DTM: Abt verlaat Spa, Frentzen opnieuw snelste
Het verstoppertje spelen en toch rijden is voorbij voor Audi. Het team heeft twee dagen lang met de nieuwe A4 rondjes gereden op Spa-Francorchamps, maar heeft woensdagavond de boel ingepakt en is vertrokken met het volledige Abt-team. De oude wagens zijn wel gebleven, net als alle coureurs. Vandaag kwam ook DTM-kampioen Ekström in actie. Voor het eerst in zijn leven mocht hij Spa verkennen.
Tekst: Pieter de Boer, Foto PR
Twee dagen heeft Audi zijn best gedaan zo weinig mogelijk te laten zien van de nieuwe Audi A4. Wanneer de auto binnen kwam werd de auto met de neus naar voren de pit in gereden, zodat hij zo weinig mogelijk buiten stil stond. Ook wanneer hij weer de baan op ging, gebeurde dat door een harde duw naar buiten, starten en wegwezen. Alles om maar zo weinig mogelijk de concurrerende teams de kans te geven iets van de wagen te zien. Het zijn taferelen die de DTM vreemd zijn, want de sport staat bekend als een open sport voor toeschouwers en pers. Na twee dagen vond Abt het echter wel genoeg geweest en werd de wagen ingepakt en terug naar de fabriek vervoerd. Team Joest blijft tot en met morgen en zal zijn wagens beschikbaar stellen aan alle Audi-coureurs.
Mercedes blijft nog wel met de nieuwe wagens in Spa en heeft vandaag een verdere test afgewerkt voor het nieuwe acht-in-één uitlaatsysteem. Het nieuwe systeem, waarin alle acht kleppen uitkomen op één uitlaat, blijkt een grote bijkomstige handicap op te leveren. Mercedes heeft namelijk moeite om de temperatuur in de auto kwijt te raken, waardoor oververhitting ontstaat. Voor de fans zal het aankomend jaar echter genieten worden met het geluid van de Mercedes C-klasse. Door de ene uitlaat komt er een heus ‘Formule 1-geluid’ vrij vanuit de wagen.
De test, die ruim 25 minuten later begon door laaghangende mist, werd opnieuw gedomineerd door Opel. Het team uit Rüsselsheim wist de eerste drie plekken te bemachtigen. Alleen Aiello deed het iets rustiger aan en werd zesde. Frentzen verklaarde dat het team aan het begin van de middag echter genoeg informatie ingewonnen had over regenafstellingen en daardoor besloten had om pitstops te gaan oefenen.
Morgen is de laatste testdag voor de teams, waarna ze begin volgende week naar Hamburg zullen afreizen voor de officiële presentatie voor het seizoen 2005.
Uitslagen testdag 3
01 Heinz-Harald Frentzen, Opel Vectra GTS V8, 2:29.588
02 Manuel Reuter, Opel Vectra GTS V8, 2:29.981.
03 Marcel Fässler, Opel Vectra GTS V8, 2:30.115
04 Gary Paffett, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:30.319.
05 Stefan Mücke, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:30.438
06 Pierre Kaffer, Audi A4 DTM, 2:30.654
07 Laurent Aiello, Opel Vectra GTS V8, 2:30.698
08 Mattias Ekström, Audi A4 DTM, 2:30.936 Min.
09 Bruno Spengler, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:31.054.
10 Jamie Green, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:31.102.
11 Rinaldo Capello, Audi A4 DTM, 2:31.135 Min.
12 Mika Häkkinen, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:31.173.
Tekst: Pieter de Boer, Foto PR
Twee dagen heeft Audi zijn best gedaan zo weinig mogelijk te laten zien van de nieuwe Audi A4. Wanneer de auto binnen kwam werd de auto met de neus naar voren de pit in gereden, zodat hij zo weinig mogelijk buiten stil stond. Ook wanneer hij weer de baan op ging, gebeurde dat door een harde duw naar buiten, starten en wegwezen. Alles om maar zo weinig mogelijk de concurrerende teams de kans te geven iets van de wagen te zien. Het zijn taferelen die de DTM vreemd zijn, want de sport staat bekend als een open sport voor toeschouwers en pers. Na twee dagen vond Abt het echter wel genoeg geweest en werd de wagen ingepakt en terug naar de fabriek vervoerd. Team Joest blijft tot en met morgen en zal zijn wagens beschikbaar stellen aan alle Audi-coureurs.
Mercedes blijft nog wel met de nieuwe wagens in Spa en heeft vandaag een verdere test afgewerkt voor het nieuwe acht-in-één uitlaatsysteem. Het nieuwe systeem, waarin alle acht kleppen uitkomen op één uitlaat, blijkt een grote bijkomstige handicap op te leveren. Mercedes heeft namelijk moeite om de temperatuur in de auto kwijt te raken, waardoor oververhitting ontstaat. Voor de fans zal het aankomend jaar echter genieten worden met het geluid van de Mercedes C-klasse. Door de ene uitlaat komt er een heus ‘Formule 1-geluid’ vrij vanuit de wagen.
De test, die ruim 25 minuten later begon door laaghangende mist, werd opnieuw gedomineerd door Opel. Het team uit Rüsselsheim wist de eerste drie plekken te bemachtigen. Alleen Aiello deed het iets rustiger aan en werd zesde. Frentzen verklaarde dat het team aan het begin van de middag echter genoeg informatie ingewonnen had over regenafstellingen en daardoor besloten had om pitstops te gaan oefenen.
Morgen is de laatste testdag voor de teams, waarna ze begin volgende week naar Hamburg zullen afreizen voor de officiële presentatie voor het seizoen 2005.
Uitslagen testdag 3
01 Heinz-Harald Frentzen, Opel Vectra GTS V8, 2:29.588
02 Manuel Reuter, Opel Vectra GTS V8, 2:29.981.
03 Marcel Fässler, Opel Vectra GTS V8, 2:30.115
04 Gary Paffett, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:30.319.
05 Stefan Mücke, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:30.438
06 Pierre Kaffer, Audi A4 DTM, 2:30.654
07 Laurent Aiello, Opel Vectra GTS V8, 2:30.698
08 Mattias Ekström, Audi A4 DTM, 2:30.936 Min.
09 Bruno Spengler, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:31.054.
10 Jamie Green, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:31.102.
11 Rinaldo Capello, Audi A4 DTM, 2:31.135 Min.
12 Mika Häkkinen, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:31.173.