derde ronde stak hij ook de Viper voorbij. Daarmee nestelde de witte Lamborghini van Reiter Engineering zich aan de kop van het veld en stond hij die niet meer af. Achter de kop reed Max Koebolt op de vierde plaats en leek hij een goeie race te gaan rijden.
Tekst en foto's: Supercar Challenge
In derde en vierde ronde spinden een drietal auto's. Guido Kenis (G&A BMW M3 GT4 E92) was de eerste, de Speedlover-Porsche 991 van Hans Verhelst de tweede en ook Ward Sluys zocht met zijn BMW M4 Silhouette het gras op. Dat betekende dat GTB-collega Donald Molenaar (Porsche 997 GT3) wat rustiger zijn rondjes kon maken op de eerste plaats in de GTB-divisie, gevolgd door Ferdinand Kool (Corvette) en Simon Atkinson, die het met zijn Dodge Viper wel naar zijn zin had op Spa.
Mark van der Aa (BMW E92 WTCC) had een uitstekende start en reed als eerste in de Supersport-divisie, met Richard Neary (BMW M3 V8) achter hem aan. Nadat Neary het stuur had overgegeven aan Martin Short moesten ze in de zeventiende ronde van de race opgeven in La Source, nadat hij nog ietwat gevaarlijk de baan was overgestoken om in de pitstraat van de oude pits te komen. Er ontspon zich een leuke strijd achter de koplopers tussen Max Koebolt, Jan Storm (BMW Z4 GT3) en Nicolas Vandierendonck (Corvette). De Shipex-Corvette was gestart vanaf de tweede snelste startplaats, maar moest direct na de start al de nodige mede strijders voor laten. In de achtste ronde moest Nicolas Vandierendonck de pits opzoeken, nadat de ronde ervoor Niels Bouwhuis voorbij was gestoken bij Max Koebolt.
De moeite was eigenlijk tevergeefs want in dezelfde achtste ronde moest Max Koebolt de donkerblauwe Volvo aan de kant zetten in alweer La Source. De oorzaak was een gebroken asje bij de achterwielophanging. Een zuur resultaat voor de snelle Koebolt, waardoor bovendien teamgenoot Wesley Caransa niet aan sturen toekwam. Ook de andere Volvo bleef niet verschoond van malheur. Henry Zumbrink dook in de tweede helft van de race onverwachts de pits in om zijn auto te laten controleren aan de achterkant. Speelde het linker achterwiel weer op, zoals we dat al eerder dit jaar hebben gezien? Deze stop kostte hem in ieder geval een goede klassering.
