V8 Supercars: Sterk optreden Falcon FG X in Sydney Supertest. Van Gisbergen tweede in Shoot Out
Prodrive Racing-coureur Chaz Mostert sloot met een tijd van 1.30.6583 de Supertest op Sydney Motorsports Park als snelste af. Shane van Gisbergen was de gloednieuwe Tekno Autosports Holden Commodore VF slechts 1/800e langzamer.
Tekst Willem J. Staat
Foto's Prodrive/PR/Nissan/DJR Penske
Het allerlaatste wapen van Ford in de geschiedenis van de V8 Supercars was verrassend snel.
Sterk optreden Falcon FG X in Sydney Supertest. Van Gisbergen tweede in Shoot Out.
Prodrive Racing-coureur Chaz Mostert sloot met een tijd van 1.30.6583 de Supertest op Sydney Motorsports Park als snelste af. Shane van Gisbergen was met de gloednieuwe Tekno Autosports Holden Commodore VF 1/800e langzamer. De gloednieuwe Falcon FG X is het allerlaatste officiële Ford project in Australië. De FG X werd voorafgaande aan de Sydney Supertest op indrukwekkende wijze op het vliegdekschip HMAS Canberra gepresenteerd. Voor Prodrive Racing verliep de Supertest eigenlijk vlekkeloos. Gedurende de zaterdagsessies was er slechts een klein probleem met het "bodywork" dat niet geheel bleek te passen. Chaz Mostert liet na de zaterdagtrainingen een kleine verandering in de aero balans aanbrengen. Het wierp zijn vruchten af.
Indrukwekkende presentatie voorafgaande aan de Supertest met de FG X
Chaz Mostert: "Het is fantastisch om de pole te winnen alhoewel het geen officiële wedstrijd is. Geweldig om met een nieuwe auto op de baan te komen. De test had een vlekkeloos verloop en deze auto is absoluut beter dan die van vorig jaar. In de komende weken zullen we nog een aantal veranderingen moeten aanbrengen maar in zijn totaal gezien beschikt de FX G over een uitstekende balans. Wij zijn erg verheugd en ik kan tot de Clipsal 500 dan ook nauwelijks wachten." Zijn ervaren teamgenoot Mark Winterbottom sloot de Supertest op Sydney Motorsports Park als vierde af.
DJR Team Penske
Alle ogen waren natuurlijk ook gericht op de comeback van voormalig kampioen en oud NASCAR-coureur Marcos Ambrose met DJR Team Penske. Marcos Ambrose liet met de DJR Penske Falcon FG X in de ochtendtrainingen een vijfde tijd noteren. In de Shoot Out was Ambrose goed voor P14. Vooral de hoge bandenslijtage speelde bij de veel teams een grote rol.
Gaat ex-NASCAR-coureur Marcos Ambrose aansluiting bij de kop vinden met het team van DJR Penske?
Marcos Ambrose: "Direct vanaf het begin voelde ik mij op mijn gemak en had duidelijk meer vertrouwen in de auto. Ik denk dat we met deze test meer bereikt hebben dan sommige andere teams. Vooral de ochtendsessie was voor mij ontzettend belangrijk om terug in de mix te komen. Grappig, op Homebush was ik al blij dat ik me ergens in het middenveld bevond en nu wil ik al een stap verder."
Whincup en Lowndes stellen teleur
Zowel Jamie Whincup als Craig Lowndes stelden in de Supertest in Sydney enigszins teleur. Zij sloten het weekend slechts een 8e en een 12e plek af. Toch dacht Craig Lowndes er anders over.
Craig Lowndes: "Ik heb er absoluut veel vertrouwen in maar op dit moment zijn we gewoon niet snel genoeg. Toch hebben wij aan de veranderingen een fantastisch gevoel overgehouden. Onze wedstrijdsnelheid zal competitief genoeg zijn. Voor de Clipsal 500 verkeren wij in uitstekende vorm. Voor Whincup speelde het gebrek aan verse Dunlop banden een rol.
Jamie Whincup: " Het was leuk om weer in de auto terug te zijn maar ik reed wel de gehele dag op oude banden. Van de zaterdag hebben wij niets aan banden overgehouden. Gezien de bandensituatie probeerden we maar zoveel mogelijk te leren. In de shoot out "under-drove" ik het een beetje en die auto was op dat moment ook niet echt flitsend. Wij waren slechts goed voor een twaalfde plek. Wij houden ons hoofd overeind en hopen sterker naar de Clipsal 500 terug te komen."
