Brits F3: Hectisch weekend voor Yelmer Buurman op Mugello
Na al een keer in België te hebben gereden toog de Britse Formule 3 Series dit weekend naar het Italiaanse Mugello. Daar scoorde Yelmer Buurman in de eerste race een goede vierde plaats. De tweede manche was na vijf ronden al voorbij vanwege een botsing.
Tekst: PR
Het circuit van Mugello is apart. Er zitten heel veel, meestal medium trage bochten in en één lang recht stuk. Het vinden van de goede wagenafstelling is ook daar van cruciaal belang. In de vrije trainingen regende het en als altijd is Yelmer Buurman dan helemaal voorin te vinden: eenmaal tweede, eenmaal vierde. In de eerste kwalificatietraining had hij duidelijk last van iets te korte versnellingsbakverhoudingen, wat in de vijfde tijd resulteerde. In de tweede sessie was de Ubbergense coureur in de regen als altijd snel. Afwisselend hadden hij, Bruno Senna en Oliver Jarvis de snelste ronde. In de laatste seconde pakte Jarvis de pole en zakte Yelmer naar de derde startplaats terug. “Door die verkeerde versnellingsbakverhoudingen sleten mijn achterbanden teveel. Aan het eind van de sessie was de wegligging dan ook totaal zoek”, zei Buurman.
De start van de eerste race was tumultueus. Vlak voor Buurmans neus gingen ze driedik de eerste bocht in, wat nooit kon. Twee zeilden het grind in en Buurman gleed er slim tussendoor om de tweede plaats te pakken, achter de ontsnapte Deen Bakkerud. Maar al snel werd duidelijk dat hij die positie nooit zou kunnen handhaven. Hij miste de snelheid op het lange rechte eind. “Ik denk dat we iets te veel vleugel hadden gezet. Je hebt dan meer neerwaartse druk in de bochten maar op rechte einden heeft dat dan een remmend effect. Vandaar dat die anderen sneller waren en me konden inhalen”, verklaarde Yelmer waarom hij eerst door Stephen Jelley werd gepakt en in de allerlaatste ronde ook nog door de Braziliaan Alberto Valerio. Met als gevolg dat Buurman maar nipt zijn zesde podiumplaats van het seizoen miste.
Tekst: PR
Het circuit van Mugello is apart. Er zitten heel veel, meestal medium trage bochten in en één lang recht stuk. Het vinden van de goede wagenafstelling is ook daar van cruciaal belang. In de vrije trainingen regende het en als altijd is Yelmer Buurman dan helemaal voorin te vinden: eenmaal tweede, eenmaal vierde. In de eerste kwalificatietraining had hij duidelijk last van iets te korte versnellingsbakverhoudingen, wat in de vijfde tijd resulteerde. In de tweede sessie was de Ubbergense coureur in de regen als altijd snel. Afwisselend hadden hij, Bruno Senna en Oliver Jarvis de snelste ronde. In de laatste seconde pakte Jarvis de pole en zakte Yelmer naar de derde startplaats terug. “Door die verkeerde versnellingsbakverhoudingen sleten mijn achterbanden teveel. Aan het eind van de sessie was de wegligging dan ook totaal zoek”, zei Buurman.
De start van de eerste race was tumultueus. Vlak voor Buurmans neus gingen ze driedik de eerste bocht in, wat nooit kon. Twee zeilden het grind in en Buurman gleed er slim tussendoor om de tweede plaats te pakken, achter de ontsnapte Deen Bakkerud. Maar al snel werd duidelijk dat hij die positie nooit zou kunnen handhaven. Hij miste de snelheid op het lange rechte eind. “Ik denk dat we iets te veel vleugel hadden gezet. Je hebt dan meer neerwaartse druk in de bochten maar op rechte einden heeft dat dan een remmend effect. Vandaar dat die anderen sneller waren en me konden inhalen”, verklaarde Yelmer waarom hij eerst door Stephen Jelley werd gepakt en in de allerlaatste ronde ook nog door de Braziliaan Alberto Valerio. Met als gevolg dat Buurman maar nipt zijn zesde podiumplaats van het seizoen miste.