International GT Open: Nicky Pastorelli en Miguel Ramos winnen eerste race op Nurburgring, magistrale comeback Soulette-Catsburg
Nicky Pastorelli en Miguel Ramos hebben zonet de eerste GT Open race van het seizoen op de Nurburgring gewonnen. In een spannende zeventig minuten durende wedstrijd met lange tussenkomst van de safetycar was het duo in de Corvette C6R sneller dan Roman Manalov met Daniel Zampieri als teammaat en het Belgisch/Nederlands duo Maxime Soulet en Nick Catsburg. Zij reden overigens een magistrale inhaalrace na een incident in de eerste bocht.
Tekst: Philippe De Roeck
Daniel Zampieri mocht in de SMP Racing Ferari F458 vanaf pole vertrekken voor Nick Catsburg die de SRT Corvette tijdens de kwalificaties op een sterke tweede plek zette. Miguel Ramos completeerde de top drie. De Belg Dylan Derdeale die de auto deelt met Dennis Retera startte als twaalfde terwijl Nico Pronk, teammaat van Peter Kox, tot een 22e plek kwam tijdens de kwalificaties.
Zampieri maakte om klokslag vier uur niet de beste start. Catsburg en Ramos kwamen daarentegen wel sterk weg. Het was de Nederlander die de Corvette als eerste door de haakse eerste rechtste stuurde maar dan een tik kreeg van Miguel Ramos. De gele SRT Corvette spinde en moest als laatste aansluiten. Ramos kampte daarna met hevige rookontwikkeling door slepend koetswerk al verdween dat probleem even snel als het opdook. Vooraan was het Andrea Montemini in de Ferrari die de leiding overnam. Thomas Enge, gestart als zesde, kwam in de Lamborghini van KOX Racing als tweede door voor Miguel Ramos en Daniel Zampieri die na de start dus drie plekken verloor.
Vooraan hield Montemini er een strak tempo op na. De ervaren Thomas Enge die in de GTS klasse en niet in de SGT klasse, zoals de leider, reed moest een gat laten maar controleerde goed. Nick Catsburg streed ondertussen met het mes tussen de tanden in het middenveld. Na drie ronden kwam de Nederlander al terug door op P16 terwijl Dylan Derdaele in zijn Corvette voorlopig op een keurige negende plek rond reed.
Vooraan viel het nu wat uit elkaar, enkel Daniel Zampieri leek te naderen op Ramos in strijd voor de derde plek. Maar na een kwartier wedstrijd parkeerde Isaac Tutumulu zijn Autorlando Porsche in de eerste bocht aan de kant. De wagen stond wel nog op het circuit en aangezien de baanposten met de brandblusser moesten reageren besloot de wedstrijdleiding een safetycar periode in te lassen.
Die pikte dan weer Dylan Derdaele op en niet de leiders. Na drie rondjes achter safetycar, herstelde het veld zich en was het Montemini die voor Enge, Ramos, Zampieri en Piccini achter safetycar het veld mocht aanvoeren. Toen alles opgeruimd leek te zijn moest Archie Hamilton naar de kant met motorschade aan de Corvette, hij zette zijn wagen echter niet in gras maar op het circuit waardoor de safetycar periode uiteraard van kracht bleef.
Met nog 43 minuten op de klok kon Montemini het veld opleiden naar de herstart. Hij behield de leiding en ook Enge kon standhouden tegenover Ramos, zeker wanneer Zampieri voorbij ging aan Ramos en plek drie overnam. Dat was voor Ramos het teken om vroeg binnen te komen en het stuur over te geven aan Nicky Pastorelli terwijl Derdaele plaatsmaakte voor Dennis Retera in de Corvette Z06.
Zampieri had ondertussen het gat naar Enge teruggebracht naar 0,5 seconden. Na enkele pogingen was het bij het aanremmen van de chicane na het lange rechte stuk dan toch zo ver. Zampieri naar twee, Enge op drie. In diezelfde ronde kwam Zampieri de pits binnen om het stuur door te geven aan Roman Mavlanov. Ook leider Andrea Montermini zag zijn tijd gekomen om de pits binnen te duiken en te wisselen met Niccolo Schiro. Enge was nu leider maar moest nog binnenkomen voor zijn stop. Na die pitstop waarbij Maximilian Volker het stuur van de Lambo overnam viel de wagen wat terug tot de vijfde plek. Even later zou de Lambo vooraan helemaal verdwijnen. Nicky Pastorelli puurde ondertussen de ene snelle ronde na de andere uit de Corvette en kwam na alle wissels vooraan postvatten.
Niccolo Schiro had de tweede plek in handen, voor Roman Mavlanov op P3. Dat Nicky Pastorelli de race dan al gewonnen had was duidelijk, maar de plekken daarachter lagen voor de resterende 20 minuten nog lang niet vast. Mavlanov kwam tot onder de achtervleugel van Schiro gekropen en ging er vlot voorbij toen Schiro te hard over de boordstenen kletterde in de Schumacher S en zo de Ferrari in onbalans bracht. Mavlanov reed dan overtuigend weg van Schiro die de hete adem van Maxime Soulet in zijn nek kreeg. Kort voor het einde gebeurde het dan ook en ging de Belg voorbij aan Schiro na een prachtig voorbereide aanval.
Na één uur en tien minuten wedstrijd waren het dus Nicky Pastorelli en Miguel Ramos die de eerste race van het GT Open kampioenschap wonnen voor Roman Manalov/Daniel Zampieri en Maxime Soulet/Nick Catsburg. Winaars in GTS zijn Mavleev/Perez in de Ferrari 458 Italia terwijl Cameron/Griffin en Leo/Sdanewitsch tweede en derde werden.
