ADAC GT Masters: Corvette-zege voor Wirth/Keilwitz. Van der Zande en Van Lagen grote smaakmakers op de Ring
Typische meteorologische Eifelomstandigheden bepaalden het weerbeeld kort voor de start van de tweede ADAC GT Masters wedstrijd op de Nürburgring. Ondanks een handicap van 45 kilo zegevierde de Corvette Z06 R GT3 van de combinatie Andreas Wirth/Daniel Keilwitz. De Nederlanders Renger van der Zande(HTP SLS AMG Mercedes GT3) en Jaap van Lagen waren naast de winnende Corvette van Wirth/Keilwitz de grote smaakmakers op de Nürburgring.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
Direct een derde plek bij het debuut voor het HTP team tijdens de tweede ADAC GT Masters wedstrijd op de Nürburgring voor Renger van der Zande. Let U ook even op de namen van de overalls. Wie is wie?
Corvette-zege voor Wirth/Keilwitz. Van der Zande en Van Lagen grote smaakmakers op de Ring
Kort voor de start van de tweede ADAC GT Masters op de Nürburgring bepaalden typische meteorologische Eifelomstandigheden het weerbeeld. Op de startgrid was het aanvankelijk droog en vervolgens overspoelde een kortstondige miezerige bui het Eifelcircuit. Op de grid leidde dit tot de nodige consternatie. Slicks of regenbanden? Dat was de hamvraag.
Polestitter Niki Thiim nam met zijn Prosperia C.Abt Audi R8LMS direct de leiding, maar viel bij het uitkomen van de Mercedesarena al stil. Vervolgens nam zijn teamgenoot René Rast de leiding over, gevolgd door Maximilian Götz en de Farnbacher Racing Porsche van Norbert Siedler. Jeroen Bleekemolen had zich met de Callaway Corvette al vanaf de tiende startplek naar een zesde algemeen opgewerkt, maar werd in de 16e ronde door de Kfz Autoteile Audi R8 LMS Ultra van Dobitsch van de baan getikt. Nog voordat de pitwindow openging kwam Dobitsch al naar binnen en liep daarbij een penalty op.
Toen de pitwindow openging kwam René Rast met de C.Prosperia Abt Audi R8 LMS Ultra als eerste naar binnen. Door een uitstekende strategie pakte de Callaway Corvette Z06 R GT 3 van Andreas Wirth op verrassende wijze de leiding. Daarachter volgde de C.Prosperia Abt Audi R8 LMS Ultra van de Zuid Afrikaan van Kelvin van der Linde,die het stuur van Rast had overgenomen. Daarachter volgde de Schütz Porsche 911 GT3 R van Christian Engelhart. Van Lagen was als vijftiende vertrokken en had de Porsche in derde positie aan Engelhart overgedragen. In de slotfase moest Engelhart zijn derde plek aan een sterk rijdende Renger van der Zande overdragen. Een safetycar 21 minuten voor het einde pakte absoluut in het voordeel van Renger van der Zande uit. Doordat de combinatie Van der Linde/Rast als tweede eindigde, moest Van Lagen zijn eerste plek in de tussenstand van het kampioenschap voorlopig afstaan.
Jaap van Lagen: "Bij het bord vijf minuten te gaan heb ik slicks laten aanbrengen. Vanaf een vijftiende plek had ik toch niets te verliezen. Die eerste rondes waren echt wel tricky. Maar na 10/12 ronden ging het wel heel snel. Ik liep 3 tot 5 seconden in. Ik kwam op P2 naar binnen en Christian vertrok op P3. Jammer dat hij Renger moest voorlaten. Maar ik denk dat onze banden toch wel iets minder waren."
De safetycar kwam voor Van der Zande op exact het juiste moment. Hier nog in vijfde stelling.
Van der Zande profiteert van Safetycar
De MRS McLaren MP4 12C GT3 van de combinatie Florian Spengler/Marko Asmer was gedurende de wedstrijd bij diverse incidenten betrokken. In de openingsronde was er een touché met de Schütz Porsche 911 GT3 R van Wolf Nathan. 21 minuten voor het einde zorgde de MRS McLaren vanwege een beschadigde vangrail voor de tweede safetycarsituatie dit weekend. Ook bevonden er zich de nodige onderdelen op de baan. Een situatie die Renger volledig in de kaart speelde.
Ondanks een gewichtspenalty van 45 kg. een prachtige overwinning voor Andreas Wirth/Daniel Keilwitz met de Callaway Corvette Z06 R GT3
Renger van der Zande: "In Amerika heb ik dus geleerd dat je dus voor elke mm. moet vechten. Dus ik ging er eens even extra voor zitten. Want met een vijfde plek wilde ik geen genoegen nemen. De BMW van Sandritter ging ik in de Mercedesarena voorbij. Daarna kreeg ik Engelhart in het vizier. Ook die ging ik voorbij. Jammer dat onze pitstop niet helemaal perfect was. Maar dit hoort er gewoon bij. Het is echt niet gemakkelijk om deze banden te leren kennen. Maar zondag was ik even snel als de rest. Dus ik had het toch wel snel onder de knie. Met twee overwinningen o.a. in de Zandvoort 12U en het Tudor Sportscarkampioenschap en 5 podiums mag ik dit seizoen absoluut niet klagen. Ik werk bij Gullwing Insurance en wat is er dan mooier om met een Gullwing te winnen. Zelfs kort voor de wedstrijd heb ik hier nog auto's verzekerd."
