V8 Supercars: Holdens domineren Sandown Enduro. Sterke optredens Pye, Premat en Buncombe(lang)
De combinatie Whincup/Dumbrell wist met de Triple Eight Red Bull Team Holden haar overwinning uit 2013 te prolongeren. De fabrieks Holdens van James Courtney/Greg Murphy en Garth Tander/Warren Luff complementeerden het eerste Pirtek Enduro podium.
Tekst Willem J. Staat
Foto's PR/FPR/Nissan/DJR
Jamie Whincup/Paul Dumbrell voeren het Pirtek Endurance Klassement aan.
Holdens domineren Sandown 500 Enduro. Sterke optredens Pye, Premat en Buncombe.
De eerste Pirtek Enduro op Sandown leverde een onbedreigde overwinning voor de combinatie Jamie Whincup/Paul Dumbrell op. Hun eerste positie was gedurende de 161 ronden tellende wedstrijd nimmer in gevaar. De grootste verrassing kwam van het DJR duo Scott Pye/Ashley Walsh. Zij waren de enigen die de Holden hegemonie enigermate wisten te doorbreken. Vanaf een negentiende startplek deed Asley Walsh het eigenlijk uitstekend. Doordat de safetycar meerdere malen werd ingezet moesten de co-rijders aanmerkelijk meer rondes afleggen dan de vereiste 54 ronden. Voor de allerlaatste stop bracht Walsh de DJR Falcon op een tiende plek binnen. De DJR Ford was eigenlijk de enige auto die de Holdens bijhouden. Met nog amper zeven ronden te gaan stelde Pye een vijfde plek voor het team veilig.
Scott Pye: "Het team heeft werkelijk een fantastische auto geleverd. Na de crash in Sydney moesten zij veel werk verrichten. Dit is een fantastisch resultaat. Wel bijzonder dat ik dit met mijn beste maat behaal. Zeker aan het einde van de wedstrijd beschikten wij over een uitstekende auto. Wij konden onze tegenstanders gemakkelijk passeren. Dit is het resultaat dat wij voor Bathurst nodig hebben."
Unieke prestatie Chaz Mostert. De prestatie van de jonge Chaz Mostert mocht ook gezien worden. Co-rijder Paul Morris nam 1/3e van het eerste wedstrijdgedeelte voor zijn rekening. Problemen met het rechtervoorwiel zorgden ervoor dat het team bij een routinestop nogal wat tijd verloor. Maar met een uitstekende strategie en behoorlijk veel snelheid wist Mostert een ronde achterstand weg te werken en in de Top 10 te eindigen.
Prachtig duel tussen de GRM Volvo S60 en de DJR Ford Falcon.
Chaz Mostert: "Zodra ik weer in de auto zat wist ik dat ik weer kwalificatierondes moest rijden. Ik pushte zo hard als ik kon. Onze set-up was goed. Wij konden de gehele dag tijden van 1.m.10 secs rijden. De banden bleven eigenlijk gelijk en dit was bemoedigend. Paul's pit akkefietje gooide ons ver terug. Maar de crew verrichtte uitstekend werk om ons weer in dezelfde ronde terug te krijgen. Bij de laatste herstart gingen we van 13 naar 7. We hadden er echt zin in. Ik kijk nu al uit naar de Bathurst 1000.
Met een 8e plek mocht de Volvo Polestar combinatie McLaughlin/Premat uiterst tevreden zijn. Maar voor Volvo had er absoluut meer ingezeten als zij in de pits niet waren opgehouden door Oliver Gavin.
Prachtige wedstrijd van Chaz Mostert in de FPR Falcon. Hem wacht een grote toekomst.
Scott Mclaughlin: " In de pits verloren wij veel tijd toen Alex door Oliver Gavin werd opgehouden. Hij blokkeerde ons gewoon"
Alex Premat: " Wij hadden gemakkelijk in de Top 5 kunnen eindigen, maar we werden door Gavin gewoon opgehouden. De pitlane is hier wel erg smal. Ik heb hem wel tweemaal een duwtje gegeven maar ik wilde de auto niet beschadigen. Daarna beschikten we over voldoende snelheid en ik geloof dat ik wel veel auto's heb ingehaald. Ik ben wel erg teleurgesteld want een podium had er zeker ingezeten. Maar op Bathurst gaan wij definitief voor het podium." De tweede Volvo S6- van de combinatie Dahlgren kwalificeerde zich als 20e en kwam als 17e over de streep.