Tekst Willem J. Staat
Foto's Prodrive/PR/Nissan/DJR Penske
Het allerlaatste wapen van Ford in de geschiedenis van de V8 Supercars was verrassend snel.
Sterk optreden Falcon FG X in Sydney Supertest. Van Gisbergen tweede in Shoot Out.
Prodrive Racing-coureur Chaz Mostert sloot met een tijd van 1.30.6583 de Supertest op Sydney Motorsports Park als snelste af. Shane van Gisbergen was met de gloednieuwe Tekno Autosports Holden Commodore VF 1/800e langzamer. De gloednieuwe Falcon FG X is het allerlaatste officiële Ford project in Australië. De FG X werd voorafgaande aan de Sydney Supertest op indrukwekkende wijze op het vliegdekschip HMAS Canberra gepresenteerd. Voor Prodrive Racing verliep de Supertest eigenlijk vlekkeloos. Gedurende de zaterdagsessies was er slechts een klein probleem met het "bodywork" dat niet geheel bleek te passen. Chaz Mostert liet na de zaterdagtrainingen een kleine verandering in de aero balans aanbrengen. Het wierp zijn vruchten af.
Indrukwekkende presentatie voorafgaande aan de Supertest met de FG X
Chaz Mostert: "Het is fantastisch om de pole te winnen alhoewel het geen officiële wedstrijd is. Geweldig om met een nieuwe auto op de baan te komen. De test had een vlekkeloos verloop en deze auto is absoluut beter dan die van vorig jaar. In de komende weken zullen we nog een aantal veranderingen moeten aanbrengen maar in zijn totaal gezien beschikt de FX G over een uitstekende balans. Wij zijn erg verheugd en ik kan tot de Clipsal 500 dan ook nauwelijks wachten." Zijn ervaren teamgenoot Mark Winterbottom sloot de Supertest op Sydney Motorsports Park als vierde af.
DJR Team Penske
Alle ogen waren natuurlijk ook gericht op de comeback van voormalig kampioen en oud NASCAR-coureur Marcos Ambrose met DJR Team Penske. Marcos Ambrose liet met de DJR Penske Falcon FG X in de ochtendtrainingen een vijfde tijd noteren. In de Shoot Out was Ambrose goed voor P14. Vooral de hoge bandenslijtage speelde bij de veel teams een grote rol.
Gaat ex-NASCAR-coureur Marcos Ambrose aansluiting bij de kop vinden met het team van DJR Penske?
Marcos Ambrose: "Direct vanaf het begin voelde ik mij op mijn gemak en had duidelijk meer vertrouwen in de auto. Ik denk dat we met deze test meer bereikt hebben dan sommige andere teams. Vooral de ochtendsessie was voor mij ontzettend belangrijk om terug in de mix te komen. Grappig, op Homebush was ik al blij dat ik me ergens in het middenveld bevond en nu wil ik al een stap verder."
Whincup en Lowndes stellen teleur
Zowel Jamie Whincup als Craig Lowndes stelden in de Supertest in Sydney enigszins teleur. Zij sloten het weekend slechts een 8e en een 12e plek af. Toch dacht Craig Lowndes er anders over.
Craig Lowndes: "Ik heb er absoluut veel vertrouwen in maar op dit moment zijn we gewoon niet snel genoeg. Toch hebben wij aan de veranderingen een fantastisch gevoel overgehouden. Onze wedstrijdsnelheid zal competitief genoeg zijn. Voor de Clipsal 500 verkeren wij in uitstekende vorm. Voor Whincup speelde het gebrek aan verse Dunlop banden een rol.
Jamie Whincup: " Het was leuk om weer in de auto terug te zijn maar ik reed wel de gehele dag op oude banden. Van de zaterdag hebben wij niets aan banden overgehouden. Gezien de bandensituatie probeerden we maar zoveel mogelijk te leren. In de shoot out "under-drove" ik het een beetje en die auto was op dat moment ook niet echt flitsend. Wij waren slechts goed voor een twaalfde plek. Wij houden ons hoofd overeind en hopen sterker naar de Clipsal 500 terug te komen."