GT: Zeges voor Klingmann/Baumann(BMW) en Asch/Ludwig(Mercedes) op de Lautsitzring
Dit weekend zegevierden de teams van Schubert Motorsport en Team Zakspeed onder tropische temperaturen in de ADAC GT Masters op de Lausitzring. Zowel de combinatie Jens Klingmann/Dominik Baumann en Sebastian Asch/Luca Ludwig pakten hun tweede seizoensoverwinning.
Tekst Willem J. Staat
Foto's ADAC Motorsport
Start van de eerste wedstrijd op de Eurospeedway.
Zeges voor Klingmann/Baumann(BMW) en Asch/Ludwig(Mercedes) op de Lausitzring
De eerste wedstrijd op zaterdag leverde een verrassende overwinning voor de Schubert BMW Z4 GT3 van Klingmann/Baumann op. Een startcrash zorgde ervoor dat de wedstrijdafstand tot slechts 40 minuten gereduceerd werd. De C.Abt Racing Audi R8 LMS van Christian Wackerbauer zorgde op de Eurospeedway voor een gigantisch oliespoor van maar liefst drie kilometer. De safetycar werd direct ingezet maar na 12 minuten wedstrijd moest er definitief voor meer dan 53 minuten onderbroken worden. Bij de herstart nam de GW IT Racing Schütz Porsche 911 direct de kop met daarachter de Audi R8 LMS van Daniel Dobitsch en Sebastian Asch in de Zakspeed Mercedes SLS AMG.
Na de reguliere pitstops viel Ragginger's teamcollega Klaus Bachler naar de derde plek terug. Met een perfect getimede stop gingen de Schubert BMW Z4 GT3's van Klingmann en Uwe Alzen aan de Porsche voorbij. Klingmann slaagde er al snel in om een voorsprong van 4,3 seconden op zijn teamgenoot Uwe Alzen op te bouwen. In de allerlaatste ronde moest Alzen zijn tweede plek nog aan de Zweed Andreas Simonsen prijsgeven.
Dominik Baumann: "Wij hebben als eerste team de reguliere stop gemaakt en dit betekende gewoon de sleutel voor de overwinning. In het begin werden we nog door een Mercedes Benz opgehouden maar na de reguliere stop was voor Jens de weg vrij en kon met pushen de leiding overnemen."
Jens Klingmann: "Na de stop was de auto extreem goed. Aan het einde was de tractie wat minder. Maar ik was blij dat ik op dit tijdstip al een solide voorsprong had." Voor Jeroen Bleekemolen zat er samen met Luca Stolz in de HTP Bentley niet meer dan een zesde plek in. In de Gentlemen categorie ging de zege eveneens naar BMW. Hier ging de overwinning naar de Tsjech Jakob Knoll en de Duitser Lennart Marioneck.
Mooie eindsprint op de zaterdag.
Het wedstrijdverloop van de tweede race op zondag was een exacte kopie van alle drie vorige zondagwedstrijden. De Corvette van Daniel Keilwitz greep vanaf een vierde startplek de leiding en lag tot aan de reguliere pitstops op kop. Daarna begon Sebastian Asch druk Keilwitz' teamcollega Andreas Wirth uit te oefenen. Aanvankelijk liep de Zakspeed zelfs meer dan vijf seconden uit, maar op het einde bedroeg de voorsprong nog maar 2.6 seconden.
Sebastian Asch: "Luca heeft de auto op de tweede plek afgegeven en ik moest extreem pushen om de leiding te nemen. Onze pitstop was perfect. De Corvette beschikte zeker niet over onze snelheid. Door een kleine fout van Wirth kon ik profiteren. Wij zijn erg verheugd dat de auto bij deze extreme temperaturen zo snel was.
Luca Ludwig: "Ik ben erg verheugd dat ons seizoen tot nu toe constant en zonder fouten verlopen is. In de kwalificatie staan wij altijd ver vooraan en dit zijn al goede vooruitzichten voor een goed resultaat. Vandaag was de overwinning erg belangrijk. Zeker omdat we in de eerste wedstrijd op zaterdag net het podium misten. Wij moeten nog hard werken. In de tweede seizoenshelft hebben wij nog een paar uitdagingen voor ons liggen."
