Formule E blijkt ondanks aanvangskritiek een grote hit!

De wedstrijd in Buenos Aires stond bol van het spektakel.

Alejandro Agag: "Een logische keuze van de Federatie. Ons kampioenschap maakt geen deel uit van de piramide om rijders op een overstap naar de F1 voor te bereiden. Op de autosportlandkaart is dit een totaal ander product. Maar het zou in de toekomst wel eens zo kunnen zijn dat coureurs zich eerst voor een licentie moeten kwalificeren om hieraan te mogen deelnemen."
Vooral die laatste uitspraak is erg interessant. Zouden er meer kampioenschappen in de maak zijn? De wedstrijden in China, Maleisië, Uruguay en Argentinië brachten Beijing, Putrajaya, Punta del Estre en Buenos Aires duidelijk op de kaart. Nederland pretendeert altijd een milieubewuste natie te zijn. Misschien ligt hier voor één van onze grote steden een kans? Diverse wereldsteden staan in ieder geval te popelen om met Agag in zee te gaan! Ook zijn er in de media al geluiden opgedoken dat er minstens vijf fabrikanten op de wachtlijst staan om in de Formule E te willen participeren.


Een safetycar verhoogde het spektakel.

"Buenos Aires een prachtige show"
De ruim 20.000 bezoekers zagen in het Argentijnse Buenos Aires een prachtige show. Alejandro Agag: " Tot nu hebben we wel enkele spectaculaire wedstrijden gezien maar deze was echter ongelofelijk. Op het einde was het gewoon oorlog met al die coureurs die om de eindzege vochten. Het publiek in Argentinië was fantastisch" Namens de Juan Manuel Fangio Foundation ontving Agag uit handen van voormalig IMSA kampioen Juan Manuel Fangio III (een neef) een replica van de 1957 WK beker die de grote Argentijnse legende destijds won. "En dit illustreert exact waar de Formule E nu staat. Nu staan we ergens op het punt waar de Formule 1 in de vijftiger jaren stond. Wij zijn aan onze trip begonnen" aldus Agag.


Teleurstellend optreden van Ho Pin Tung in Buenos Aires.