Div: Groeten uit Macau 2014

Ook de motorfietsen zijn natuurlijk niet weg te denken in Macau. Over twee jaar is de 50e editie van de motorrace het volgende grote jubileum tijdens het evenement.



Rode vlaggen zijn al net zo traditioneel in Macau als er weer eens iets is gebeurd. Overigens zien we in het 'Grand Lapa'-hotel nog wel wat afzetmogelijheden voor Tom Coronels Plasmadiscounter...



Natuurlijk mag ook een bezoek aan het Grand Prix-museum niet ontbreken.



Voor Mercedes-Benz was er dit jaar succes in de Macau GT Cup dankzij Maro Engel en Renger van der Zande, maar het eerste Mercedes-succes in Macau dateert al uit 1956, toen Doug Steane met een 190 SL de Macau Grand Prix won. Bij de toerwagens was de Duitser Eugen Böhringer in 1964 een van de eerste winnaars, hij zegevierde met een Mercedes-Benz 300 SE. Vanaf eind jaren tachtig reden DTM-auto's een aantal keren in Macau, zoals hier de Zung Fu-190 E 2.5-16 Evo 2 van de Portugees Ni Amorim in het museum.



De winnende Formule 3-auto van Michael Schumacher, WTS-Reynard-Volkswagen F303 uit 1990.



Er wordt in Macau altijd gebouwd, zoals hier op het terrein van de voormalige Fishermen's Wharf. Nog maar een paar jaar oud, maar nu alweer afgebroken om plaats te maken voor iets nieuws.



Het hel verlichte gebouw aan de linker kant is het enorme Harbourview-hotel. Nog niet eens officieel open, maar dat duurt niet lang meer.




Alejandro Agag, promotor van de FIA Formule E (r.) was ook in Macau. Vorig jaar al circuleerden er geruchten over een mogelijke Formule E-race in Hong Kong, maar ook Macau lijkt inmiddels een optie. Volgens welingelichte kringen wordt er daarbij echter niet alleen gekeken naar het bestaande Guia-stratencircuit, maar ook naar een locatie op het andere eiland Cotai, waar de grote casino's annex hotels als 'Venetian' en 'Galaxy' natuurlijk een nog indrukwekkender achtergrond vormen.



Laatste interview van Max Verstappen voor de Formule 3-race.



En tenslotte de winnaar aan het woord: Felix Rosenqvist.