Div: Eerste overwinning voor Madeno Racing in spectaculaire Seat Leon Supercopa Cup

Race 1
“Ik had de jongens opgedragen na de start aan de binnenkant te blijven, om in de hairpin aan het eind van het rechte stuk uit het gedrang te kunnen blijven,” aldus Van der Maden. Voor Heino pakte dat prima uit, want hij schoof in de eerste ronde direct al door naar een tweede positie. Magalhaes daarentegen waagde zich echter toch in het strijd-gewoel, met als gevolg een kapotte velg en daardoor direct al een bezoek aan de pits. Hoewel hij zijn race op een ronde achterstand moest vervolgen, realiseerde hij nog wel de snelste ronde en pakte daarmee een belangrijk punt.

Heino reed ondertussen een perfecte race. Ruim twaalf ronden lang zat hij op de staart bij Florian Grüber, die op dat moment de race leidde. Maar toen wist hij Grüber net vóór het opkomen van het rechte stuk naar buiten te dringen, om hem bij het
opkomen van het rechte stuk vervolgens binnendoor te passeren. Dat betekende ook direct de beslissing, want Heino pakte een voorsprong van twee seconden en dat was genoeg om zichzelf en het team van Madeno Racing de eerste overwinning van het seizoen te bezorgen.”

“Heino heeft een aantal ronden achter Grüber gereden, maar vanuit de slipstream komend en op snelheid erlangs was hier echt geen optie,” verklaar Leo van der Maden. “Het was met 35o C ontzettend heet en slipstreamen heeft dan tot gevolg dat de inlaatluchttemperatuur voor een turbomotor te warm wordt, waardoor we vermogen verliezen. Maar de list van Heino pakte goed uit en daarna was het een kwestie van uitrijden.”

Magalhaes eindigde uiteindelijk als 14e. Willy Welles, de Nederlander in het team van Madeno Racing, reed een bekeken race en kwam als 9e over de streep.

Race 2
De avond voorafgaand aan de tweede race vertoonden de remmen van Heino’s Leon sporen van lekkende remvloeistof. Reden voor het team van Madeno Racing om voor de zekerheid twee nieuwe remklauwen te monteren. Achteraf bleek echter dat de inwendige onderdelen van de nieuwe remklauwen uit een vorige serie waren die niet langer worden gebruikt, maar door de organisatie van de Supercopa Cup per abuis toch werden verstrekt. En dat had fatale gevolgen voor Heino.

Als gevolg van de omgekeerde startvolgorde van de eerste acht van race 1 begon de Fin de tweede race vanaf positie acht. Binnen zeven ronden reed hij zijn Leon naar een vijfde plek, maar bij een snelheid van 220 km/u sloeg het noodlot toe en weigerden de nieuwe remklauwen bij het aanremmen dienst. Koelbloedig als Finnen zijn gooide Heino zijn auto in een slip en wist op die manier en met behulp van de uitloopstrook de snelheid uit te auto te halen en uit de muur te blijven. Het betekende voor hem echter het einde van de race. Toch wist het team van Madeno Racing dankzij een 7e plek van JJ Magalhaes en een 10e positie van Willy Welles nog de nodige punten bij elkaar te sprokkelen.

“Met uitzondering van het drama van Heino in Race 2 kijken we toch terug op een geslaagd weekend,” verklaart Van der Maden tot slot. “Qua topsnelheid zitten alle drie onze auto’s constant in de topvijf, wat betekent dat onze exit- en rechte lijnsnelheid goed voor elkaar zijn. Bovendien hebben we wat aanpassingen aan de set-up doorgevoerd en die hebben zeer goed uitgepakt. In de snelle rechts-links combinatie op de Norisring pakten we telkens enkele tienden ten opzichte van de concurrentie. Gebaseerd op deze ontwikkelingen heb ik daarom een goed gevoel voor de komende vier evenementen, op de Nürburgring, Zandvoort, Le Mans en Hockenheim.”