Retro: Wills/Littlejohn winnen eerste Donington Four Hours
Roger Wills en James Littlejohn hebben met hun Ford GT40 de eerste Donington Four Hours gewonnen. Net als in de Spa Six Hours – waar de Four Hours duidelijk op is geïnspireerd – werd het een strijd tussen GT40's. Wills en Littlejohn waren de hele race in gevecht met de GT40 van Jason Wright/Michael Gans/Andy Wolfe, terwijl de GT40 van Tony Wood/Martin Stretton in de openingsfase ook nog meestreed om de kop.
Tekst: Mattijs Diepraam
Foto's: Masters Historic Racing
Beter goed gejat dan slecht bedacht, zo was de redenering bij Masters Historic Racing toen ze voor het Donington Masters Festival iets nieuws bedachten: een langeafstandsrace over vier uur, volgens dezelfde formule als de Spa Six Hours van eind september. Ruim 30 GT-auto's van vóór 1966 schreven zich uiteindelijk in voor de eerste editie.
Drie Ford GT40's vochten in het eerste deel van de race om de kop. Dat werden er twee toen het exemplaar van Stretton/Wood met een kapotte uitlaat te kampen kreeg. Het duo eindigde nog wel als derde, op twee ronden achterstand.
Aan kop waren de twee resterende GT40's na drie uur nog altijd gescheiden door slechts 1,6 seconden. De leiding wisselde verschillende malen van handen totdat Andy Wolfe net op het verkeerde moment een achterblijver trof en in de Old Hairpin achterstevoren ging. Roger Wills sloeg meteen een gat van 15 seconden en liet de overwinning zich niet meer ontgaan.
De Cobra van Andrew Haddon/Phil Keen werd vierde. De snelste auto onder de 2 liter was de Lotus Elan van David Tomlin en Richard Meaden, die een knappe vijfde plaats voor zich opeiste.
Het voorprogramma bestond uit ronden van de FIA Masters World Sportscar Championship en de Masters Pre-66 Touring Cars en twee races in de Masters 70s Celebration. Bij sportwagens gingen Leo Voyazides en Simon Hadfield in hun wit-blauwe Lola Mk3B weer eens winnend over de streep. Bij de toerwagens uit de jaren zestig was Henry Mann in zijn Mustang de overtuigende winnaar. De twee 70s-races waren een prooi voor Chris Beighton (Sunbeam Tiger) en Mark Wright (Ford Escort Mk2).
