DTM: Laatste dag Spa in teken van rondetijden
Drie dagen lang hebben Audi, Mercedes en Opel zich geconcentreerd op het ontwikkelen van de wagens. Tijden waren niet echt belangrijk, ook al stond Opel opvallend genoeg wel steeds vooraan. Vandaag werd er aan het einde van de dag toch nog even gekeken hoe hard er daadwerkelijk gereden kan worden door sommige coureurs op een droge baan. Het leverde een leuke en tevens verrassende einduitslag op na vier dagen testen. Bovenaan de lijst staat de naam Pierre Kaffer.
Tekst: Pieter de Boer, Foto's PR
De 28-jarige debutant in de DTM, uitkomt voor Audi, reed uiteindelijk een 2:13.689 en was daarmee ook gelijk de snelste deze week. Hij werd op de voet gevolgd door een andere nieuwkomer, Bruno Spengler inde AMG-Mercedes C-klasse. Spengler was uiteindelijk maar 0,060 seconde langzamer dan Kaffer.
Dat het na twee dagen regen eindelijk droog was kwam de teams wel mooi uit. Uiteindelijk konden zo ook nog de bepaalde dingen getest worden onder droge weersomstandigheden, welke haast niet te vergelijken zijn met wanneer het regent. De wagens waren dan ook veelvuldig op de baan terug te vinden. De Brit Paffett, vorig seizoen nog tweede in het kampioenschap, spande de kroon qua kilometers. Hij reed vandaag tachtig ronden in zijn 2005-versie C-klasse.
De snelste man van de eerste drie dagen, Heinz-Harald Frentzen, deed op de laatste dag rustig aan. Hij reed slechts 26 ronden. De Opel-coureur uit Mönchengladbach zal aankomend weekend meedoen met de “Rallye Monte Carlo Fuel Cell and Hybrid.” De rally, die speciaal voor wagens met alternatieve aandrijvingen georganiseerd wordt, bestaat uit twee etappen met een totale afstand van 410 kilometer door de Franse Alpen. Frentzen zal in een Opel Zafira HydroGen3 aan de start verschijnen. De overige Opel-coureurs waren nog wel vol van de partij vandaag in Spa. Reuter werd uiteindelijk snelste Opel-coureur op een vijfde plaats, echter daarbij moet aangetekend worden dat de Opel’s zich vooral richten op de “long-runs” vandaag.
De man met de meeste ronden afgelopen week was met overmacht Bruno Spengler. Hij kreeg uitgebreid de kans om kennis te maken met de DTM en mocht 228 ronden rijden, wat gelijk staat aan 1588,704 kilometer. Marcel Fässler staat op een tweede plaat met slechts zes ronden minder, gevolgd door Reuter met 216 ronden. Het merendeel daarvan werd op een natte baan verreden, die pas in de middaguren voor het eerst weer met volledig droogweer banden bereden kon worden.
Uitslag testdag 4
01 Pierre Kaffer, Audi A4 DTM, 2:13.689 Min.
02 Bruno Spengler, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:13.749 Min.
03 Rinaldo Capello, Audi A4 DTM, 2:14.086 Min.
04 Gary Paffett, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:14.260 Min.
05 Manuel Reuter, Opel Vectra GTS V8, 2:14.943 Min.
06 Christian Abt, Audi A4 DTM, 2:14.948 Min.
07 Alex Margaritis, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:15.069 Min.
08 Jamie Green, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:15.137 Min.
09 Marcel Fässler, Opel Vectra GTS V8, 2:15.488 Min.
10 Laurent Aiello, Opel Vectra GTS V8, 2:15.496 Min.
11 Mika Häkkinen, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:16.462 Min.
Tekst: Pieter de Boer, Foto's PR
De 28-jarige debutant in de DTM, uitkomt voor Audi, reed uiteindelijk een 2:13.689 en was daarmee ook gelijk de snelste deze week. Hij werd op de voet gevolgd door een andere nieuwkomer, Bruno Spengler inde AMG-Mercedes C-klasse. Spengler was uiteindelijk maar 0,060 seconde langzamer dan Kaffer.
Dat het na twee dagen regen eindelijk droog was kwam de teams wel mooi uit. Uiteindelijk konden zo ook nog de bepaalde dingen getest worden onder droge weersomstandigheden, welke haast niet te vergelijken zijn met wanneer het regent. De wagens waren dan ook veelvuldig op de baan terug te vinden. De Brit Paffett, vorig seizoen nog tweede in het kampioenschap, spande de kroon qua kilometers. Hij reed vandaag tachtig ronden in zijn 2005-versie C-klasse.
De snelste man van de eerste drie dagen, Heinz-Harald Frentzen, deed op de laatste dag rustig aan. Hij reed slechts 26 ronden. De Opel-coureur uit Mönchengladbach zal aankomend weekend meedoen met de “Rallye Monte Carlo Fuel Cell and Hybrid.” De rally, die speciaal voor wagens met alternatieve aandrijvingen georganiseerd wordt, bestaat uit twee etappen met een totale afstand van 410 kilometer door de Franse Alpen. Frentzen zal in een Opel Zafira HydroGen3 aan de start verschijnen. De overige Opel-coureurs waren nog wel vol van de partij vandaag in Spa. Reuter werd uiteindelijk snelste Opel-coureur op een vijfde plaats, echter daarbij moet aangetekend worden dat de Opel’s zich vooral richten op de “long-runs” vandaag.
De man met de meeste ronden afgelopen week was met overmacht Bruno Spengler. Hij kreeg uitgebreid de kans om kennis te maken met de DTM en mocht 228 ronden rijden, wat gelijk staat aan 1588,704 kilometer. Marcel Fässler staat op een tweede plaat met slechts zes ronden minder, gevolgd door Reuter met 216 ronden. Het merendeel daarvan werd op een natte baan verreden, die pas in de middaguren voor het eerst weer met volledig droogweer banden bereden kon worden.
Uitslag testdag 4
01 Pierre Kaffer, Audi A4 DTM, 2:13.689 Min.
02 Bruno Spengler, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:13.749 Min.
03 Rinaldo Capello, Audi A4 DTM, 2:14.086 Min.
04 Gary Paffett, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:14.260 Min.
05 Manuel Reuter, Opel Vectra GTS V8, 2:14.943 Min.
06 Christian Abt, Audi A4 DTM, 2:14.948 Min.
07 Alex Margaritis, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:15.069 Min.
08 Jamie Green, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:15.137 Min.
09 Marcel Fässler, Opel Vectra GTS V8, 2:15.488 Min.
10 Laurent Aiello, Opel Vectra GTS V8, 2:15.496 Min.
11 Mika Häkkinen, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:16.462 Min.