Retro: Groeten van de Montlhéry Vintage Revival 2015

Dan is dit bijna alweer iets minder maf en misschien eerder 'gewoon heel oud': een Hurtu Tricar uit 1897, op basis van een Leon Bollée, met een watergekoelde ééncilindermotor van 882cc die het magistrale vermogen van 3 pk produceerde, bij een toerental van 800. Nog maar een historisch feitje: dit was de eerste auto die het etiket 'voiturette' kreeg.





Al kan het altijd nóg gekker. Ja, dit rijdt! (En vliegt niet.) Wat het is? Een Leyat Helica uit 1913.



Nog meer Franse excentriciteit, deze Amilcar CGS Coupé uit 1927, ooit eigendom van vredesactiviste Edita Morris.



Naast de Bedelia en de Voisins troffen we de afvaardiging van de Dutch Vintage Sports Car Club aan. Die waarschijnlijk de duurste tentharing ter wereld in gebruik hadden genomen. Ettore Bugatti zal tevreden toekijken vanuit de zevende autohemel.



Pech voor Ab van Egmond. Aan het eind van de eerste dag begaf de oliepomp van zijn Lagonda het.



Alsof we er op het parkeerterrein aan herinnerd moesten worden: op dat moment reed een jongen van 17 met TGV-snelheden over het circuit van Barcelona.



Het sympathieke aan vooroorlogse technologie is dat hij zo toegankelijk is. Letterlijk in het geval van deze Bugatti T13 'Brescia' zonder motorkap.





Nog wat Brescia-details.