Dennis Retera en Dylan Derdaele werden twaalfde algemeen voor Pronk/Kox op een vijftiende plek algemeen.
Morgen staat eerste de kwalificatie op het menu waarna race twee van start zal gaan!
Tekst: Philippe De Roeck
Daniel Zampieri mocht in de SMP Racing Ferari F458 vanaf pole vertrekken voor Nick Catsburg die de SRT Corvette tijdens de kwalificaties op een sterke tweede plek zette. Miguel Ramos completeerde de top drie. De Belg Dylan Derdeale die de auto deelt met Dennis Retera startte als twaalfde terwijl Nico Pronk, teammaat van Peter Kox, tot een 22e plek kwam tijdens de kwalificaties.
Zampieri maakte om klokslag vier uur niet de beste start. Catsburg en Ramos kwamen daarentegen wel sterk weg. Het was de Nederlander die de Corvette als eerste door de haakse eerste rechtste stuurde maar dan een tik kreeg van Miguel Ramos. De gele SRT Corvette spinde en moest als laatste aansluiten. Ramos kampte daarna met hevige rookontwikkeling door slepend koetswerk al verdween dat probleem even snel als het opdook. Vooraan was het Andrea Montemini in de Ferrari die de leiding overnam. Thomas Enge, gestart als zesde, kwam in de Lamborghini van KOX Racing als tweede door voor Miguel Ramos en Daniel Zampieri die na de start dus drie plekken verloor.
Vooraan hield Montemini er een strak tempo op na. De ervaren Thomas Enge die in de GTS klasse en niet in de SGT klasse, zoals de leider, reed moest een gat laten maar controleerde goed. Nick Catsburg streed ondertussen met het mes tussen de tanden in het middenveld. Na drie ronden kwam de Nederlander al terug door op P16 terwijl Dylan Derdaele in zijn Corvette voorlopig op een keurige negende plek rond reed.
Vooraan viel het nu wat uit elkaar, enkel Daniel Zampieri leek te naderen op Ramos in strijd voor de derde plek. Maar na een kwartier wedstrijd parkeerde Isaac Tutumulu zijn Autorlando Porsche in de eerste bocht aan de kant. De wagen stond wel nog op het circuit en aangezien de baanposten met de brandblusser moesten reageren besloot de wedstrijdleiding een safetycar periode in te lassen.
Die pikte dan weer Dylan Derdaele op en niet de leiders. Na drie rondjes achter safetycar, herstelde het veld zich en was het Montemini die voor Enge, Ramos, Zampieri en Piccini achter safetycar het veld mocht aanvoeren. Toen alles opgeruimd leek te zijn moest Archie Hamilton naar de kant met motorschade aan de Corvette, hij zette zijn wagen echter niet in gras maar op het circuit waardoor de safetycar periode uiteraard van kracht bleef.
Met nog 43 minuten op de klok kon Montemini het veld opleiden naar de herstart. Hij behield de leiding en ook Enge kon standhouden tegenover Ramos, zeker wanneer Zampieri voorbij ging aan Ramos en plek drie overnam. Dat was voor Ramos het teken om vroeg binnen te komen en het stuur over te geven aan Nicky Pastorelli terwijl Derdaele plaatsmaakte voor Dennis Retera in de Corvette Z06.
Zampieri had ondertussen het gat naar Enge teruggebracht naar 0,5 seconden. Na enkele pogingen was het bij het aanremmen van de chicane na het lange rechte stuk dan toch zo ver. Zampieri naar twee, Enge op drie. In diezelfde ronde kwam Zampieri de pits binnen om het stuur door te geven aan Roman Mavlanov. Ook leider Andrea Montermini zag zijn tijd gekomen om de pits binnen te duiken en te wisselen met Niccolo Schiro. Enge was nu leider maar moest nog binnenkomen voor zijn stop. Na die pitstop waarbij Maximilian Volker het stuur van de Lambo overnam viel de wagen wat terug tot de vijfde plek. Even later zou de Lambo vooraan helemaal verdwijnen. Nicky Pastorelli puurde ondertussen de ene snelle ronde na de andere uit de Corvette en kwam na alle wissels vooraan postvatten.
Niccolo Schiro had de tweede plek in handen, voor Roman Mavlanov op P3. Dat Nicky Pastorelli de race dan al gewonnen had was duidelijk, maar de plekken daarachter lagen voor de resterende 20 minuten nog lang niet vast. Mavlanov kwam tot onder de achtervleugel van Schiro gekropen en ging er vlot voorbij toen Schiro te hard over de boordstenen kletterde in de Schumacher S en zo de Ferrari in onbalans bracht. Mavlanov reed dan overtuigend weg van Schiro die de hete adem van Maxime Soulet in zijn nek kreeg. Kort voor het einde gebeurde het dan ook en ging de Belg voorbij aan Schiro na een prachtig voorbereide aanval.
Na één uur en tien minuten wedstrijd waren het dus Nicky Pastorelli en Miguel Ramos die de eerste race van het GT Open kampioenschap wonnen voor Roman Manalov/Daniel Zampieri en Maxime Soulet/Nick Catsburg. Winaars in GTS zijn Mavleev/Perez in de Ferrari 458 Italia terwijl Cameron/Griffin en Leo/Sdanewitsch tweede en derde werden.
Dennis Retera en Dylan Derdaele werden twaalfde algemeen voor Pronk/Kox op een vijftiende plek algemeen.
Morgen staat eerste de kwalificatie op het menu waarna race twee van start zal gaan!