V8 Supercars: Dominante thuiszege op Winton voor Mark Winterbottom
Bathurst winnaar Mark Winterbottom pakte tijdens de hoofdwedstrijd op Winton voor Ford Performance Racing de volle winst. Voor HRT en TWR werd het met een tweede en een derde podiumplek voor James Courtney en Tim Slade een prachtige afsluiting van het weekend.
Tekst Willem J. Staat
Foto's FPR/ Team BOC/Nissan Motorsport/PR
Thuiszege voor Ford Performance-coureur Mark Winterbottom op Winton. Hij behaalde voordeel bij het
falen van Triple Eight.
Bathurst winnaar Mark Winterbottom dominant op Winton
Met een overwinning en een tweede plek in de kampioenschapsstand begint het team van Ford Performance Racing duidelijk een factor in het V8 Supercarkampioenschap te worden. Vanaf een vierde startplek katapulteerde Winterbottom zich direct bij de start naar de tweede en nam in de 21e ronde definitief de leiding van polesitter Scott McLaughlin(Volvo) over. Ondanks de druk van Fabian Coulthard wist Winterbottom zijn positie te handhaven. Voor Ford Performance Racing werd het met David Reynolds en Chaz Mostert op een vijfde en zesde plek een topdag. Voor Mostert's performance was behoorlijk indrukwekkend omdat hij vrijwel identieke rondetijden als Winterbottom reed.
Mark Winterbottom: "Wij hebben onze punten hier gemaximaliseerd. Voor mij was het de beste seizoensstart sinds jaren. Ik dacht als ik de eerste wedstrijden kon overleven dan zou het er wel eens heel goed uit kunnen komen te zien. Je moet natuurlijk punten weten te behalen waar de anderen het wat moeilijker hebben(hij doelde duidelijk op Triple Eight.WS) Elk jaar zien wij dat zij altijd wel één of twee slechte wedstrijden hebben. En als het bij jezelf wat moeilijker gaat dan weet je dat ze onverslaanbaar zijn. Wij zijn beter dan verwacht. In de eerste wedstrijd eindigden wij als vierde en werden al afgeschreven. Er wordt van ons gewoon verwacht dat wij winnen. En dit is de druk op ons team. Men heeft ook het recht om deze verwachting te hebben.
Mark Winterbottom op weg naar zijn eerste seizoensoverwinning.
Het was prachtig. Tijdens elke stint verschilden de banden maar mijn Ford Falcon was vandaag erg sterk. Op het eind van de wedstrijd wist ik het gat met Courtney te behouden. Gedurende de slotfase genoot ik van mijn grote voorsprong en het was prachtig om mijn thuisoverwinning met de fans te delen. Het geeft enorm veel vertrouwen om direct een overwinning met mijn nieuwe engineer Grant McPherson te behalen."
GRM Polestar Volvo-coureur Scott McLaughlin kon als jongste polesitter ooit zijn ideale uitgangspositie niet verzilveren. Evenals Fabian Coulthard, Rick Kelly, Robert Dahlgren en Russell Ingall kreeg McLaughlin een penalty voor te snel rijden in de pitlane opgelegd. Met een tweede plek behaalde James Courtney zijn vierde podium dit seizoen. Tim Slade behaalde een controversieel eerste podium dit seizoen. Gedurende een reguliere pitstop rolde één van de wielen door de pitlane. De organisatie bestrafte Slade met 3000 Dollar(Aus) boete en moest 30 punten in de teamstand van het kampioenschap inleveren.
Voor de vierde maal dit seizoen een podiumplek voor James Courtney.
Veteraan Jason Bright eindigde met het "Brodie"-chassis als vierde. Bright: "Die auto was erg goed en de levensduur van de banden was goed. Maar wij moesten een compromisstrategie toepassen. Gedurende mijn tweede stint had ik het zwaar en verloor gewoon teveel posities." Gedurende een safetycarfase besloot het team van Brad Jones om Bright als eerste naar binnen te halen wat teamgenoot Fabian Coulthard iets voordeel verschafte.
