V8 Supercars: Volvo zorgt voor zinderend spektakel. Tweede bij debuut. Zege voor Craig Lowndes
Volvo heeft bij haar debuut in de V8 Supercar-kampioenschap voor een zinderend spektakel gezorgd. In een alles of niets duel in de allerlaatste ronde tussen regerend kampioen Jamie Whincup wist Volvo Polestar-coureur Scott McLaughlin op de laatste meters zijn kort tevoren verloren tweede positie vrijwel op de meet terug te veroveren. Met deze prestatie overvleugelde Volvo het 2013 debuut van Mercedes en Nissan in de V8 Supercar-series volledig!Craig Lowndes won voor het Triple Eight Red Bull Team Holden de tweede wedstrijd.
Tekst Willem J. Staat
Foto PR/V8 Supercars
Zinderend slot tussen Scott McLaughlin en Jamie Whincup.
Nieuw Zeelander McLaughlin zorgt voor zinderend Volvo spektakel
Lowndes nam direct bij de start van de tweede wedstrijd de leiding gevolgd door de Volvo S60 van McLaughlin. Daarachter volgden Whincup, Bright, Winterbottom, Holdsworth, Courtney, Caruso en Mostert. Van Gisbergen verloor in de openingsfase al direct twee plaatsen. In de derde ronde moest McLaughlin zijn derde plek in een spectaculaire move aan Jamie Whincup prijsgeven. Daarna kwam de Volvo-coureur onder druk te staan van de Team BOC Holden van veteraan Jason Bright.
Robert Dahlgren ging als eerste voor zijn reguliere stop naar binnen maar kwam heel slecht weg. In de vijfde ronde kwam, Courtney, Todd Kelly Holdsworth en Pye voor hun reguliere stop naar binnen. Whincup volgde in de zevende ronde maar zat op dezelfde strategie als in de eerste wedstrijd. En weer waren er problemen bij Red Bull Team Holden met het rechterachterwiel waardoor Whincup wat tijd verloor.
In de elfde ronde dook James Courtney in een gat tussen Lee Holdsworth en Scott Pye. Daarbij raakte het portier aan de linkerzijde zodanig beschadigd dat Courtney deze bij een snelle pitstop moest laten verwijderen. Het resulteerde tevens in een eerste safetycar-interruptie waarvan de Tekno Autosports Holden Commodore met Shane van Gisbergen met een zevende plek duidelijk profiteerde. Na de safetycar-interventie was de volgde Lowndes, McLaughlin, Whincup, Winterbottom,Pye, Coulthard, Van Gisbergen, Mostert, Tander, Caruso. De Erebus Mercedes E-Klasse van Lee Holdsworth was na een touché met de muur naar de 20e plek teruggevallen. In de 22e ronde ging van Van Gisbergen aan Scott Pye voorbij en pakte de vijfde plek, maar kreeg van wedstrijdleider Tim Schenken "wegens vermijdbaar contact" een drive-through opgelegd. Beelden wezen onvoldoende uit of er werkelijk fysiek contact tussen beide auto's was. Van Gisbergen viel terug naar de 16e plek. Vervolgens was er vijf ronden voor het einde een kleine confrontatie met Tim Slade waardoor SVG nog meer terrein verloor.
Zinderend slot
In de 29e ronde begon Jamie Whincup druk uit te oefenen op de Volvo S60 van Scott McLaughlin. Achter het duo McLaughlin-Whincup volgden Winterbottom, Mostert, Coulthard, Tander. Interessant was dat alle deelnemende merken zich op het einde in de Top 10 bevonden met de Erebus Mercedes E-klasse van Erebus-coureur Will Davison in tiende positie. Teameigenaresse Betty Klimenko was daarmee zeer over haar nieuwe coureur te spreken. In de 37e ronde verslikte Lowndes zich op het rechte stuk even waardoor hij 4/10e verloor. Achter de leiders zorgen Chaz Mostert, Fabian Coulthard en Garth Tander voor behoorlijk wat spektakel. Maar McLaughlin en regerend kampioen Whincup zorgden op de laatste meters voor ongelofelijk spektakel. Whincup wist McLaughlin te verschalken, maar McLaughlin gaf niet op. Bij het uitaccelereren komend op het rechte stuk maakte regerend kampioen één van zijn schaarse kleine foutjes en de Volvo-coureur pakt op fenomenale wijze met 0.8 secs. voorsprong alsnog de tweede plek. Wat een ongelofelijk spektakel. Voor Volvo een historisch droomdebuutresultaat!
Direct een geweldig podium voor Volvo en hoe!
