Retro: Volle velden tijdens Donington Historic
Zelfs op maandag – een zogenaamde bank holiday in Engeland – werd er nog geracet tijdens de Donington Historic, zo vol zat het tijdschema van maar liefst 20 races. De Historic Grand Prix Car Association was aanwezig, net als het volledige programma van de Motor Racing Legends, de HSCC, de HRDC en Motor Racing News.
Tekst: Mattijs Diepraam
Foto's: Donington Historic
In de twee races van de Historic Grand Prix Car Association voor GP-auto's van vóór 1966 gingen de overwinningen naar Peter Horsman (Lotus 18) en Jon Fairley (Brabham BT11). De laatstgenoemde won ook al twee keer op Barcelona. Horsman versloeg Fairley in de eerste race, in een veld van 32 auto's, met Julian Bronsons glimmende Scarab op de derde plaats. Fairley sloeg terug in de tweede race, gevolgd door Will Nuthall (Cooper T53) en HGPCA-voorzitter Barry Cannell (Cooper T51).
In Historic F2 – net als de HGPCA straks ook aanwezig op de Historic GP van Zandvoort – won Darwin Smith twee keer. In zijn March 722 was hij veel jongere auto's beide keren te snel af. Ook bij de Formule Juniors waren er dubbeloverwinningen: bij de Juniors met de motor voorin gingen de zeges Will Mitcham in de U2 Mk2, bij de latere Juniors was Sam Wilson (Lotus 20/22) twee keer de beste.
GT's waren er ook, vooral in de klassen die de Motor Racing Legends-organisatie had meegenomen. Jason Minshaw/Phil Keen wonnen in hun Lister Knobbly de Stirling Moss Trophy, Fred Wakeman/Patrick Blakeney-Edwards in hun Cooper T38 de RAC Woodcote Trophy. Hetzelfde duo won met een Frazer Nash (het merk waarmee Blakeney-Edwards het eerst mee geassocieerd wordt) ook de 'Mad Jack'-race voor vooroorlogse auto's.
De HSCC heeft ook zijn GT-klasse, genaamd de GT & Sports Car Cup. Leo Voyazides/Simon Hadfield versloegen daarin met hun Cobra Daytona Coupé de 'gewone' Cobra van vader en zoon Bryant. In 1000km Sportscar-wedstrijd van Motor Racing News legden Voyazides/Hadfield het echter af tegen de Lola T70 Mk3B van Ward/Gibson.
Het monoposto- en sportwagengeweld werd afgewisseld door talloze toerwagenraces, waarvan de herboren Super Touring-klasse het meest tot de verbeelding sprak, soms zelfs met dezelfde coureurs als toen, zoals John Cleland en Patrick Watts. Die laatste won de eerste race in zijn Peugeot 406, dezelfde auto als waarmee hij destijds het BTCC onveilig maakte. In de tweede race werd Watts verslagen door Stewart Whyte's fraaie Honda Accord. Oude tijden herleefden helemaal toen oude vossen Watts en Cleland beiden op het matje werden geroepen bij de wedstrijdleiding. Niet voor eerst en waarschijnlijk ook niet voor het laatst...