GT: Marc VDS-BMW snelste op testdag Spa, Jeroen Mul best geklasseerde Nederlander

De nummer 45-Marc VDS-BMW reed de snelste tijd op de testdag in Spa

Onderbroken door een flink aantal rode vlaggen – we raakten de tel kwijt, maar het waren er minstens acht – werkten de teams vandaag op het circuit van Spa-Francorchamps de officiële testdag ter voorbereiding op de 'Total 24 Hours of Spa' af. Voor de meeste teams was het een tussenstop op de terugreis vanuit Paul Ricard, waar afgelopen weekeinde de derde ronde van de Blancpain Endurance Series plaatsvond. De belangstelling voor de etmaalrace in Spa lijkt ook dit jaar weer groter dan tevoren, met niet minder dan 66 GT3's op de inschrijflijst. De snelste tijd op de testdag werd gerealiseerd door lokale held Maxime Martin in de nummer 45-BMW Z4 GT3 van het BMW Sports Trophy Team Marc VDS, die hij deelt met Augusto Farfus en een nog te bepalen rijder. De Belg, die net als Farfus direct vanuit Spa doorreist naar de Norisring in Neurenberg, waar hij dit weekeinde met de DTM in actie komt, kwm tot een tijd van 2:19,083 minuten. Daarmee was hij 0,060 sneller dan de GRT Grasser-Lamborghini, waarmee Jeroen Mul de best geklasseerde Nederlander was. Hij deelde de auto met Andrew Palmer en Fabio Babini. Ook in de als derde geklasseerde auto was er Nederlandse inbreng, want Nick Catsburg reed de de nummer 46-BMW Sports Trophy Team Marc VDS-BMW Z4 GT3 samen met Markus Palttala.

Tekst: René de Boer (vanuit Francorchamps; Twitter: @renedeboer)
Foto's: Rebocar Automotive Productions

Na de overvloedige regenval van afgelopen weekeinde, toen het FIA EK Formule 3 en het ADAC GT Masters-programma er te gast waren, toonde het circuit van Spa-Francorchamps zich vandaag voor de testdag van zijn vriendelijkste kant. Zonneschijn en temperaturen van bijna 20 graden in de middag zorgden voor een welhaast zomers gevoel op het Ardennencircuit. Het weer belemmerde de rijders dus niet, maar van een vlekkeloos verloop van de testdag was niettemin geen sprake. "Ik heb de hele ochtend maar twee ronden kunnen rijden. Ongelooflijk, hoeveel prutsers er op de baan rondrijden", verzuchtte Timo Glock, die de nummer 9-ROAL-BMW Z4 deelt met Bruno Spengler en Alessandro Zanardi.

Zoals altijd mag er aan de gereden tijden niet teveel waarde worden gehecht. "Je weet nooit wat iedereen precies aan het doen is, wie er met hoeveel brandstof of welke banden rijdt. Niemand laat het achterste van zijn tong zien. Zo ben ik ervan overtuigd dat de Audi's nog veel sneller kunnen", zei VDS-teambaas Bas Leinders. "Niettemin zijn wij natuurlijk tevreden met onze klasseringen, de dag liep voor ons goed."

Jeroen Mul was met de gifgroene Grasser-Lamborghini de best geklasseerde landgenoot

Met de beide VDS-BMW's op de plaatsen een en drie, de Grasser-Lamborghini daartussen, de Von Ryan-McLaren (Parente/Quaife Hobbs) als vierde, de nummer 47-AF Corse-Ferrari (Leméret/Lathouras/Pier Guidi/Bruni) op de vijfde positie (beste auto uit de Pro-Am-klasse) en de nummer 1-Audi Sport Team WRT-Audi R8 LMS (Vanthoor/Rast/Winkelhock) als zesde eindigden er vijf verschillende merken in de top vijf. Opmerkelijk: de tijden van de eerste elf geklasseerde teams lagen binnen een seconde!


Indy Dontje stapt in de nummer 98-ROWE-Mercedes

Indy Dontje werd samen met zijn teamgenoten Thomas Jäger en Nicolai Sylvest in de nummer 98-ROWE Racing-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 als 17e geklasseerd. Max Koebolt en Pieter Schothorst eindigden met de nummer 4-Team WRT-Audi (samen met Sacha Bottemanne en James Nash) heel keurig als 22e algemeen, twee plaatsen voor Stef Dusseldorp, die de nummer 99-ROWE-Mercedes deelde met Nico Bastian en Dani Juncadella. Robin Frijns eindigde met de nummer 3-Team WRT-Audi op de 31e plaats, Yelmer Buurman sloot in de nummer 21-Black Falcon-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (Buurman/Haupt/Al Faisal) de sessie als 36e af.


Stef Dusseldorp in actie met de nummer 99-ROWE-Mercedes


De nummer 4-WRT-Audi met o.a. Max Koebolt en Pieter Schothorst


Yelmer Buurman met de Black Falcon-Mercedes


Kleine versnapering voor Robin Frijns na zijn rijbeurt


Bentleys kwamen nog niet echt in het stuk voor


Zonder motorkap, maar wel verbazend snel: de Emil Frey-Jaguar reed de elfde tijd