Dutch GT4: Dennis Retera: Podium is leuk, maar ik wil races winnen

Doelen
Dus bestuurt Retera in 2011 bij het Rhesus van André Kool een fraaie Aston Martin Vantage. Hij en zijn teammaatje Jan Joris Verheul maken een prima seizoensstart door. Terwijl Verheul momenteel de leider in het Dutch GT4-klassement is, volgt de geboren Brabander netjes op plek 4. Wat Retera’s doelstelling is tijdens zijn debuutjaar in de hoogste nationale autosportklasse? "Tuurlijk ga je als coureur voor het kampioenschap. Maar met de opzet van de Dutch GT4, waarbij je nogal afhankelijk bent welke tegenstanders je wel of niet treft tijdens je individuele race, is je uiteindelijke eindklassering niet alleszeggend. Het is bijvoorbeeld super om tegen Jeroen Bleekemolen te kunnen racen, maar voor de punten kun je – met alle respect – beter tegen zijn rijpartner Peter van der Kolk uitkomen. Dus het belangrijkste voor mezelf is dat ik laat zien dat ik snel genoeg ben. En toon dat ik een echte racer ben.’’



Titels
Dennis Retera kreeg de motorische snelheidsport als kind met de paplepel ingegoten. Zijn vader was een fanatieke karter, die tevens goed bevriend is met topcoureur Peter Kox. In 2000 stapte Retera junior zelf voor het eerst in een kartje. Dat ging dermate goed, dat hij zich binnen twee jaar naar nationale Rotax Max-titels reed en tweede werd op Europees niveau. De logische overstap naar de autoracerij verliep tevens naar wens. In zijn eerste de beste Formule Ford-seizoen (2004) pakte Retera het kampioenschap van de First Division, om een jaar later de beste te zijn van het algemene FF-klassement. Waarna een 3de stek op het WK Formule Ford een mooie bekroning vormde.



Rijtechniek
Nadat Retera vervolgens met wisselend succes in diverse internationale formulewagen-series is uitgekomen, kwamen vervolgens ook de toerwagens op zijn pad. Naast het feit dat een dakje boven het coureurshoofd natuurlijk anders racet dan in de open lucht, het gripniveau verschilt en de massa van de bolides anders is, merkte Retera nog een opmerkelijk verschil. "In de formuleauto’s moest je het altijd helemaal zelf doen. Maar in klasses als de FIA GT3 en de Dutch GT4 race je samen met iemand anders. Als dat een ervaren rijder is, kun je daar zeker je voordeel meedoen’’, zegt hij. "Zo heeft Jan Joris me bijvoorbeeld goed kunnen helpen bij het aanleren van de juiste rijtechniek voor de GT4. Die auto moet je namelijk veel minder pushen dan je in eerste instantie zou denken. Met een relaxte rijstijl kom je in de Aston Martin veel verder.’’