De Volvo S60 was goed genoeg voor een podium. Oliver Gavin verknalde het in de pitlane.
Todd Kelly eindigde met de Brit Alex Buncombe als 20e. Maar die maakte als debutant in de Nissan Altima toch behoorlijk veel indruk.
Alex Buncombe: "Door de safetycars reed ik 80 ronden. De start van de wedstrijd was niet zo goed want ik werd door een aantal mensen gepasseerd. Ik ben een snelle leerling want ik weet als je in deze auto's een foutje maakt, het behoorlijk veel consequenties kan hebben. Doordat ik achter de safetycar reed werd ik binnengeroepen. Todd Kelly ging in de rondte en daarna had Lee Holdsworth een enorme crash. Daarna ging het wel. Op een moeilijke dag zijn we als 20e geëindigd. De kaarten vielen niet onze kant uit maar op Bathurst hopen we erbij te zijn"
SVG op weg naar een zesde plek algemeen in de Tekno Autosports Holden Commodore VF
De Tekno Autosports Holden Commodore VF van Shane van Gisbergen/Jonathon Webb moest het de laatste 20 ronden zonder stuurbekrachtiging doen. Een zesde plek was het resultaat.
Uitslag
1. Jamie WhincupPaul/Dumbrell Holden Commodore VF 3u22m44.3084s
2. James Courtney/ Greg Murphy Holden Commodore VF +2.6539s
3. Garth Tander/Warren Luff Holden Commodore VF +5.2093s
4. Craig Lowndes/Steve Richards Holden Commodore VF +5.6739s
5. ScottPye/AshleyWalsh Ford Falcon +8.9583s
6. Shane Van Gisbergen/JonathonWebb Holden Commodore VF +12.7557s
7. Chaz Mostert/ Paul Morris Ford Falcon +13.2283s
8. Scott McLaughlin/Alexandre Premat Volvo S6- +15.1401s
9. David Reynolds/Dean Canto Ford Falcon +17.0280s
10. Mark Winterbottom/Steve Owen Ford Falcon +21.0637s
Sterk opteden van de TWR Fabrieks Holdens.
Tekst Willem J. Staat
Foto's PR/FPR/Nissan/DJR
Jamie Whincup/Paul Dumbrell voeren het Pirtek Endurance Klassement aan.
Holdens domineren Sandown 500 Enduro. Sterke optredens Pye, Premat en Buncombe.
De eerste Pirtek Enduro op Sandown leverde een onbedreigde overwinning voor de combinatie Jamie Whincup/Paul Dumbrell op. Hun eerste positie was gedurende de 161 ronden tellende wedstrijd nimmer in gevaar. De grootste verrassing kwam van het DJR duo Scott Pye/Ashley Walsh. Zij waren de enigen die de Holden hegemonie enigermate wisten te doorbreken. Vanaf een negentiende startplek deed Asley Walsh het eigenlijk uitstekend. Doordat de safetycar meerdere malen werd ingezet moesten de co-rijders aanmerkelijk meer rondes afleggen dan de vereiste 54 ronden. Voor de allerlaatste stop bracht Walsh de DJR Falcon op een tiende plek binnen. De DJR Ford was eigenlijk de enige auto die de Holdens bijhouden. Met nog amper zeven ronden te gaan stelde Pye een vijfde plek voor het team veilig.
Scott Pye: "Het team heeft werkelijk een fantastische auto geleverd. Na de crash in Sydney moesten zij veel werk verrichten. Dit is een fantastisch resultaat. Wel bijzonder dat ik dit met mijn beste maat behaal. Zeker aan het einde van de wedstrijd beschikten wij over een uitstekende auto. Wij konden onze tegenstanders gemakkelijk passeren. Dit is het resultaat dat wij voor Bathurst nodig hebben."
