VLN: VLN start a.s. zaterdag met twee wereldpremières. Favorietenrol voor Coronel, Van Lagen, Van der Zande, Huisman en Bleekemolen?
A.s. zaterdag 28 maart begint het Europese autosportseizoen op de Nürburgring Nordschleife met de 61e ADAC Westfalenfahrt. De seizoensopener van het populaire Endurance-kampioenschap dat voor het 39e achtereenvolgende jaar exclusief alleen op de 24.358 km lange Nordschleife circuit plaatsvindt. Naast de top van de Nederlandse autosport komen er ook nog eens twee wereldpremières aan de start.
Tekst Willem J. Staat
Foto's Willem J. Staat/VLN
A.s. weekend is de wereldpremiere voor de tweede generatie Audi R8 LMS op de Nordschleife.
VLN seizoen start a.s. zaterdag met twee wereldpremières. Favorietenrol voor Coronel, Van Lagen, Van der Zande en Huisman?
A.s. zaterdag 28 maart opent het Europese autosportseizoen op de Nürburgring Nordschleife met de 61e ADAC Westfalenfahrt. De seizoensopener van het populaire Endurancekampioenschap dat voor het 39e achtereenvolgende jaar exclusief alleen op de 24.358 km. lange Nordschleife verreden wordt. Naast de top van de Nederlandse autosport komen er ook nog eens twee wereldpremières van Audi en de Scuderia Cameron Glickenhaus aan de start.
De VLN-openingswedstrijden fungeren traditioneel als voorbereiding van 24U Nürburgring later in mei dit jaar. De VLN-formule bestaat uit een bonte mix van professionals en amateurs maar de reglementen zijn zodanig geschreven dat een amateurcombinatie bijna altijd kampioen wordt. Er is een diversiteit van in totaal 14 klasses. In de klasse die over de meeste inschrijvingen beschikt bestaat de meeste kans om kampioen te worden. Tevens zijn er binnen de VLN nog drie Cups uitgeschreven, nl. de BMW M 235i Cup, de Toyota TMG GT86 Cup en de Opel Astra OPC Cup die inmiddels alweer voor het derde achtereenvolgende jaar is uitgeschreven.
De BMW Z4 GT3 kwam in 2014 als eerste onder de acht minuten.
GT3 Ronderecords
Voor de eerste vieruurswedstrijd a.s. zaterdag staan maar liefst 20 GT3's ingeschreven en zij zorgen traditioneel voor enorm veel spektakel. Vorig jaar werd het Nordschleife-baanrecord maar liefst tweemaal kort achter elkaar tweemaal verbroken. Jens Klingmann was in augustus 2014 de allereerste coureur die met een BMW Z4 GT3 in de VLN onder de 8 minuten reed. Het record van 7.59.045 secs hield niet lang stand. Nauwelijks enkele weken later werd dit door Nordschleife specialist Frank Stippler met een Phoenix Audi R8 LMS Ultra met ruim twee seconden scherper gesteld. Met een tijd van 7.57.474 secs.is Stippler voorlopig recordhouder. Voorafgaande aan 24U Nürburgring gelden er meestal een aantal restricties die daarna worden opgeheven. De normtijd van 8.15 was er in het verleden daar één van.......
Maar liefst twee wereldpremieres op de Nordschleife dit weekend.
Werelddebuut tweede generatie Audi R8 LMS en SCG003
A.s weekend vindt op de Nordschleife het werelddebuut van de tweede generatie Audi R8 LMS plaats. Voor de eerste wedstrijd hebben zowel de teams van Phoenix en WRT elk een gloednieuw exemplaar ingeschreven. Bij Audi bestaat de voorlopige rijdersbezetting uit Marc Basseng/Christopher Haase/Mike Rockenfeller/Frank Stippler bij Phoenix Racing en Christer Jöns/Nico Müller/Edward Sandström/Nick Thiim bij Belgian Audi Club Team WRT.
James Glickenhaus: "I am here for the fans"
Een tweede debuut
De extravagante Amerikaanse filmmiljardair James Glickenhaus stak zijn passie voor Ferrari nimmer onder stoelen of banken. Enkele jaren geleden liet hij een moderne wedstrijdversie van de Ferrari P4 op basis van een F430GT2 chassis bouwen, de P4/P5 Competizione genaamd. Deze prachtige bolide kwam meermaals in 24U Nürburgring en de VLN aan de start. Bij Ferrari in Modena was men "not amused" Glickenhaus besloot daarop om zelf maar een supercar te lanceren. De SCG003 die recentelijk in Geneve gepresenteerd werd en waarvan men tevens een wedstrijdversie ontwikkelde. Als rijders werden Nicola Larini en Manuel Lauck aangetrokken. Beiden kwamen in het verleden ook met de P4/P5 Competizione voor het team uit. Glickenhaus opteerde destijds voor een deelname aan de VLN en 24U Nürburgring omdat hij zich bij deze evenementen het dichtst bij de fans betrokken voelde. De Indycar/NASCAR-mentaliteit. Ongelofelijk maar de man is werkelijk voor iedereen aanspreekbaar.
