Sportscars: Groeten uit Le Mans 2015

Nissan deed voor spek en bonen mee, maar ook Toyota kon alleen maar hopen op massale pech voor Porsche en Audi.



Als Xavier Maassen al zijn sponsors een rondleiding had beloofd, had hij er een dagtaak aan!



Zijn deelname werd nog epischer toen de Porsche op donderdagavond leek af te fakkelen, met Alex Kapadia achter het stuur. Maar ProSpeed ging hard aan het werk...



Hier wat het team al van de auto had getrokken.



Het was een serieus brandje...



Aan de voorkant gingen de nieuwe stickers er alweer op.



De achterkant had nog wel wat poetswerk nodig.



Aan de slag dus maar! "Ja, we zijn onderhand specialisten in het poetsen na brand!" lachten ze bij ProSpeed. "We hebben nog gewoon kunnen slapen, hoor, dit krijgen we wel weer op tijd gerepareerd. We waren allang blij dat Alex er ongedeerd uit stapte. Er zijn ergere dingen, het is maar een auto. We moeten er alleen geen gewoonte van maken..."



Op donderdag precies 60 jaar geleden: het verschrikkelijkste ongeluk dat de autosport ooit heeft meegemaakt. Ook dat gebeurde op Le Mans.



Het ongeluk kon gebeuren doordat Mike Hawthorn in de leidende Jaguar op het laatst bedacht dat hij een pitstop wilde maken. Achterblijver Lance Macklin moest uitwijken, en kwam precies in het pad terecht van de Mercedes 300 SL van Pierre Levegh. De Mercedes van Levegh werd gelanceerd over 'de rug' van de Healey en knalde keihard tegen de aarden wal naast de baan. De klap was zo hard dat de auto volledig desintegreerde. Brokstukken (waaronder de motor en de motorkap) werden met grote snelheid de tribunes op gekatapulteerd. Het chassis zelf vatte vlam en braakte gloeiendhete magnesiumsintels uit. Het wrak bleef nog urenlang fakkelen, omdat de marshals niet wisten dat je magnesium niet met water moet blussen.



Een plaquette tegenover de pits gedenkt de 84 doden (het officiële aantal, inclusief Levegh). Het aantal gewonden was een veelvoud daarvan.