Champcar: Pastorelli van vierde trainingstijd beroofd in San José
Het zag er goed uit voor Rocketsports-coureur Nicky Pastorelli in het Californische San José. De Italiaanse Nederlander noteerde zelfs de vierde tijd. Als veroorzaker van een rode vlag situatie werd zijn snelste tijd geannulleerd.
tekst Willem J. Staat
Nicky Pastorelli bespreekt de kwalificatie met zijn engineer Brian Ma. Foto: Champcar
Pech voor Pastorelli
Nicky Pastorelli was duidelijk in vorm tijdens de eerste kwalificatie ín het Californische San José, met nog 23 minuten te gaan registreerde de Rocketsports-coureur een tijd van 51.904 seconden, maar toen Nicky een rode vlag veroorzaakte doordat hij van de baan geraakte werd zijn tijd geannulleerd. Een zestiende trainingstijd was zijn deel. Pastorelli: "Het circuit is niet zo slecht als ik dacht. Het was vrij gemakkelijk te leren en was toch niet zo hobbelig zoals iedereen mij vertelde. Hoewel ik niet wist hoe de baan werkelijk was, hebben de verbeteringen toch in een mooie baan geresulteerd. Pech dat ik er tijdens de kwalificatie afging, maar we werken nu toch wel in de goede richting. Ik heb alleen een klein probleem als ik over de hobbels ga, maar dat wordt wel opgelost."
Ook Charles Zwolsman had een teleurstellende kwalificatie achter de rug. Charles: "P13 is nou niet bepaald waar ik wil staan. Ik had geen enkele vrije ronde, sommigen waren wel erg langzaam onderweg. Ik had misschien 3/10e sneller kunnen zijn, maar dat was nog niet goed geweest. Het had me de tiende startplek opgeleverd. We moeten wat meer snelheid vinden. De baan is een enorme verbetering, ik ben erg onder de indruk van de mensen die het werk verricht hebben."
Tracy snelste
Ook Forsythe-coureur Paul Tracy, die zich met een tijd van 50.156 seconden al een plek op de eerste startrij verzekerde deelde de mening van Charles. "Een verschil van dag en nacht, zelfs de tramrails voel je niet meer. Een sprong er over met meer dan 250 km/u mag er voor de fans dan wel koel uitzien, maar de rijders hielden hun hart vast of de versnellingsbak er nog aan zat als ze de grond raakten" Het veroorzaakte in 2005 nogal wat uitvallers." Sebastien Bourdais en Tracy's teamgenoot A.J. Allmendinger eisten tijdens de eerste kwalificatie respectievelijk de tweede en derde tijd met 50.160 seconden en 50.246 seconden voor zich op.
Het Prototype van de Panoz DP01 werd in San José aan de teams en de pers gepresenteerd. Foto: Champcar.
Nieuwe Champcar Panoz geïntroduceerd
De Panoz DP01 werd in San José officieel aan de pers en de teams gepresenteerd. In de nieuwe Panoz DP01 zijn vele F1 elementen aangebracht, maar het karakter van een Champcar blijft duidelijk behouden. In het project zijn ongeveer 20.000 manuren gestoken. De auto is lichter dan zijn voorganger, maar is aerodynamisch zodanig geconstrueerd dat er voor meer spektakel gezorgd kan worden.
tekst Willem J. Staat
Nicky Pastorelli bespreekt de kwalificatie met zijn engineer Brian Ma. Foto: Champcar
Pech voor Pastorelli
Nicky Pastorelli was duidelijk in vorm tijdens de eerste kwalificatie ín het Californische San José, met nog 23 minuten te gaan registreerde de Rocketsports-coureur een tijd van 51.904 seconden, maar toen Nicky een rode vlag veroorzaakte doordat hij van de baan geraakte werd zijn tijd geannulleerd. Een zestiende trainingstijd was zijn deel. Pastorelli: "Het circuit is niet zo slecht als ik dacht. Het was vrij gemakkelijk te leren en was toch niet zo hobbelig zoals iedereen mij vertelde. Hoewel ik niet wist hoe de baan werkelijk was, hebben de verbeteringen toch in een mooie baan geresulteerd. Pech dat ik er tijdens de kwalificatie afging, maar we werken nu toch wel in de goede richting. Ik heb alleen een klein probleem als ik over de hobbels ga, maar dat wordt wel opgelost."
Ook Charles Zwolsman had een teleurstellende kwalificatie achter de rug. Charles: "P13 is nou niet bepaald waar ik wil staan. Ik had geen enkele vrije ronde, sommigen waren wel erg langzaam onderweg. Ik had misschien 3/10e sneller kunnen zijn, maar dat was nog niet goed geweest. Het had me de tiende startplek opgeleverd. We moeten wat meer snelheid vinden. De baan is een enorme verbetering, ik ben erg onder de indruk van de mensen die het werk verricht hebben."
Tracy snelste
Ook Forsythe-coureur Paul Tracy, die zich met een tijd van 50.156 seconden al een plek op de eerste startrij verzekerde deelde de mening van Charles. "Een verschil van dag en nacht, zelfs de tramrails voel je niet meer. Een sprong er over met meer dan 250 km/u mag er voor de fans dan wel koel uitzien, maar de rijders hielden hun hart vast of de versnellingsbak er nog aan zat als ze de grond raakten" Het veroorzaakte in 2005 nogal wat uitvallers." Sebastien Bourdais en Tracy's teamgenoot A.J. Allmendinger eisten tijdens de eerste kwalificatie respectievelijk de tweede en derde tijd met 50.160 seconden en 50.246 seconden voor zich op.
Het Prototype van de Panoz DP01 werd in San José aan de teams en de pers gepresenteerd. Foto: Champcar.
Nieuwe Champcar Panoz geïntroduceerd
De Panoz DP01 werd in San José officieel aan de pers en de teams gepresenteerd. In de nieuwe Panoz DP01 zijn vele F1 elementen aangebracht, maar het karakter van een Champcar blijft duidelijk behouden. In het project zijn ongeveer 20.000 manuren gestoken. De auto is lichter dan zijn voorganger, maar is aerodynamisch zodanig geconstrueerd dat er voor meer spektakel gezorgd kan worden.