Retro 1989: Crash & Carry tijdens Pinksterraces

Zware crash Peter Fontijn
Tijdens de gecombineerde wedstrijd van de Productietoerwagens en Groep A liepen de emoties hoog op. Al meteen zaten Henny Hemmes en Arthur van Dedem in elkaars vaarwater en bij het insturen van de Marlborobocht was de chaos compleet. "Hans van Beek en ik raakten elkaar, waardor Tom Langeberg over de curbestones werd gedwongen. Het karter van zijn BMW 325i scheurde open en de hele bocht kwam onder de olie te zitten, waarop ik spinde", verklaarde Frans Amsing na afloop. De gevolgen waren verschrikkelijk. Frank Kerseboom, Paul van Splunteren en Evert Bolderheij spinden, Berend Oeberius Kapteyn kon er ternauwernood tussendoor. De OCA-BMW rukte uit, maar stond zodanig in de weg dat het aanstormende groep A-veld gevaar liep. De Kadett van Peter Fontijn boorde zich vol in de oranje BMW. En terwijl marshalls de ongelukkige rijder uit zijn wagen haalden kwam het productiewagenveld voor de tweede ronde aanbulderen. Zozeer hadden de koplopers het met elkaar aan de stok dat ze het gevaar niet zagen. "Toen ik het zag durfde ik niet volop in de remmen te gaan omdat Ger van Krimpen zo zat te douwen. En toen ik eenmaal remde was het alsof ik op zeep reed", aldus een duidelijk geschrokken Arthur van Dedem, wiens Mercedes over de op de grond liggende Peter Fontijn reed. Die belandde uiteindelijk in het ziekenhuis, evenals een onfortuinlijke marshall. En van de roemrijke Opel Kadett GTE bleef slechts een wrak over. Bij de herstart kregen Fred Krab en Henny Hemmes het zodanig met elkaar aan de stok dat ze beiden uitvielen, evenals Ger van Krimpen na een duel met Arthur van Dedem. Jeroen Hin, die na de eerste start eigenlijk kansloos zou zijn geweest, pakte de kop. Maar uiteindelijk werden hij, Arthur van Dedem, Klaas Visser, Fred Krab en Ger van Krimpen wegens onbesuisd rijden tijdens de code rood bestraft met 500 gulden boete en schrapping uit de uitslag. Daardoor werd Hans van der Beek plotseling winnaar, gevolgd door Frans Amsing. Beide ironisch genoeg de indirecte veroorzakers van deze chaos.


Paul van Splunteren

De strijd in de klasse tot 2000cc was van een hoog gehalte. Het trio Frank Kerseboom, Evert Bolderheij en Paul van Splunteren streed voor elke beschikbare meter, maar in de achtste ronde voerde Van Splunteren een knappe inhaalmanoeuvre uit in de Gerlachbocht en hij zou de leiding niet meer afstaan. Bolderheij kreeg steeds meer last van remproblemen en moest zich tevreden stellen met de tweede plaats. Berend Oeberius Kapteyn was in zowel de training als de race de sterkste in de 1300cc-klasse. Fred de Jong maakte de Suzuki Swift-dubbel compleet.


Jacob van der Vooren

Bij de tweede start van de groep A-race nam Jacob van der Vooren de leiding, maar in de Hugenholzbocht werd de gele Camaro al gepasseerd door de BMW van Piet Dam. De Strijenaar bouwde snel zijn voorsprong uit en behaalde moeiteloos zijn derde opeenvolgende zege.

Piet Dam