Retro: Spa Six Hours: Williams, Arrows, Lotus, Cooper, Lola en alle andere eregenodigden
De wedstrijd Spa Six Hours is uiteraard de hoofdaffiche van de meeting van het team Roadbook, zoals de traditie dat ondertussen al meerdere jaren wil, maar heel wat andere wedstrijden staan evenzeer op het programma van één van de meest prestigieuze meetings voor historische racewagens op het vasteland. We beginnen dan graag met het officiële FIA Historic Formula One Championship, dat 16 F1-wagens uit de jaren '70 en '80 samenbrengt.
Tekst en foto's: PR
Op zaterdag was er de Brit Martin Stretton, winnaar van de Spa Six Hours met de Ford GT40 #15, die als stevige proloog de eerste afspraak van de F1's won met de Williams FW07B ex-Jones. Hij ging de Arrows A4 ex-Patrese van Steve Hartley vooraf en de Williams FW07C ex-Reutemann van de Belg Christophe D'Ansembourg. Stretton was er zondag niet bij en onze landgenoot ging lang voor de zege, maar moest uiteindelijk Hartley in de Arrows voorlaten, alsmede de Brabham BT42 ex-Reutemann van de Italien Manfredo Rossi Di Montelera en de Ensign N180 ex-Regazzoni van de Brit Simon Fish. Op zondag werd Loïc Deman met een Arrows A6 van Thierry Boutsen zesde.
In de nog oudere Grand Prix wagens of de Historic Grand Prix Cars Association zagen we op zaterdag de zege van de Lotus 18/21 van de Brit Peter Horsman, terwijl op zondag op een doorweekte piste, de spectaculaire Scarab Offenhauser 1960 van Julian Bronson de lakens uitdeelde. De Formula Junior was dan weer voor de Cooper T59 van Britse Kroaat Jonathan Milicevic en de Alexis MK4 van een andere Brit, Stuart Roach.
De FIA Sports Cars leek te gaan naar de Lola T70 en dat draaide ook zo uit. Maar de Griek Leo Voyazides en de Brit Simon Hadfield kregen van de McLaren M1C van de Nieuw-Zeelander Roger Wills meer dan de verwachte tegenstand, net als van de Abarth Osella PA1 van de Italiaan Manfredo Rossi Di Montelera, die nipt het podium zou missen. Lola domineerde de CanAm Interserie Challenge, met de agile T292 van de Italiaan Michele Liguori die profiteerde van de problemen McLaren en March ex-CanAm met hun dikke 8-cilinders. In de Historic Sport Car Club was er dan weer succes voor de Lola T212 van de Brit Bob Brooks op zaterdag en de Schot Andrew Kirkaldy, niet onbekend in de moderne autosport, won met zijn Chevron B8 op zondag in zware weer.
De Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy leek te zijn weggelegd voor de superbe Ferrari 246 S van Bobby Verdon-Roe, maar het steigerende paardje zou zijn meerdere moeten erkennen in de Lister Costin van Chris Ward, terwijl de Cooper T38 van de Britten Patrick Blakeney-Edwards en Andrew Hall de Woodcote Trophy voor zijn rekening nam. Noteren we nog de zege van de RAM Cobra van de Brit uit Singapore Cheng Lim en van Phil James in de British Sports- GT & Saloon Challenge voor de Ford Capri van Stephen Dance en de Aston Martin DB4 van Matt Le Breton en Jamie Campbell-Walter, nog zo iemand die we van andere races kennen.
Bij de toerismewagens ging de 'Masters' weer naar Stephen Dance voor de Ford Escort RS2000 MK1 van Dan en Sean Brown. In U2TC, met de wagens van minder dan 2 liter, legden Alex Furiani en Max Werner hun wil op met de Alfa Romeo Giulia Sprint GTA tegen de Ford Cortina Lotus van de Britten Brown-Dutton en Tromans-Meaden.
De afsluiter van weekend, de 90 minuten durende Masters Gentemen Drivers Pre-66 GT zag een duel tussen AC en Shelby Cobra, maar uiteindelijk won Roger Wills met de Bizzarrini 5300 GT Chevrolet, voor de Cobra van Voyazides-Hadfield en Hall-Willis.