Tekst Willem J. Staat
Foto's Willem J. Staat/VLN
A.s. weekend is de wereldpremiere voor de tweede generatie Audi R8 LMS op de Nordschleife.
VLN seizoen start a.s. zaterdag met twee wereldpremières. Favorietenrol voor Coronel, Van Lagen, Van der Zande en Huisman?
A.s. zaterdag 28 maart opent het Europese autosportseizoen op de Nürburgring Nordschleife met de 61e ADAC Westfalenfahrt. De seizoensopener van het populaire Endurancekampioenschap dat voor het 39e achtereenvolgende jaar exclusief alleen op de 24.358 km. lange Nordschleife verreden wordt. Naast de top van de Nederlandse autosport komen er ook nog eens twee wereldpremières van Audi en de Scuderia Cameron Glickenhaus aan de start.
De VLN-openingswedstrijden fungeren traditioneel als voorbereiding van 24U Nürburgring later in mei dit jaar. De VLN-formule bestaat uit een bonte mix van professionals en amateurs maar de reglementen zijn zodanig geschreven dat een amateurcombinatie bijna altijd kampioen wordt. Er is een diversiteit van in totaal 14 klasses. In de klasse die over de meeste inschrijvingen beschikt bestaat de meeste kans om kampioen te worden. Tevens zijn er binnen de VLN nog drie Cups uitgeschreven, nl. de BMW M 235i Cup, de Toyota TMG GT86 Cup en de Opel Astra OPC Cup die inmiddels alweer voor het derde achtereenvolgende jaar is uitgeschreven.
De BMW Z4 GT3 kwam in 2014 als eerste onder de acht minuten.
GT3 Ronderecords
Voor de eerste vieruurswedstrijd a.s. zaterdag staan maar liefst 20 GT3's ingeschreven en zij zorgen traditioneel voor enorm veel spektakel. Vorig jaar werd het Nordschleife-baanrecord maar liefst tweemaal kort achter elkaar tweemaal verbroken. Jens Klingmann was in augustus 2014 de allereerste coureur die met een BMW Z4 GT3 in de VLN onder de 8 minuten reed. Het record van 7.59.045 secs hield niet lang stand. Nauwelijks enkele weken later werd dit door Nordschleife specialist Frank Stippler met een Phoenix Audi R8 LMS Ultra met ruim twee seconden scherper gesteld. Met een tijd van 7.57.474 secs.is Stippler voorlopig recordhouder. Voorafgaande aan 24U Nürburgring gelden er meestal een aantal restricties die daarna worden opgeheven. De normtijd van 8.15 was er in het verleden daar één van.......
Maar liefst twee wereldpremieres op de Nordschleife dit weekend.
Werelddebuut tweede generatie Audi R8 LMS en SCG003
A.s weekend vindt op de Nordschleife het werelddebuut van de tweede generatie Audi R8 LMS plaats. Voor de eerste wedstrijd hebben zowel de teams van Phoenix en WRT elk een gloednieuw exemplaar ingeschreven. Bij Audi bestaat de voorlopige rijdersbezetting uit Marc Basseng/Christopher Haase/Mike Rockenfeller/Frank Stippler bij Phoenix Racing en Christer Jöns/Nico Müller/Edward Sandström/Nick Thiim bij Belgian Audi Club Team WRT.
James Glickenhaus: "I am here for the fans"
Een tweede debuut
De extravagante Amerikaanse filmmiljardair James Glickenhaus stak zijn passie voor Ferrari nimmer onder stoelen of banken. Enkele jaren geleden liet hij een moderne wedstrijdversie van de Ferrari P4 op basis van een F430GT2 chassis bouwen, de P4/P5 Competizione genaamd. Deze prachtige bolide kwam meermaals in 24U Nürburgring en de VLN aan de start. Bij Ferrari in Modena was men "not amused" Glickenhaus besloot daarop om zelf maar een supercar te lanceren. De SCG003 die recentelijk in Geneve gepresenteerd werd en waarvan men tevens een wedstrijdversie ontwikkelde. Als rijders werden Nicola Larini en Manuel Lauck aangetrokken. Beiden kwamen in het verleden ook met de P4/P5 Competizione voor het team uit. Glickenhaus opteerde destijds voor een deelname aan de VLN en 24U Nürburgring omdat hij zich bij deze evenementen het dichtst bij de fans betrokken voelde. De Indycar/NASCAR-mentaliteit. Ongelofelijk maar de man is werkelijk voor iedereen aanspreekbaar.