Formule 1: Motorenreglement bevroren
De FIA en de GPMA zijn overeengekomen om het Formule l motorenreglement te bevriezen. Vanaf 1 januari 2007 t/m 1 januari wordt het motorenreglement tot 31 december 2009 definitief bevroren.
tekst Willem J. Staat
Aan Formule 1-motorenontwikkeling wordt de komende jaren weinig meer gedaan. Foto: Toyota.
Motorenreglement bevroren
Vanaf de Chinese Grand Prix 2006 wordt het motorenreglement bevroren. De technische stand van de motoren zoals die bij de Chinese Grand Prix van kracht is zal voor drie seizoenen worden gehandhaafd. De fabrikanten kunnen tot aan de Chinese Grand Prix hun motoren ontwikkelen. Daarna moet de FIA inzage in de bouwplannen hebben totdat er definitief gehomologeerd wordt. Het doel van deze drastische maatregel is om voor alle betrokken fabrikanten de kosten te besparen. De FIA en de GPMA sloten een compromis na een ontmoeting tussen Max Mosley en de GPMA afgevaardigden Dr. Burkard Goeschel en Dr. Jürgen Reul. In de VS heeft men bij zowel Champcar als de IRL het motorenreglement met succes al enkele jaren bevroren. Cosworth levert aan Champcar en Honda aan de IRL.
tekst Willem J. Staat
Aan Formule 1-motorenontwikkeling wordt de komende jaren weinig meer gedaan. Foto: Toyota.
Motorenreglement bevroren
Vanaf de Chinese Grand Prix 2006 wordt het motorenreglement bevroren. De technische stand van de motoren zoals die bij de Chinese Grand Prix van kracht is zal voor drie seizoenen worden gehandhaafd. De fabrikanten kunnen tot aan de Chinese Grand Prix hun motoren ontwikkelen. Daarna moet de FIA inzage in de bouwplannen hebben totdat er definitief gehomologeerd wordt. Het doel van deze drastische maatregel is om voor alle betrokken fabrikanten de kosten te besparen. De FIA en de GPMA sloten een compromis na een ontmoeting tussen Max Mosley en de GPMA afgevaardigden Dr. Burkard Goeschel en Dr. Jürgen Reul. In de VS heeft men bij zowel Champcar als de IRL het motorenreglement met succes al enkele jaren bevroren. Cosworth levert aan Champcar en Honda aan de IRL.