Goed resultaat voor veteraan Jason Bright. Een verkeerde pitstop-strategie kostte hem uiteindelijk toch een podiumplek met het "Brodie-chassis"
Tekst Willem J. Staat
Foto's FPR/ Team BOC/Nissan Motorsport/PR
Thuiszege voor Ford Performance-coureur Mark Winterbottom op Winton. Hij behaalde voordeel bij het
falen van Triple Eight.
Bathurst winnaar Mark Winterbottom dominant op Winton
Met een overwinning en een tweede plek in de kampioenschapsstand begint het team van Ford Performance Racing duidelijk een factor in het V8 Supercarkampioenschap te worden. Vanaf een vierde startplek katapulteerde Winterbottom zich direct bij de start naar de tweede en nam in de 21e ronde definitief de leiding van polesitter Scott McLaughlin(Volvo) over. Ondanks de druk van Fabian Coulthard wist Winterbottom zijn positie te handhaven. Voor Ford Performance Racing werd het met David Reynolds en Chaz Mostert op een vijfde en zesde plek een topdag. Voor Mostert's performance was behoorlijk indrukwekkend omdat hij vrijwel identieke rondetijden als Winterbottom reed.
Mark Winterbottom: "Wij hebben onze punten hier gemaximaliseerd. Voor mij was het de beste seizoensstart sinds jaren. Ik dacht als ik de eerste wedstrijden kon overleven dan zou het er wel eens heel goed uit kunnen komen te zien. Je moet natuurlijk punten weten te behalen waar de anderen het wat moeilijker hebben(hij doelde duidelijk op Triple Eight.WS) Elk jaar zien wij dat zij altijd wel één of twee slechte wedstrijden hebben. En als het bij jezelf wat moeilijker gaat dan weet je dat ze onverslaanbaar zijn. Wij zijn beter dan verwacht. In de eerste wedstrijd eindigden wij als vierde en werden al afgeschreven. Er wordt van ons gewoon verwacht dat wij winnen. En dit is de druk op ons team. Men heeft ook het recht om deze verwachting te hebben.
Mark Winterbottom op weg naar zijn eerste seizoensoverwinning.
Het was prachtig. Tijdens elke stint verschilden de banden maar mijn Ford Falcon was vandaag erg sterk. Op het eind van de wedstrijd wist ik het gat met Courtney te behouden. Gedurende de slotfase genoot ik van mijn grote voorsprong en het was prachtig om mijn thuisoverwinning met de fans te delen. Het geeft enorm veel vertrouwen om direct een overwinning met mijn nieuwe engineer Grant McPherson te behalen."
GRM Polestar Volvo-coureur Scott McLaughlin kon als jongste polesitter ooit zijn ideale uitgangspositie niet verzilveren. Evenals Fabian Coulthard, Rick Kelly, Robert Dahlgren en Russell Ingall kreeg McLaughlin een penalty voor te snel rijden in de pitlane opgelegd. Met een tweede plek behaalde James Courtney zijn vierde podium dit seizoen. Tim Slade behaalde een controversieel eerste podium dit seizoen. Gedurende een reguliere pitstop rolde één van de wielen door de pitlane. De organisatie bestrafte Slade met 3000 Dollar(Aus) boete en moest 30 punten in de teamstand van het kampioenschap inleveren.
Voor de vierde maal dit seizoen een podiumplek voor James Courtney.
Veteraan Jason Bright eindigde met het "Brodie"-chassis als vierde. Bright: "Die auto was erg goed en de levensduur van de banden was goed. Maar wij moesten een compromisstrategie toepassen. Gedurende mijn tweede stint had ik het zwaar en verloor gewoon teveel posities." Gedurende een safetycarfase besloot het team van Brad Jones om Bright als eerste naar binnen te halen wat teamgenoot Fabian Coulthard iets voordeel verschafte.
Goed resultaat voor veteraan Jason Bright. Een verkeerde pitstop-strategie kostte hem uiteindelijk toch een podiumplek met het "Brodie-chassis"