BMW 130i Cup: Tim Coronel wint bewogen race

Jan Joris kon zijn race hervatten maar moest na acht ronden de pijp aan Maarten geven, Van der Ende kon na zijn pitstop als drager van de rode lantaarn aansluiten.

Safety Car

De chaos was dusdanig dat de wedstrijdleiding de safety car inzette. Dit tot teleurstelling van Tim Coronel, die als koploper een flinke voorsprong had opgebouwd. Die raakte hij dus kwijt. Rory Bertram had zich vanaf de negende plek naar de tweede plaats opgewerkt, gevolgd door Dillon Koster, Patrick Dirks en de vanaf de dertiende startpositie komende Rintje Ritsma.
Nadat de safety car het veld had geruimd, behield Tim Coronel zijn eerste plaats. Zijn zege kwam vervolgens niet meer in gevaar. Achter tweede man Rory Bertram ontstond een prachtig en fel gevecht om de laatste podiumplaats. Dillon Koster leek lange tijd de gelukkige te worden, tot hij zijn meerdere moest erkennen in Bas Schothorst. Bas miste het podium nadat hij in een duel met de door het veld naar voren schietende Ricardo van der Ende te laat remde voor de Tarzanbocht en terugviel. Aldus werd Ricardo toch nog derde! Ardi van der Hoek eindigde op een fraaie vierde plaats.

Dolgelukkig

Tim Coronel pakte aldus zijn eerste zege in de BenQ-Siemens BMW 130i Cup. “Dit hadden we als team nodig”, aldus de dolgelukkige coureur. “Ik maakte een wereldstart. Achter mij was het een rommeltje, daardoor kon ik snel een voorsprong opbouwen. Helaas verloor ik mijn voorsprong weer toen de safety car op de baan kwam. Vervolgens moest ik opnieuw beginnen. Ik heb mijn koppie erbij gehouden en in de slotfase mijn banden gespaard. De laatste ronden heb ik bovenal vooral genoten.”

Rory Bertram maakte in de beginfase veel plaatsen goed. “Ik maakte een hele goede start, na de eerst ronde lag ik al tweede. Na de safety car had ik geen echte kans om Tim te bedreigen. Mijn uitlaat was geraakt, daardoor miste ik vermogen. Ik ben heel tevreden met mijn eerste podiumplek dit seizoen, dit is helemaal super.”

Ricardo van der Ende had, na de pech van de aanrijding, aanvankelijk geluk. “Ik reed met een krom wiel en een lekke band naar de pits. Ik had veel geluk met de safety car, waardoor ik na mijn pitstop geen ronde verloor en de aansluiting met het veld kon hervinden.” Ondanks een ‘kromme’auto zag Ricardo kans om zich door het veld naar de derde plek te rijden. “Ik ben heel blij met dit resultaat. Ik sta nu immers weer op de eerste plek in de tussenstand.”

Einde van de dag kreeg de beoogde nieuwe leider echter een tegenslag te verwerken, zijn auto werd door de technische commissie als niet conform beoordeeld en dus werd hij gediskwalificeerd.

Ardi van der Hoek kwam daardoor als vierde over de finish, maar dat werd later omgezet in een derde plek, zijn beste resultaat van het seizoen. “In de beginfase verloor ik een paar plekken omdat ik moest uitwijken voor spinnende auto’s. Later heb ik Ricardo erlangs gelaten omdat hij voor het klassement goede zaken kon doen.”
Hoewel Ardi dus niet op het podium heeft gestaan mocht hij toch de trofee en de telefoon, behorende bij de derde plaats, mee naar 's Gravendeel nemen.

Uitslag:
1. Tim Coronel, 12 ronden in 26:54.794
2. Rory Bertram, op 2.478
3. Ardi van der Hoek, op 6.042
4. Dillon Koster, op 7.386
5. Patrick Dirks, op 11.216
6. Rintje Ritsma, op 11.454
7. Bas Schothorst, op 13.835
8. Paul Vahstal, op 17.143
9. Henry van Os, op 25.427
10. Willem Cornelissen, op 39.152