Twee Top 10 klasseringen voor de HTP Bentley van Bleekemolen/Stolz.
Tot aan de laatste seconde bleef het gevecht om de derde plek tussen Ragginger en Klingmann spannend. De combinatie Bleekemolen/Stoll eindigde met de HTP Bentley als zevende.In de Gentlemen categorie ging de overwinning voor de derde maal naar de Corvette van Sven Barth/Remo Lips. Het team van MRS trok beide Nissan GT R's na onenigheid met de DMSB nog voor de beide wedstrijden terug. Het team zou de maximale turbodruk overschreden hebben.
Zaterdag was voor BMW een uitstekende dag.
Uitslag R1. Lausitzring
1. Dominik Baumann/Jens Klingmann (BMW Sports Trophy Team Schubert-BMW Z4 GT3), 35 ronden
2. Hari Proczyk/Andreas Simonsen (HP Racing-Mercedes-Benz SLS AMG GT3), +4,301 Sek.
3. Claudia Hürtgen/Uwe Alzen (BMW Sports Trophy Team Schubert-BMW Z4 GT3), +4,340 Sek.
4. Sebastian Asch/Luca Ludwig (Team Zakspeed-Mercedes-Benz SLS AMG GT3), +6,889 Sek.
5. Martin Ragginger/Klaus Bachler (GW IT Racing Team Schütz Motorsport-Porsche 911 GT3 R), +7,898 Sek.
Uitslag Race 2
1. Sebastian Asch/Luca Ludwig (Team Zakspeed-Mercedes-Benz SLS AMG GT3), 44 ronden
2. Andreas Wirth/Daniel Keilwitz (Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3), +2,996 Sek.
3. Martin Ragginger/Klaus Bachler (GW IT Racing Team Schütz Motorsport-Corvette Z06.R GT3), +6,804 Sek.
4. Dominik Baumann/Jens Klingmann (BMW Sports Trophy Team Schubert-BMW Z4 GT3), +7,108 Sek.
5. Daniel Dobitsch/Edward Sandström (kfzteile24 MS RACING-Audi R8 LMS ultra), +7,510 Sek.
6. Florian Stoll/Marc Basseng (kfzteile24 MS RACING-Audi R8 LMS ultra), +8,029 Sek.
Tekst Willem J. Staat
Foto's ADAC Motorsport
Start van de eerste wedstrijd op de Eurospeedway.
Zeges voor Klingmann/Baumann(BMW) en Asch/Ludwig(Mercedes) op de Lausitzring
De eerste wedstrijd op zaterdag leverde een verrassende overwinning voor de Schubert BMW Z4 GT3 van Klingmann/Baumann op. Een startcrash zorgde ervoor dat de wedstrijdafstand tot slechts 40 minuten gereduceerd werd. De C.Abt Racing Audi R8 LMS van Christian Wackerbauer zorgde op de Eurospeedway voor een gigantisch oliespoor van maar liefst drie kilometer. De safetycar werd direct ingezet maar na 12 minuten wedstrijd moest er definitief voor meer dan 53 minuten onderbroken worden. Bij de herstart nam de GW IT Racing Schütz Porsche 911 direct de kop met daarachter de Audi R8 LMS van Daniel Dobitsch en Sebastian Asch in de Zakspeed Mercedes SLS AMG.
Na de reguliere pitstops viel Ragginger's teamcollega Klaus Bachler naar de derde plek terug. Met een perfect getimede stop gingen de Schubert BMW Z4 GT3's van Klingmann en Uwe Alzen aan de Porsche voorbij. Klingmann slaagde er al snel in om een voorsprong van 4,3 seconden op zijn teamgenoot Uwe Alzen op te bouwen. In de allerlaatste ronde moest Alzen zijn tweede plek nog aan de Zweed Andreas Simonsen prijsgeven.
Dominik Baumann: "Wij hebben als eerste team de reguliere stop gemaakt en dit betekende gewoon de sleutel voor de overwinning. In het begin werden we nog door een Mercedes Benz opgehouden maar na de reguliere stop was voor Jens de weg vrij en kon met pushen de leiding overnemen."