Unieke prestatie Chaz Mostert. De prestatie van de jonge Chaz Mostert mocht ook gezien worden. Co-rijder Paul Morris nam 1/3e van het eerste wedstrijdgedeelte voor zijn rekening. Problemen met het rechtervoorwiel zorgden ervoor dat het team bij een routinestop nogal wat tijd verloor. Maar met een uitstekende strategie en behoorlijk veel snelheid wist Mostert een ronde achterstand weg te werken en in de Top 10 te eindigen.
Prachtig duel tussen de GRM Volvo S60 en de DJR Ford Falcon.
Chaz Mostert: "Zodra ik weer in de auto zat wist ik dat ik weer kwalificatierondes moest rijden. Ik pushte zo hard als ik kon. Onze set-up was goed. Wij konden de gehele dag tijden van 1.m.10 secs rijden. De banden bleven eigenlijk gelijk en dit was bemoedigend. Paul's pit akkefietje gooide ons ver terug. Maar de crew verrichtte uitstekend werk om ons weer in dezelfde ronde terug te krijgen. Bij de laatste herstart gingen we van 13 naar 7. We hadden er echt zin in. Ik kijk nu al uit naar de Bathurst 1000.
Met een 8e plek mocht de Volvo Polestar combinatie McLaughlin/Premat uiterst tevreden zijn. Maar voor Volvo had er absoluut meer ingezeten als zij in de pits niet waren opgehouden door Oliver Gavin.
Prachtige wedstrijd van Chaz Mostert in de FPR Falcon. Hem wacht een grote toekomst.
Scott Mclaughlin: " In de pits verloren wij veel tijd toen Alex door Oliver Gavin werd opgehouden. Hij blokkeerde ons gewoon"
Alex Premat: " Wij hadden gemakkelijk in de Top 5 kunnen eindigen, maar we werden door Gavin gewoon opgehouden. De pitlane is hier wel erg smal. Ik heb hem wel tweemaal een duwtje gegeven maar ik wilde de auto niet beschadigen. Daarna beschikten we over voldoende snelheid en ik geloof dat ik wel veel auto's heb ingehaald. Ik ben wel erg teleurgesteld want een podium had er zeker ingezeten. Maar op Bathurst gaan wij definitief voor het podium." De tweede Volvo S6- van de combinatie Dahlgren kwalificeerde zich als 20e en kwam als 17e over de streep.
De Volvo S60 was goed genoeg voor een podium. Oliver Gavin verknalde het in de pitlane.
Todd Kelly eindigde met de Brit Alex Buncombe als 20e. Maar die maakte als debutant in de Nissan Altima toch behoorlijk veel indruk.
Alex Buncombe: "Door de safetycars reed ik 80 ronden. De start van de wedstrijd was niet zo goed want ik werd door een aantal mensen gepasseerd. Ik ben een snelle leerling want ik weet als je in deze auto's een foutje maakt, het behoorlijk veel consequenties kan hebben. Doordat ik achter de safetycar reed werd ik binnengeroepen. Todd Kelly ging in de rondte en daarna had Lee Holdsworth een enorme crash. Daarna ging het wel. Op een moeilijke dag zijn we als 20e geëindigd. De kaarten vielen niet onze kant uit maar op Bathurst hopen we erbij te zijn"
SVG op weg naar een zesde plek algemeen in de Tekno Autosports Holden Commodore VFDe Tekno Autosports Holden Commodore VF van Shane van Gisbergen/Jonathon Webb moest het de laatste 20 ronden zonder stuurbekrachtiging doen. Een zesde plek was het resultaat.
Uitslag
1. Jamie WhincupPaul/Dumbrell Holden Commodore VF 3u22m44.3084s
2. James Courtney/ Greg Murphy Holden Commodore VF +2.6539s
3. Garth Tander/Warren Luff Holden Commodore VF +5.2093s
4. Craig Lowndes/Steve Richards Holden Commodore VF +5.6739s
5. ScottPye/AshleyWalsh Ford Falcon +8.9583s
6. Shane Van Gisbergen/JonathonWebb Holden Commodore VF +12.7557s
7. Chaz Mostert/ Paul Morris Ford Falcon +13.2283s
8. Scott McLaughlin/Alexandre Premat Volvo S6- +15.1401s
9. David Reynolds/Dean Canto Ford Falcon +17.0280s
10. Mark Winterbottom/Steve Owen Ford Falcon +21.0637s
Sterk opteden van de TWR Fabrieks Holdens.