GT: Russell/Enge winnen R1 ADAC GT Masters Red Bull Ring. Sterk Nissan optreden niet beloond
De Reiter Lamborghini Gallardo R-EX van de combinatie Russell/Enge zorgde bij het gastoptreden op de Red Bull Ring direct met een schitterende overwinning. Daarmee werd de al jaren durende zegeserie van de Callaway Corvette eindelijk doorbroken.
Tekst Willem J. Staat
Foto's Chris Schotanus
Eerste Lamborghini-zege in de GT Masters sinds 2011!
Russell/Enge winnen met Reiter Gallardo R-EX bij gastoptreden Red Bul Ring
Voor de eerste maal sinds 2011 zegevierde er weer een Lamborghini in de ADAC GT Masters. Onder temperaturen van ver boven de 30 graden vond de eerste wedstrijd plaats. Het eerste gedeelte stond volledig in het teken van de MRS Nissan GT-R. Dominik Joest ging direct na de start aan polesitter Philipp Eng voorbij en wist tot aan de verplichte routinestop de leiding te behouden. Achter de Nissan moest Eng al snel zijn plek aan de Australiër Russell prijsgeven. Met een drie seconden snellere stop greep de Reiter Lamborghini van Tomas Enge de leiding. Twintig minuten voor het einde voltrok zich bij MRS een drama. Florian Scholze kwam met een elektronisch probleem definitief tot stilstand. De Callaway Corvette van Daniel Keilwitz zette direct de aanval in maar kwam bij de finish iets minder dan een seconde te kort. De combinatie Sebastian Asch/Luca Ludwig eindigde in de Zakspeed Mercedes SLS AMG GT3 als derde. Goed genoeg om de leiding in de tussenstand van het kampioenschap te nemen.
Prachtige strijd om de kop in de slotfose tussen de Reiter Lamborghini, Callaway Corvette en Zakspeed Mercedes.
David Russell is de eerste Australiër die in de ADAC GT Masters zegeviert. David Russell: " Het was geen beste start maar wel goed genoeg om direct om de kop mee te strijden. De Nissan was in het eerste gedeelte erg sterk maar ik wist hem voor te blijven. Tomas heeft de auto toen zonder problemen over de finish gebracht. Mijn eerste wedstrijd in dit kampioenschap en gelijk mijn eerste overwinning. Gelukkiger kan ik eindelijk niet zijn."
Tomas Enge: "Vooral in de slotfase was de druk van de Corvette erg groot maar ik had het afstandsverschil goed onder controle. Wij hebben behoorlijk veel risico genomen door de Camaro voor de Lamborghini om te wisselen. Met David Russell hebben wij een snelle coureur uit Australië gehaald die noch het kampioenschap noch de auto kent. Maar het hoge vertrouwen in auto en rijder werd volledig beloond. Het resultaat is beter dan verwacht. Wij hebben een fantastische auto en het harde werk werd beloond. Wij hebben ons dan ook geen enkele fout gepermitteerd. De prestatie van David is ongelofelijk. Hij heeft het circuit nog nooit gezien, de baan is moeilijk en met 18 auto's binnen een seconde is het enorm competitief. Morgen willen wij nog een keer op het podium."
Meer dan 30 graden op de Red Bull Rind. Dan vlucht je wel in de schaduw..........
De Callaway Corvette van Patrick Assenheimer/Diego Alessi kwam als vierde over de streep. De Schütz Motorsport Porsche van de combinatie Eng/Bachler werd na een lekke band nog als vijfde geklasseerd. Klaus Bachler verloor daardoor de leiding in de tussenstand van het kampioenschap.
Ja wie gaat nu welke kant op???
Sterk Huracan optreden
De Grasser Racing Lamborghini Huracan van de combinatie Adrian Zaugg/Mirko Bortolotti zorgde eveneens voor een ijzersterk optreden. Vanwege te snel rijden in de pitlane kreeg het team een penalty opgelegd en werd als zesde geklasseerd. De Corvette van Remo Lips/Sven Barth kwam als zevende over de streep. Zij wonnen tevens het Gentlemen klassement. Daarachter volgde de Schubert BMW Z4 GT3 van de combinatie Hürtgen/Alzen. De BMW Sports Trophy Team Schubert combinatie was meermaals in fel gevecht verwikkeld met de Audi R8 van de combinatie Stoll/Basseng. Voor Jeroen Bleekmolen en Luca Stolz zat er met de HTP Bentley niet meer dan een dertiende plek in.
Uitslag Race 1
1. Russell/Enge (Reiter Engineering-Lamborghini Gallardo R-EX), 39 Ronden
2. Andreas Wirth/Daniel Keilwitz (Callaway Competiton-Corvette Z06.R GT3), +0,944 Sek.
3. Sebastian Asch/Luca Ludwig (Team Zakspeed-Mercedes-Benz SLS AMG), +8,201 Sek.
4. Patrick Assenheimer/Diego Alessi (Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3), +23,592 Sek.
5. Philipp Eng/Klaus Bachler (GW IT Racing Team Schütz Motorsport-Porsche 911 GT3 R), +24,044 Sek.
6. Adrian Zaugg/Mirko Bortolotti (Grasser Racing-Lamborghini Huracán GT3), +25,933 Sek.
Tekst Willem J. Staat
Foto's Chris Schotanus
Eerste Lamborghini-zege in de GT Masters sinds 2011!
