V8 Supercars: Drama voor Van Gisbergen op Bathurst. Mostert/Morris winnen Bathurst 1000 vanaf laatste startplek

Onverwacht podium voor James Moffat en Taz Douglas.

Brandstofgebrek speelt Nissan in de kaart
Whincup's brandstoftekort speelde Nissan Motorsport volledig in de kaart. Whincup, Van Gisbergen, Mostert en Lowndes zaten in de slotfase alle drie op dezelfde brandstofstrategie en opteerden voor een splash/dash stop. Whincup negeerde in de slotfase teamorders van zijn crew en ging gewoon voor de overwinning. "Wij hadden dit kunnen doen en als tweede kunnen eindigen maar ik ging gewoon voor de belangrijkste dag van het jaar" aldus Whincup. Voor de No 360 Nissan pakte dit goed uit. Taz Douglas was bij twee verschillende incidenten betrokken. Eerst maakte hij contact met CameronWaters en vervolgens was de Nissan-coureur slachtoffer van het afbrekende asfalt.

James Moffat: "Wat een schitterende dag. Die rode vlag heeft ons gewoon gered want op deze wijze konden wij onze auto een beetje repareren. Vanaf toen was het gewoon "niet in de moeilijkheden komen" De auto's waren erg moeilijk te besturen. Ik heb behoorlijk tegen de engineers gescholden. Maar voor ons team is dit een ongelofelijk resultaat. Ik kan ze niet genoeg bedanken. Wij maken zeker terrein goed en het is zeker een beloning om hier als tweede te eindigen. Ik wil natuurlijk ook Taz Douglas bedanken want die gaf mij een auto die zo uit de filmset van "The Dukes of Hazard" kwam. Voor mij was die auto goed genoeg!"

Taz Douglas: "Onze auto was snel genoeg maar in het peloton hadden wij moeite. In de openingsfase kreeg ik van het team wat ''clean air' en kon ik enkele snelle tijden rijden. Maar toen de safetycar kwam zaten we weer op een kluitje en Cameron Waters drukte mij de bandenstapels in. En ik ging nog niet eens bij hem in de aanval. Er was een hoop rook, maar technisch was die auto gewoon perfect. Onder de rode vlag situaties wist het team het nodige te fixen."


De Brit Oliver Gavin eindigde samen met Nick Percat als derde. Voor het eerst sinds lange tijd weer een buitenlandse rijder op het podium in Bathurst.

Buitenlander op podium
Na lange tijd stond er met de Brit Oliver Gavin eindelijk weer eens een buitenlander op het podium. De TWR Holden eindigde als derde. Gavin die een lange carrière achter de rug heeft verklaarde nimmer een dergelijke wedstrijd te hebben meegemaakt.

Oliver Gavin: "Een buitengewone dag. Het was een buitengewone ervaring om naar Bathurst te komen en daarvoor wil TWR en Nick bedanken. Zij hebben mij op Bathurst in een V8 Supercar de weg gewezen en hebben laten zien dat deze baan zwaar en tricky is. Ik heb veel wedstrijden over de gehele wereld gereden maar dit heb ik nooit meegemaakt. Onrealistisch maar iedereen zat wel op het puntje van zijn stoel."

Nick Percat: "Onze auto was snel en ik ben er bij Ollie op blijven hameren dat wij over een goede auto beschikten. De koelpakken hielden er mee op en zo kon ik onder safetycar de deur meermaals openen. Tot het einde hebben wij gepusht en aan het einde hadden we een fantastisch duel met Mark Winterbottom. Maar hij kreeg absoluut geen kans om ons in te halen. Het podium wilden wij niet missen. Het was erg hectisch. Dat wel."


Een mooie resultaat voor het team van Betty Kiimenko dat opklom naar de tiende plek in de tussenstand van het kampioenschap.

Crash en mooi resultaat voor Erebus Mercedes
Voor Erebus Motorsport zag het er naar uit dat beide E63 AMG's een top tien klassering zouden behalen maar in de 133e ronde werd Lee Holdsworth door een overenthousiaste Russell Ingall van achteren aangereden en ging evenals Warren Luff afgelopen zaterdag over de kop. Het vergde een lange safetycarfase. Holdsworth konden de E63 AMG ongeschonden verlaten maar dit was de tweede keer binnen een maand dat hij zwaar crashte. Op Sandown ging de Mercedes eveneens hard de bandenstapels in. In de slotfase kon Will Davison nog een vierde plek veroveren.

Will Davison: "Het is belangrijk dat we nog iets gered hebben. In het begin zeiden wij al tegen elkaar ''laten we tot het einde doorgaan want hier worden veel fouten gemaakt!" Wij hebben in ieder geval geen fouten gemaakt en met het brandstofverbruik moest ik alle trucjes toepassen. Zo schakelde ik de motor uit als we naar beneden rolden, nam korte versnellingen etc. Jammer dat we net niet het podium behaalden. Maar we namen dit op de koop toe. In de slotfase vielen de kaarten onze kant uit. Voor mijn broer Alex was het zijn beste Bathurst Top 10 ooit."