Sportscars: Daniel de Jong test met Eurasia Motorsport LMP2 op Zandvoort

Daniël de Jong heeft op Zandvoort voor het eerst kennis gemaakt met een Le Mans Prototype. De 23-jarige MP Motorsport-coureur kreeg van het Eurasia Motorsport team van Mark Goddard de gelegenheid om een aantal stints met de Oreca 03R-Nissan LMP2 te rijden. De vaste coureurs van het team, de Nederlander Nick de Bruijn en de Chinees Pu Jun Jin, kwamen ook op Zandvoort in actie. Door de weersomstandigheden, andere auto's op de baan en de geluidsrestricties op Circuit Park Zandvoort was er voor het rijden van snelle rondetijden geen gelegenheid, voor De Jong was de test dan ook puur ter oriëntatie.
Tekst: Marcel ten Caat (Twitter: @marceltencaat)
Foto's: Autosport.nl en Onno van Middelkoop

Eurasia Motorsport was afgelopen weekeinde nog actief op de Red Bull Ring tijdens de derde ronde van de European Le Mans Series met de Oreca. Dat het team vandaag voor een test naar Zandvoort kwam was niet toevallig. Het team heeft zijn vaste basis op de Filipijnen, maar voor het Europese seizoen gebruikt het team de werkplaats van: MP Motorsport. "Deze test paste perfect in het schema voor het team en voor Daniël," liet Sander Dorsman aan AUTOSPORT.NL weten. "Er is geen GP2 dit weekeinde, het team kwam terug van de Red Bull Ring en heeft toch hun basis bij MP Motorsport en voor Daniël is het goed om eens rond te kijken. We waren al een tijdje bezig om een LMP2 test te regelen, vandaag kon Daniël dan eindelijk zelf achter het stuur kruipen en het verschil ervaren."

Daniël de Jong en Sander Dorsman bespreken de tactiek voor de volgende run
Dat het verschil tussen GP2 en LMP2 er zeker is kon De Jong na afloop van de test beamen, hoewel door het gebrek aan mogelijkheden om echt vol gas te gaan een vergelijking op snelheid niet direct was te maken. "Het is echt compleet anders. De downforce van deze LMP2 is zo goed dat je alleen door van het gas te gaan al echt afremt, bij een GP2 moet je echt afremmen voor een bocht. Daarnaast heeft deze auto in tegenstelling tot een GP2 traction control, waardoor ik vol gas kon houden. De Oreca is in vergelijking met mijn GP2 auto log en zwaar, maar het is toch lekker rijden," aldus De Jong.

Na een aantal seizoenen in GP2 is de vraag natuurlijk of de toekomst van De Jong in de Le Mans Prototypes ligt of dat het nog te vroeg is om daar nu al over na te denken. Gelukkig is de in Rotterdam geboren coureur realistisch over zijn toekomst. "Na drie jaar GP2 zou je de volgende stap moeten maken en eigenlijk is dat F1. Ik weet echter niet of ik dat zelf wel leuk zou gaan vinden. Er zijn minder zitjes beschikbaar en als er al wat beschikbaar is kost het veel geld en ben je vervolgens om de 15e plek aan het racen. Indycar zou ook interessant zijn, maar ook daar zijn de budgetten niet laag. Buiten het geld moet ik het natuurlijk zelf ook leuk vinden, het draait ook nog om passie," aldus De Jong.

De Jong keek tevreden terug op zijn test met de Eurasia Motorsport Oreca
"LMP2 is een leuke klasse en we zien veel GP2-coureurs daar rijden," vervolgt De Jong. "In deze klasse is de kwalificatie, in tegenstelling tot GP2, ook minder van belang. Het gaat om constant rijden, je hebt er niets aan om vol gas te gaan en er dan af te gaan met nog enkele uren te gaan. In GP2 vreten de coureurs elkaar op en is het altijd de dood of de gladiolen omdat het sprintraces zijn. Het is dan ook goed om zoals vandaag eens aan een LMP2 te kunnen snuffelen."

Dat Eurasia Motorsport zijn tenten heeft opgeslagen bij MP Motorsport doet ook de vraag rijzen of we in de toekomst een LMP2-project in de Hoeksche Waard kunnen gaan zien. "Wie weet, ook vanuit MP Motorsport kijken we natuurlijk naar toekomstige projecten. De tweeliters worden steeds minder, GP2 wordt mogelijk Formule 2 en we kunnen nu van Eurasia Motorsport het nodige leren in de tijd dat ze bij ons in de werkplaats staan."

In de ochtend was het eigenlijk te nat, later op de dag klaarde het gelukkig op
Of we Daniël de Jong in de nabije toekomst in de LMP2-klasse zullen zien racen, de tijd zal het leren. De Jong sloot de testdag in de laatste minuten met een ronde op volle snelheid af, iets wat hem zowel de zwarte vlag als een grote glimlach opleverde.