Div: FIA GT3: Eerste zege voor Bouvy, Nederlanders met wegliggingsproblemen
Voor eigen publiek won de Belg Frédéric Bouvy bij zijn eerste optreden in de serie de vijfde race van het seizoen in het FIA GT3-kampioenschap. Samen met zij Franse teamgenoot Patrick Bornhauser zegevierde hij met de Dodge Viper Competition Coupé voor de Aston Martin van Leo Machitski en Jonathan Cocker en de Porsche 997 GT3 Cup van de ook in ons land niet onbekende Griek Dimitris Deverikos en de Brit Sean Edwards. De Nederlandse rijders eindigden met wegliggingsproblemen in het middenveld.
Tekst: René de Boer
De wedstrijd begon al in de regen, die gedurende de 60 minuten steeds sterker werd. Een lange safety-car-fase halverwege de race als gevolg van een crash van een van de deelnemers werd door de meeste teams benut voor het uitvoeren van de verplichte pitstop met rijderswissel. Toen Tiff Needell met nog vier minuten te gaan ook in Blanchimont hard van de baan raakte, vond de wedstrijdleiding het genoeg en hanteerde de rode vlag. Voor de Nederlandse deelnemers waren er geen grandioze resultaten weggelegd. Paul van Splunteren reed samen met zijn Ierse teamgenoot James Murphy lange tijd op een zeer verdienstelijke vijfde plaats rond, maar viel in de slotfase terug en werd uiteindelijk negentiende. “Het was echt waardeloos”, aldus de Eindhovense Porsche-dealer. “Aanvankelijk ging het prima. We kwamen als achtste de pits in en als vijfde er weer uit, maar toen de safety car weer de baan verliet, begon het sterker te regenen en in de regen had ik absoluut geen grip. Bovendien besloegen de ramen van mijn auto, zodat ik nog eens een halve ronde bezig was om alle blowers te zoeken.”
Dennis Retera, die samen met de Duitser Fürst Albert von Thurn und Taxis, lid van de beroemde adellijke familie, een Lamborghini Gallardo bestuurde, werd als 21e algemeen geklasseerd en was daarmee de beste Lamborghini-rijder in het veld. Maar dat was slechts een kleine troost, zo verklaarde de Eindhovense coureur. “De wegligging was waardeloos, de achterkant van de auto gleed alle kanten uit. We hadden ervoor gekozen om de banden achter wat harder te maken, maar dat pakte helemaal verkeerd uit. Hopelijk vinden we voor morgen een oplossing.” Eigenlijk had het Lamborghini-duo vanaf de laatste plaats op de grid moeten starten, nadat vanmorgen de motor van de auto gewisseld was vanwege problemen met de olietoevoer, maar de officials in Spa hadden dat voor de eerste race blijkbaar nog niet door.
Tekst: René de Boer
De wedstrijd begon al in de regen, die gedurende de 60 minuten steeds sterker werd. Een lange safety-car-fase halverwege de race als gevolg van een crash van een van de deelnemers werd door de meeste teams benut voor het uitvoeren van de verplichte pitstop met rijderswissel. Toen Tiff Needell met nog vier minuten te gaan ook in Blanchimont hard van de baan raakte, vond de wedstrijdleiding het genoeg en hanteerde de rode vlag. Voor de Nederlandse deelnemers waren er geen grandioze resultaten weggelegd. Paul van Splunteren reed samen met zijn Ierse teamgenoot James Murphy lange tijd op een zeer verdienstelijke vijfde plaats rond, maar viel in de slotfase terug en werd uiteindelijk negentiende. “Het was echt waardeloos”, aldus de Eindhovense Porsche-dealer. “Aanvankelijk ging het prima. We kwamen als achtste de pits in en als vijfde er weer uit, maar toen de safety car weer de baan verliet, begon het sterker te regenen en in de regen had ik absoluut geen grip. Bovendien besloegen de ramen van mijn auto, zodat ik nog eens een halve ronde bezig was om alle blowers te zoeken.”
Dennis Retera, die samen met de Duitser Fürst Albert von Thurn und Taxis, lid van de beroemde adellijke familie, een Lamborghini Gallardo bestuurde, werd als 21e algemeen geklasseerd en was daarmee de beste Lamborghini-rijder in het veld. Maar dat was slechts een kleine troost, zo verklaarde de Eindhovense coureur. “De wegligging was waardeloos, de achterkant van de auto gleed alle kanten uit. We hadden ervoor gekozen om de banden achter wat harder te maken, maar dat pakte helemaal verkeerd uit. Hopelijk vinden we voor morgen een oplossing.” Eigenlijk had het Lamborghini-duo vanaf de laatste plaats op de grid moeten starten, nadat vanmorgen de motor van de auto gewisseld was vanwege problemen met de olietoevoer, maar de officials in Spa hadden dat voor de eerste race blijkbaar nog niet door.