Jens Klingmann: "Na de stop was de auto extreem goed. Aan het einde was de tractie wat minder. Maar ik was blij dat ik op dit tijdstip al een solide voorsprong had." Voor Jeroen Bleekemolen zat er samen met Luca Stolz in de HTP Bentley niet meer dan een zesde plek in. In de Gentlemen categorie ging de zege eveneens naar BMW. Hier ging de overwinning naar de Tsjech Jakob Knoll en de Duitser Lennart Marioneck.
Mooie eindsprint op de zaterdag.
Het wedstrijdverloop van de tweede race op zondag was een exacte kopie van alle drie vorige zondagwedstrijden. De Corvette van Daniel Keilwitz greep vanaf een vierde startplek de leiding en lag tot aan de reguliere pitstops op kop. Daarna begon Sebastian Asch druk Keilwitz' teamcollega Andreas Wirth uit te oefenen. Aanvankelijk liep de Zakspeed zelfs meer dan vijf seconden uit, maar op het einde bedroeg de voorsprong nog maar 2.6 seconden.
Sebastian Asch: "Luca heeft de auto op de tweede plek afgegeven en ik moest extreem pushen om de leiding te nemen. Onze pitstop was perfect. De Corvette beschikte zeker niet over onze snelheid. Door een kleine fout van Wirth kon ik profiteren. Wij zijn erg verheugd dat de auto bij deze extreme temperaturen zo snel was.
Luca Ludwig: "Ik ben erg verheugd dat ons seizoen tot nu toe constant en zonder fouten verlopen is. In de kwalificatie staan wij altijd ver vooraan en dit zijn al goede vooruitzichten voor een goed resultaat. Vandaag was de overwinning erg belangrijk. Zeker omdat we in de eerste wedstrijd op zaterdag net het podium misten. Wij moeten nog hard werken. In de tweede seizoenshelft hebben wij nog een paar uitdagingen voor ons liggen."
Twee Top 10 klasseringen voor de HTP Bentley van Bleekemolen/Stolz.
Tot aan de laatste seconde bleef het gevecht om de derde plek tussen Ragginger en Klingmann spannend. De combinatie Bleekemolen/Stoll eindigde met de HTP Bentley als zevende.In de Gentlemen categorie ging de overwinning voor de derde maal naar de Corvette van Sven Barth/Remo Lips. Het team van MRS trok beide Nissan GT R's na onenigheid met de DMSB nog voor de beide wedstrijden terug. Het team zou de maximale turbodruk overschreden hebben.
Zaterdag was voor BMW een uitstekende dag.
Uitslag R1. Lausitzring
1. Dominik Baumann/Jens Klingmann (BMW Sports Trophy Team Schubert-BMW Z4 GT3), 35 ronden
2. Hari Proczyk/Andreas Simonsen (HP Racing-Mercedes-Benz SLS AMG GT3), +4,301 Sek.
3. Claudia Hürtgen/Uwe Alzen (BMW Sports Trophy Team Schubert-BMW Z4 GT3), +4,340 Sek.
4. Sebastian Asch/Luca Ludwig (Team Zakspeed-Mercedes-Benz SLS AMG GT3), +6,889 Sek.
5. Martin Ragginger/Klaus Bachler (GW IT Racing Team Schütz Motorsport-Porsche 911 GT3 R), +7,898 Sek.
Uitslag Race 2
1. Sebastian Asch/Luca Ludwig (Team Zakspeed-Mercedes-Benz SLS AMG GT3), 44 ronden
2. Andreas Wirth/Daniel Keilwitz (Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3), +2,996 Sek.
3. Martin Ragginger/Klaus Bachler (GW IT Racing Team Schütz Motorsport-Corvette Z06.R GT3), +6,804 Sek.
4. Dominik Baumann/Jens Klingmann (BMW Sports Trophy Team Schubert-BMW Z4 GT3), +7,108 Sek.
5. Daniel Dobitsch/Edward Sandström (kfzteile24 MS RACING-Audi R8 LMS ultra), +7,510 Sek.
6. Florian Stoll/Marc Basseng (kfzteile24 MS RACING-Audi R8 LMS ultra), +8,029 Sek.