Toch nog een podium voor Wolf Nathan met de Schütz Porsche 911GT3 R
Wolf Nathan derde in Gentlemen categorie
Wolf Nathan eindigde samen met Antonios Wossos als derde in de Gentlemen categorie. Ondanks dat Nathan in de eerste ronde bij een incident met de MRS McLaren betrokken was, had dit voor het verdere verloop van de wedstrijd geen consequenties. Ook Nathan had slicks laten monteren. Overall eindigden zij als 17e algemeen.
Jeroen Bleekemolen viel jammergenoeg in de 16e ronde uit.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
Direct een derde plek bij het debuut voor het HTP team tijdens de tweede ADAC GT Masters wedstrijd op de Nürburgring voor Renger van der Zande. Let U ook even op de namen van de overalls. Wie is wie?
Corvette-zege voor Wirth/Keilwitz. Van der Zande en Van Lagen grote smaakmakers op de Ring
Kort voor de start van de tweede ADAC GT Masters op de Nürburgring bepaalden typische meteorologische Eifelomstandigheden het weerbeeld. Op de startgrid was het aanvankelijk droog en vervolgens overspoelde een kortstondige miezerige bui het Eifelcircuit. Op de grid leidde dit tot de nodige consternatie. Slicks of regenbanden? Dat was de hamvraag.
Polestitter Niki Thiim nam met zijn Prosperia C.Abt Audi R8LMS direct de leiding, maar viel bij het uitkomen van de Mercedesarena al stil. Vervolgens nam zijn teamgenoot René Rast de leiding over, gevolgd door Maximilian Götz en de Farnbacher Racing Porsche van Norbert Siedler. Jeroen Bleekemolen had zich met de Callaway Corvette al vanaf de tiende startplek naar een zesde algemeen opgewerkt, maar werd in de 16e ronde door de Kfz Autoteile Audi R8 LMS Ultra van Dobitsch van de baan getikt. Nog voordat de pitwindow openging kwam Dobitsch al naar binnen en liep daarbij een penalty op.
Toen de pitwindow openging kwam René Rast met de C.Prosperia Abt Audi R8 LMS Ultra als eerste naar binnen. Door een uitstekende strategie pakte de Callaway Corvette Z06 R GT 3 van Andreas Wirth op verrassende wijze de leiding. Daarachter volgde de C.Prosperia Abt Audi R8 LMS Ultra van de Zuid Afrikaan van Kelvin van der Linde,die het stuur van Rast had overgenomen. Daarachter volgde de Schütz Porsche 911 GT3 R van Christian Engelhart. Van Lagen was als vijftiende vertrokken en had de Porsche in derde positie aan Engelhart overgedragen. In de slotfase moest Engelhart zijn derde plek aan een sterk rijdende Renger van der Zande overdragen. Een safetycar 21 minuten voor het einde pakte absoluut in het voordeel van Renger van der Zande uit. Doordat de combinatie Van der Linde/Rast als tweede eindigde, moest Van Lagen zijn eerste plek in de tussenstand van het kampioenschap voorlopig afstaan.
Jaap van Lagen: "Bij het bord vijf minuten te gaan heb ik slicks laten aanbrengen. Vanaf een vijftiende plek had ik toch niets te verliezen. Die eerste rondes waren echt wel tricky. Maar na 10/12 ronden ging het wel heel snel. Ik liep 3 tot 5 seconden in. Ik kwam op P2 naar binnen en Christian vertrok op P3. Jammer dat hij Renger moest voorlaten. Maar ik denk dat onze banden toch wel iets minder waren."
De safetycar kwam voor Van der Zande op exact het juiste moment. Hier nog in vijfde stelling.
Van der Zande profiteert van Safetycar
De MRS McLaren MP4 12C GT3 van de combinatie Florian Spengler/Marko Asmer was gedurende de wedstrijd bij diverse incidenten betrokken. In de openingsronde was er een touché met de Schütz Porsche 911 GT3 R van Wolf Nathan. 21 minuten voor het einde zorgde de MRS McLaren vanwege een beschadigde vangrail voor de tweede safetycarsituatie dit weekend. Ook bevonden er zich de nodige onderdelen op de baan. Een situatie die Renger volledig in de kaart speelde.
Ondanks een gewichtspenalty van 45 kg. een prachtige overwinning voor Andreas Wirth/Daniel Keilwitz met de Callaway Corvette Z06 R GT3
Renger van der Zande: "In Amerika heb ik dus geleerd dat je dus voor elke mm. moet vechten. Dus ik ging er eens even extra voor zitten. Want met een vijfde plek wilde ik geen genoegen nemen. De BMW van Sandritter ging ik in de Mercedesarena voorbij. Daarna kreeg ik Engelhart in het vizier. Ook die ging ik voorbij. Jammer dat onze pitstop niet helemaal perfect was. Maar dit hoort er gewoon bij. Het is echt niet gemakkelijk om deze banden te leren kennen. Maar zondag was ik even snel als de rest. Dus ik had het toch wel snel onder de knie. Met twee overwinningen o.a. in de Zandvoort 12U en het Tudor Sportscarkampioenschap en 5 podiums mag ik dit seizoen absoluut niet klagen. Ik werk bij Gullwing Insurance en wat is er dan mooier om met een Gullwing te winnen. Zelfs kort voor de wedstrijd heb ik hier nog auto's verzekerd."
Toch nog een podium voor Wolf Nathan met de Schütz Porsche 911GT3 R
Wolf Nathan derde in Gentlemen categorie
Wolf Nathan eindigde samen met Antonios Wossos als derde in de Gentlemen categorie. Ondanks dat Nathan in de eerste ronde bij een incident met de MRS McLaren betrokken was, had dit voor het verdere verloop van de wedstrijd geen consequenties. Ook Nathan had slicks laten monteren. Overall eindigden zij als 17e algemeen.
Jeroen Bleekemolen viel jammergenoeg in de 16e ronde uit.