Uitslag
1. Craig Lowndes Triple Eight Holden 56m12.9270s 39 ronden
2. Scott McLaughlin GRM Volvo +4.7327s
3. Jamie Whincup Triple Eight Holden +5.5509s
4. Mark Winterbottom FPR Ford +14.7951s
5. Fabian Coulthard Brad Jones Holden +15.0202s
6. Chaz Mostert FPR Ford +15.3238s
7. Garth Tander HRT Holden +15.6715s
8. Michael Caruso Nissan +24.5559s
9. Todd Kelly Nissan +25.2735s
10. Will Davison Erebus Mercedes +25.5190s
Tekst Willem J. Staat
Foto PR/V8 Supercars
Zinderend slot tussen Scott McLaughlin en Jamie Whincup.
Nieuw Zeelander McLaughlin zorgt voor zinderend Volvo spektakel
Lowndes nam direct bij de start van de tweede wedstrijd de leiding gevolgd door de Volvo S60 van McLaughlin. Daarachter volgden Whincup, Bright, Winterbottom, Holdsworth, Courtney, Caruso en Mostert. Van Gisbergen verloor in de openingsfase al direct twee plaatsen. In de derde ronde moest McLaughlin zijn derde plek in een spectaculaire move aan Jamie Whincup prijsgeven. Daarna kwam de Volvo-coureur onder druk te staan van de Team BOC Holden van veteraan Jason Bright.
Robert Dahlgren ging als eerste voor zijn reguliere stop naar binnen maar kwam heel slecht weg. In de vijfde ronde kwam, Courtney, Todd Kelly Holdsworth en Pye voor hun reguliere stop naar binnen. Whincup volgde in de zevende ronde maar zat op dezelfde strategie als in de eerste wedstrijd. En weer waren er problemen bij Red Bull Team Holden met het rechterachterwiel waardoor Whincup wat tijd verloor.
In de elfde ronde dook James Courtney in een gat tussen Lee Holdsworth en Scott Pye. Daarbij raakte het portier aan de linkerzijde zodanig beschadigd dat Courtney deze bij een snelle pitstop moest laten verwijderen. Het resulteerde tevens in een eerste safetycar-interruptie waarvan de Tekno Autosports Holden Commodore met Shane van Gisbergen met een zevende plek duidelijk profiteerde. Na de safetycar-interventie was de volgde Lowndes, McLaughlin, Whincup, Winterbottom,Pye, Coulthard, Van Gisbergen, Mostert, Tander, Caruso. De Erebus Mercedes E-Klasse van Lee Holdsworth was na een touché met de muur naar de 20e plek teruggevallen. In de 22e ronde ging van Van Gisbergen aan Scott Pye voorbij en pakte de vijfde plek, maar kreeg van wedstrijdleider Tim Schenken "wegens vermijdbaar contact" een drive-through opgelegd. Beelden wezen onvoldoende uit of er werkelijk fysiek contact tussen beide auto's was. Van Gisbergen viel terug naar de 16e plek. Vervolgens was er vijf ronden voor het einde een kleine confrontatie met Tim Slade waardoor SVG nog meer terrein verloor.
Zinderend slot
In de 29e ronde begon Jamie Whincup druk uit te oefenen op de Volvo S60 van Scott McLaughlin. Achter het duo McLaughlin-Whincup volgden Winterbottom, Mostert, Coulthard, Tander. Interessant was dat alle deelnemende merken zich op het einde in de Top 10 bevonden met de Erebus Mercedes E-klasse van Erebus-coureur Will Davison in tiende positie. Teameigenaresse Betty Klimenko was daarmee zeer over haar nieuwe coureur te spreken. In de 37e ronde verslikte Lowndes zich op het rechte stuk even waardoor hij 4/10e verloor. Achter de leiders zorgen Chaz Mostert, Fabian Coulthard en Garth Tander voor behoorlijk wat spektakel. Maar McLaughlin en regerend kampioen Whincup zorgden op de laatste meters voor ongelofelijk spektakel. Whincup wist McLaughlin te verschalken, maar McLaughlin gaf niet op. Bij het uitaccelereren komend op het rechte stuk maakte regerend kampioen één van zijn schaarse kleine foutjes en de Volvo-coureur pakt op fenomenale wijze met 0.8 secs. voorsprong alsnog de tweede plek. Wat een ongelofelijk spektakel. Voor Volvo een historisch droomdebuutresultaat!
Direct een geweldig podium voor Volvo en hoe!
Uitslag
1. Craig Lowndes Triple Eight Holden 56m12.9270s 39 ronden
2. Scott McLaughlin GRM Volvo +4.7327s
3. Jamie Whincup Triple Eight Holden +5.5509s
4. Mark Winterbottom FPR Ford +14.7951s
5. Fabian Coulthard Brad Jones Holden +15.0202s
6. Chaz Mostert FPR Ford +15.3238s
7. Garth Tander HRT Holden +15.6715s
8. Michael Caruso Nissan +24.5559s
9. Todd Kelly Nissan +25.2735s
10. Will Davison Erebus Mercedes +25.5190s