Div: Eerste Nordschleife-ervaring Larry ten Voorde smaakt naar meer

Larry ten Voorde deed zijn eerste Nordschleife-ervaring op met een Opel Astra GSi van Bonk Motorsport

Het is iets dat heel veel auto(sport)liefhebbers weten: als je één keer op de Nürburgring-Nordschleife gereden hebt, dan ben je verkocht. Dat ondervond afgelopen weekeinde ook Larry ten Voorde, die voor het eerst aan een wedstrijd op het beroemde circuit in de Eifel deelnam. In het kader van de Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN), de oudste toerwagenserie in Duitsland, nam hij deel aan de 'Nordeifelpokal' met een Opel Astra GSi, de bekende 'Eifelkind'-auto van het team Bonk Motorsport, die hij deelde met de Duitser Enrico Schöpping. Bij de RCN-wedstrijden gaat het om een zogeheten 'regelmatigheidsproef': deelnemers rijden zelf een rondetijd die als referentie dient, en moeten daar dan in hun volgende ronden zo dicht mogelijk bij in de buurt komen. Zo kan met de meest uiteenlopende auto's worden deelgenomen en worden de kosten in de hand gehouden. "Het was een fantastische ervaring", meldde de rijder uit Enschede na afloop van zijn competitiedebuut op de Nordschleife.

Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Foto's: Rebocar Automotive Productions

Na zijn deelname aan de Formule Renault 1.6 in de afgelopen jaren was het dit seizoen wat stiller geworden rondom Larry ten Voorde. Hij had belangstelling om in de nieuwe Audi Sport TT Cup te starten, maar dat plan kon niet worden gerealiseerd. "Ik ben echter niet iemand die dan bij de pakken neerzit", aldus Ten Voorde. "Ik heb de afgelopen maanden heel hard gewerkt, ben volop bezig geweest met coaching van rijders in de karting en het geven van trainingen, teneinde het budget bij elkaar te krijgen om weer te kunnen racen. Ik heb voor volgend jaar mijn zinnen gezet op deelname aan het VLN-kampioenschap op de Nürburgring-Nordschleife, het liefst met een BMW M235i Racing uit de cup die daarvoor bestaat."

Om op het lange circuit in de Eifel te mogen racen, is sinds dit jaar een zogeheten 'Nordschleife permit' van de Duitse auto- en motorsportfederatie DMSB verplicht. Om dat te kunnen aanvragen, moet een rijder danwel hebben deelgenomen aan een speciale cursus, danwel drie keer geklasseerd zijn in een evenement van de RCN. "En dat is wat ik graag wil", aldus Larry ten Voorde, die op vrijdag ter voorbereiding twee ronden op de Nordschleife reed met een Suzuki Swift. "Dat was al heel indrukwekkend, maar het gaf me tegelijkertijd een idee van hoe lastig het circuit is. Soms kom je over een heuvel en dan blijkt de baan daarna opeens naar links te gaan, terwijl je verwacht dat het naar rechts gaat. Voordat je dat helemaal weet, heb je wel een paar ronden nodig!"


In het Engels werkt dat, maar Duitsers vroegen zich af waar 'Zehn' voor stond...

In de wedstrijd kon Ten Voorde zoals gepland de zeven ronden op de Nordschleife afleggen. "Het was nog even spannend, want voordat ik weg kon rijden was de pomp van de luchtkoeler kapot, maar het team wist het probleem gelukkig snel te verhelpen. Het weer was wisselvallig, want tijdens mijn rijbeurt begon het opeens hard te regenen, maar dat is op de Nürburgring natuurlijk niks nieuws. Qua rondetijd zat ik rond de 9.15 laag, waarmee ik voor een eerste keer heel tevreden ben, want de snelle rijders in onze klasse zaten ergens rond de 8.45. Al met al was het een ervaring waarvan ik zeer genoten heb, en ik kijk nu alweer uit naar de volgende keer dat ik kan rijden!"