GT: kfzteile24 MS Racing behaalt 1-2 in tweede ADAC GT Masters-race Nürburgring

Waterballet op de Nürburgring

Na de achteraf toegekende zege in de race van gisteren was er ditmaal opnieuw succes voor het kfzteile24 MS Racing-team in de tweede ADAC GT Masters-wedstrijd van het weekeinde op de Nürburgring. In de regen reden Marc Basseng en Florian Stoll relatief onbedreigd naar de overwinning, terwijl de winnaars van gisteren, Daniel Dobitsch en Edward Sandström, met hun tweede plaats het succes voor het Audi-klantenteam completeerden. Dobitsch behield in een spannend slotduel met Martin Ragginger in de Schütz-Porsche maar net de overhand en stelde zo de tweede plaats veilig. Ragginger en zijn land- en teamgenoot Klaus Bachler eindigden met de gele Porsche als derde en verkleinden daarmee hun achterstand op kampioenschapsleiders Sebastian Asch en Luca Ludwig, die na een drive-through vanwege (wederom) een safety-car-vergrijp als tiende eindigden.

Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Foto's: Chris Schotanus/Essay Produkties


Bij de tweede startpoging ging het wel goed

De eerste poging tot een rollende start verliep ditmaal niet vlekkeloos naar de zin van de officiële DMSB-starter Claus-Robert Ziegahn, zodat het veld nog een formatieronde moest afleggen. Bij de tweede keer ging het wel goed, zodat de race werd vrijgegeven. Pole-sitter Bachler leidde in de Schütz-Porsche voor Geipel in de Yaco-Audi en Thiim in de Abt-Audi.

Aanrijding tussen Uwe Alzen in de BMW en Kelvin van der Linde in de Audi

Verderop in het veld ging het mis: Kelvin van der Linde werd in de tweede Abt-Audi geraakt door Sven Barth in de RWT-Corvette, ging in de rondte en kwam in de Mercedes-Arena op de baan tot stilstand, waarna Uwe Alzen in de Schubert-BMW de aanrijding niet meer kon ontwijken. Voor Van der Linde en Alzen was de wedstrijd over, terwijl Luca Ludwig in de Zakspeed-Mercedes, vanwege te laag gewicht in de kwalificatie ook ditmaal van achteraan gestart, alle geluk van de wereld had dat zijn SLS niet geraakt werd.


Luca Ludwig in de Zakspeed-SLS heeft alle geluk dat hij niet geraakt wordt

Uiteraard kwam de safety-car in actie, zodat de beide gestrande auto's geborgen konden worden. In ronde acht volgde de herstart en nog in dezelfde ronde passeerde Nicki Thiim bij het aanremmen van de 'Kurzanbindung' Klaus Bachler en nam zo de leiding over. In een intern Audi-duel passeerde Basseng Geipel in de strijd om de derde plaats. Corvette-rijder Barth en Luca Ludwig in de Zakspeed-SLS kregen beide een drive-through vanwege het inhalen onder safety-car-condities, eenzelfde vergrijp als waarvoor ondermeer het Zakspeed-team ook gisteren al was bestraft.


De ROWE-Mercedes met Dusseldorp/Bastian kwam als eerste auto de pits in

In de 13e ronde was Stef Dusseldorp in de ROWE-Mercedes de eerste rijder in het 21 teams sterke veld die binnenkwam voor de verplichte pitstop. Hij overhandigde de auto aan zijn Duitse teamgenoot Nico Bastian. Een ronde later viel Nicki Thiim met de C. Abt Racing-Audi stil als gevolg van een technisch probleem. Hij kon aanvankelijk nog wat verder rijden, maar uiteindelijk parkeerde de Deen zijn Audi bij het aanremmen van de NGK-chicane aan de linker kant van de baan in het gras. Dat was voor de wedstrijdleiding aanleiding om opnieuw Ronald Dobmeier met de safety-car in actie te laten komen. Onmiddellijk maakten tal van rijders van de gelegenheid gebruik om hun verplichte pitstop te maken. Basseng bleef in de Porsche nog een ronde buiten, Geipel in de Audi zelfs nog twee ronden. Het Yaco-Audi-team verspeelde vervolgens alle kansen doordat bij de pitstop het linker achterwiel klemde en er veel tijd verloren werd.


Natte aangelegenheid voor Renger van der Zande, hier nog voor de Zakspeed-Mercedes

De herstart volgde in ronde 21 met Basseng aan de leiding voor Weishaupt in de 'gentlemen'-Abt-Audi, Dobitsch in de tweede MS-Audi en Baumann in de Schubert-BMW. Het optreden van amateurrijder Weishaupt in de Abt-Audi was keurig, al moest hij zijn meerdere erkennen in achtereenvolgens Dobitsch, Ragginger, Baumann en Proczyk. Dat was uiteindelijk ook de volgorde aan de finish: Stoll/Basseng wonnen voor Dobitsch/Sandström, Baumann/Klingmann, Schneider/Proczyk, Weishaupt/Jöns, Stolz/Abril en Gassner/Strauss. Stef Dusseldorp werd met teamgenoot Bastian in de ROWE-SLS als 13e geklasseerd. Renger van der Zande en zijn Duitse teamgenoot Mattschull kregen een drive-through vanwege het feit dat Mattschull tijdens de pitstop niet op de juiste plaats in de pitstraat stond. Het Car Collection-team eindigde zo als 16e.


De winst ging naar Stoll/Basseng in de oranje kfzteile24 MS Racing-Audi

Uitslag:
1. Stoll/Basseng, Audi R8 LMS ultra, 32 r. in 59:57,802
2. Dobitsch/Sandström, Audi R8 LMS ultra, op 8,158
3. Ragginger/Bachker, Porsche 911 GT3 R, op 8,235
4. Baumann/Klingmann, BMW Z4 GT3, op 9,842
5. Proczyk/Schneider, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, op 11,073
6. Weishaupt/Jöns, Audi R8 LMS ultra, op 16,841 (1e genlemen drivers)
7. Stolz/Abril, Bentley Continental GT3, op 20,219
8. Gassner/Strauss, Nissan GT-R Nismo GT3, op 20,687
13. Bastian/Dusseldorp, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, op 34,486
16. Matschull/Van der Zande, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, op 54,628


Bij het kfzteile24 MS Racing-team hadden ze heel wat te vieren

Stand na 10 van 16 races:
1. Asch en Ludwig, 151
2. Bachler, 121
3. Klingmann en Baumann, 101
4. Proczyk, 77
5. Hürtgen, 73
6. Stolz, 72
7. Wirth en Keilwitz, 68
8. Bleekemolen, 66