Russell/Enge winnen met Reiter Gallardo R-EX bij gastoptreden Red Bul Ring
Voor de eerste maal sinds 2011 zegevierde er weer een Lamborghini in de ADAC GT Masters. Onder temperaturen van ver boven de 30 graden vond de eerste wedstrijd plaats. Het eerste gedeelte stond volledig in het teken van de MRS Nissan GT-R. Dominik Joest ging direct na de start aan polesitter Philipp Eng voorbij en wist tot aan de verplichte routinestop de leiding te behouden. Achter de Nissan moest Eng al snel zijn plek aan de Australiër Russell prijsgeven. Met een drie seconden snellere stop greep de Reiter Lamborghini van Tomas Enge de leiding. Twintig minuten voor het einde voltrok zich bij MRS een drama. Florian Scholze kwam met een elektronisch probleem definitief tot stilstand. De Callaway Corvette van Daniel Keilwitz zette direct de aanval in maar kwam bij de finish iets minder dan een seconde te kort. De combinatie Sebastian Asch/Luca Ludwig eindigde in de Zakspeed Mercedes SLS AMG GT3 als derde. Goed genoeg om de leiding in de tussenstand van het kampioenschap te nemen.
Prachtige strijd om de kop in de slotfose tussen de Reiter Lamborghini, Callaway Corvette en Zakspeed Mercedes.
David Russell is de eerste Australiër die in de ADAC GT Masters zegeviert. David Russell: " Het was geen beste start maar wel goed genoeg om direct om de kop mee te strijden. De Nissan was in het eerste gedeelte erg sterk maar ik wist hem voor te blijven. Tomas heeft de auto toen zonder problemen over de finish gebracht. Mijn eerste wedstrijd in dit kampioenschap en gelijk mijn eerste overwinning. Gelukkiger kan ik eindelijk niet zijn."
Tomas Enge: "Vooral in de slotfase was de druk van de Corvette erg groot maar ik had het afstandsverschil goed onder controle. Wij hebben behoorlijk veel risico genomen door de Camaro voor de Lamborghini om te wisselen. Met David Russell hebben wij een snelle coureur uit Australië gehaald die noch het kampioenschap noch de auto kent. Maar het hoge vertrouwen in auto en rijder werd volledig beloond. Het resultaat is beter dan verwacht. Wij hebben een fantastische auto en het harde werk werd beloond. Wij hebben ons dan ook geen enkele fout gepermitteerd. De prestatie van David is ongelofelijk. Hij heeft het circuit nog nooit gezien, de baan is moeilijk en met 18 auto's binnen een seconde is het enorm competitief. Morgen willen wij nog een keer op het podium."
Meer dan 30 graden op de Red Bull Rind. Dan vlucht je wel in de schaduw..........
De Callaway Corvette van Patrick Assenheimer/Diego Alessi kwam als vierde over de streep. De Schütz Motorsport Porsche van de combinatie Eng/Bachler werd na een lekke band nog als vijfde geklasseerd. Klaus Bachler verloor daardoor de leiding in de tussenstand van het kampioenschap.
Ja wie gaat nu welke kant op???
Sterk Huracan optreden
De Grasser Racing Lamborghini Huracan van de combinatie Adrian Zaugg/Mirko Bortolotti zorgde eveneens voor een ijzersterk optreden. Vanwege te snel rijden in de pitlane kreeg het team een penalty opgelegd en werd als zesde geklasseerd. De Corvette van Remo Lips/Sven Barth kwam als zevende over de streep. Zij wonnen tevens het Gentlemen klassement. Daarachter volgde de Schubert BMW Z4 GT3 van de combinatie Hürtgen/Alzen. De BMW Sports Trophy Team Schubert combinatie was meermaals in fel gevecht verwikkeld met de Audi R8 van de combinatie Stoll/Basseng. Voor Jeroen Bleekmolen en Luca Stolz zat er met de HTP Bentley niet meer dan een dertiende plek in.
Uitslag Race 1
1. Russell/Enge (Reiter Engineering-Lamborghini Gallardo R-EX), 39 Ronden
2. Andreas Wirth/Daniel Keilwitz (Callaway Competiton-Corvette Z06.R GT3), +0,944 Sek.
3. Sebastian Asch/Luca Ludwig (Team Zakspeed-Mercedes-Benz SLS AMG), +8,201 Sek.
4. Patrick Assenheimer/Diego Alessi (Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3), +23,592 Sek.
5. Philipp Eng/Klaus Bachler (GW IT Racing Team Schütz Motorsport-Porsche 911 GT3 R), +24,044 Sek.
6. Adrian Zaugg/Mirko Bortolotti (Grasser Racing-Lamborghini Huracán GT3), +25,933 Sek.